在古代，魏、蜀、吳三國鼎立，現在有三個強有力的霸主：哈弗、傳祺和榮威。在競爭激烈的中國汽車市場，SUV市場之所以能夠脫穎而出，是因為它足夠“狂野”。除了滿足城市駕駛需求，SUV車型還需要能夠在山區和田野中行駛，因此對動力總成和底盤調校的要求會更高。今天，我們將為大家帶來三款SUV，看看誰能成為真正的“霸主”。
哈弗H4智聯版的“核心”之爭，從最直觀的表格開始，就有一個“大核心臟”。在這三款車型中，哈弗H4智聯版和傳祺GS4均搭載1.5T渦輪增壓發動機，而榮威RX3則匹配1.3T渦輪增壓引擎。從動力參數來看，哈弗H4智聯版擁有更好的動力表現，這要歸功于長城品牌賦予它的“臟大芯”！
哈弗H4 2019款1.5GDIT 7DCT超級豪華智聯版傳祺GS4 2018款235T DCT兩輪驅動豪華智聯百萬紀念版榮威RX3 2018款自動互聯尊享版發動機排量1.5L1.5L1.3L進氣形式渦輪增壓最大功率124112120最大扭矩285235230與之匹配的是1.5GDIT發動機，其最大功率為124千瓦，最大扭矩為285牛米，遠遠超過了同行。該發動機是長城自主研發的明星產品，曾榮獲“中國心”年度十佳發動機稱號，并申請了91項國家專利。這是國內首款搭載CVVL連續可變氣門升程技術的發動機。
CVVL技術可以改變氣門升程，以控制進入氣缸的空氣量。此外，最先進、最成熟的燃油分層噴射技術可以更好地提高燃油霧化效果，從而提高燃燒效率，使哈弗H4智聯版的最大功率和峰值扭矩分別提高12.7%和35.7%，同時降低8.4%的油耗。傳祺GS4搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為112kW，最大扭矩為235Nm。事實上，這樣的功率參數是目前的主流水平。在低速時，動力略有不足，需要深踩油門才能獲得良好的加速效果。因此，如果你想“暴走”，你仍然需要一些耐心。
榮威RX3搭載1.3T渦輪增壓發動機，最大功率120KW，最大扭矩230N·m，動力參數與傳祺GS4相當。整體動力輸出很平順，但由于小排量的限制，可能會有動力不足的感覺。
“合作伙伴”比拼音哈弗H4智聯版更默契。每臺發動機都離不開變速箱這個好搭檔。正是所謂的強大聯盟才能更好地釋放“野性”。讓我們還是先看看桌子。哈弗H4智聯版采用7速濕式雙離合變速箱，傳祺GS4和榮威RX3匹配6速手動變速箱。它們如何與發動機匹配？變速箱對比車型哈弗H4 2019 1.5GDIT 7DCT超級智能網聯版傳祺GS4 2018 235T DCT兩驅豪華智能網聯百萬紀念版榮威RX3 2018自動互聯網尊享版齒輪數766變速器類型雙離合器變速器手動手動變速器簡稱7擋雙離合6擋手自一體變速器，它也是一款被授予“十大變速器”稱號的明星產品。與傳統的干式變速器相比，它的優點在于離合器片在離合器液中工作，散熱更好，降低了離合器片燒壞的風險，從而使性能更加穩定。而且，這款變速器的哈弗H4智聯版反應也非常靈敏，綜合變速效率達到95%，換擋時間僅為0.2秒。哈弗H4智聯版采用“1.5GDIT+7DCT”黃金搭配，讓你一起釋放野性。
傳祺GS4和榮威RX3均搭載6速自動變速箱，普及率高，駕駛體驗好。但其缺點是傳動效果不高，換擋時響應速度較慢，容易產生頓挫感，因此帶來的舒適體驗略顯不足。
穩定生存哈弗H4智聯版底盤調教更加精準。底盤是應對路況和確保駕駛舒適性的關鍵。沒有人想在駕駛SUV的同時駕駛拖拉機。從表中可以看出，這三款車型的前懸架均采用麥弗遜式獨立懸架，而后懸架上的配置各不相同。底盤對比車型哈弗H4 2019款1.5GDIT 7DCT超豪華智聯版傳祺GS4 2018款235T DCT兩輪驅動豪華智聯百萬紀念版榮威RX3 2018款全自動互聯網尊享版驅動方式前輪驅動前輪驅動前懸架MacPh……
son獨立懸架麥弗遜獨立懸架雙叉臂獨立懸架多連桿獨立懸架扭矩梁非獨立懸架哈弗H4智聯該版本采用前麥弗遜和后雙叉臂式獨立懸架的組合。前懸架具有較強的道路適應性和出色的減震效果，所以無論是在不平路面、搓衣板路面，還是農村土路，它都無所畏懼。后雙叉臂獨立懸架，布局合理，全面優化了上下雙叉臂的長度。這種組合的使用不僅為穩定性和舒適性加分，而且在轉彎時提供了出色的支撐，防止車身漂移或抖動。傳祺GS4的前麥弗遜和后多連桿獨立懸架組合在整體支撐和減震方面表現良好。然而，多連桿獨立懸架的缺點是占用了大量空間，這不可避免地會影響汽車的內部空間。榮威RX3采用前麥弗遜后扭力梁非獨立懸架組合。非獨立懸架的車輪負載在一個整體軸的兩端，因此當一個車輪運行和跳躍時，會影響另一個車輪進行相應的跳躍，導致整個車身振動或傾斜，舒適性相對不足。
誰能與三強爭霸？從整體的動力表現和底盤調教來看，哈弗H4智聯版已經成為具有絕對優勢的前三名。作為中國SUV的全球領導者，哈弗品牌一直將注意力集中在SUV車型上，專注于使其更加出眾，使哈弗H4智聯版成為高性能的高品質SUV，為消費者的購車生活帶來無限激情。
寶駿510，已經不只是一款小型SUV的車型名字，而是一個小型SUV汽車市場王者。在小型SUV領域，寶駿510整個2018年銷量高達36萬輛。
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