回看500萬：哈弗邁向“全球化”的“厚積薄發”路

在突破500萬輛全球銷量大關之際，1月13日，哈弗品牌舉行了全球500萬慶典暨全球戰略發布會。長城汽車董事長魏建軍以“5-2-1”戰略向與會者描述了哈弗的新未來——走出去，做全球市場的探索者，力爭在未來五年實現單年銷量200萬輛，成為全球第一個專業SUV品牌。

長城汽車董事長魏建軍眾所周知，在波瀾壯闊的全球汽車市場中，中國汽車市場多年來一直是世界上最大的市場。哈弗在這樣的市場上連續16年蟬聯SUV細分市場銷量冠軍，無疑是向“中國SUV全球領導者”邁進的強大動力。厚厚的堆積會導致頭發稀疏。回顧哈弗500萬的全球銷量，這是一條沉淀和全球化的道路。500萬：哈弗品牌的突破之路。作為首個全球銷量達到500萬輛的中國SUV品牌，哈弗的進化不僅是自身積累的寶貴經驗和財富，也是哈弗推動中國汽車產業化體系發展的有力實踐。長期以來，哈弗在技術研發上一直堅持“過度投入”的策略。“十二五”期間，技術研發累計投資約100億元，過去五年，技術投資已達157億元。如今，哈弗在發動機、變速器、車輛設計、CAE和測試等各個方面都擁有獨立的技術、標準和知識產權。哈弗連續多年在自主研發領域取得突破，如榮獲“中國之心”十大發動機1.5GDIT獎，達到國際領先水平；哈弗7DCT濕式雙離合變速器的出現，打破了中國品牌在7速濕式雙離合器變速器研發方面的空白。

近年來，1.5GDIT+7DCT動力總成屢獲殊榮，“最受歡迎城市百搭車型”、“最受喜愛國產SUV”、“中國年度SUV”等稱號和獎項從未錯過；

在如此高的市場認可度下，哈弗的質量管理體系不可或缺。為了實現更好的質量，除了生產過程中的質量控制外，哈弗還從源頭上進一步開發了供應鏈支撐系統，與Doctor、ZF、Delphi等國際巨頭的技術人員合作。，共同開展研發與合作，充分發揮頂級供應商的技術優勢。同時，哈弗也有自己的供應商體系，可以在保持穩定質量的同時，為其制造的駕駛艙和其他部件提供成本優勢。通過這一點，哈弗打造了一套具有自身特色和競爭力的生產工藝和質量管理體系，使產品質量的一致性在行業中達到了較高水平。哈弗贏得500萬全球用戶的另一個關鍵因素是其誠實的服務。在500萬的盛典上，長城汽車總裁王鳳英強調，哈弗一直走在誠信的道路上。它不僅需要打造一輛好車，而且有能力讓消費者信任哈弗的服務。因此，哈弗始終堅持提高終端的服務質量。自2011年以來，哈弗連續8年開展“決定性終端”項目，在不斷刷新行業服務領域標桿的同時，為自己贏得了更多消費者的青睞。改變格局：哈弗的“頭雁效應”對于在突破的道路上行駛是不可或缺的。哈弗也為與中國汽車品牌共同改變市場、消費和行業格局做出了貢獻。16年來，在哈弗“頭雁效應”的推動下，國產品牌在SUV市場取得了不同程度的成功。在中國十大SUV銷量排行榜中，國產品牌占據了半壁江山，而哈弗一直處于領先地位。與此同時，哈弗H6等“國家奇跡車”的盛行一直是高端SUV價格的標桿，迫使合資SUV在壓力下降低價格，改寫SUV價格格局。與此同時，它也奠定了一場有利于中國消費者的“戰斗”。

長城汽車總裁王鳳英多年前，中國消費者在購車時只認可合資品牌。然而，隨著以哈弗為首的中國汽車品牌質量和技術的不斷提高，產品配置的豐富多彩，外觀設計、舒適性、安全性、可靠性、節能環保和服務水平的提高，為消費者提供了更多更好的選擇，使消費者能夠信任并積極選擇中國品牌，這意味著消費模式的重大轉變。全球500萬也是汽車行業格局的一個變化。哈弗實現全球500萬銷量的過程，也是一個由弱變強，與眾多自主品牌共同繁榮的過程。這種產業協同必將推動中國汽車產業上下游供應鏈、配套體系和營銷服務網絡在各個發展階段的完善和成熟。16年來，哈弗以SUV為核心的技術研發帶動了眾多配套產業及周邊產業的發展，成為中國汽車產業鏈十多年發展的典型縮影。哈弗甚至扮演著產業鏈整合者的角色，在推動產業格局變化方面發揮著越來越強大的集群效應。聚焦戰略：哈弗在SUV市場的突破和改變格局之旅的實現，最終是聚焦SUV戰略的成功。長城汽車總裁王鳳英在500萬盛典上坦言，哈弗曾多次受到“不合理聚焦”的質疑。但哈弗頂住了壓力，并沒有被暫時的市場誘惑所打動。相反，它堅定地決定專注于SUV戰略，集中資源，提高效率，最終讓重點爆發出巨大的價值。十多年來，在不增加產品類別的情況下，哈弗堅持只生產SUV，做最專業的SUV的理念，打造了一個完整而強大的SUV產品陣容——從H1、H2到H9，從目前不同風格的H和F系列車型劃分，涵蓋不同類型的小型、緊湊型、中型、中大型和大型SUV……

尺寸，以及不同類型的轎跑車、城市和越野SUV，所有這些都已成為“精品”。哈弗不僅在SUV市場上獲得了總銷量的冠軍，而且在緊湊型SUV和中型SUV等各個細分市場都占據著領先地位。專注于戰略成功凸顯了哈弗品牌的價值。2018年3月，品牌財經發布了《2018全球最具價值汽車品牌100強》榜單，哈弗品牌成為第一個最具價值的中國汽車品牌。其全球品牌價值排名上升至第16位，與路虎、吉普等品牌并列。有了這樣的表現，哈弗有足夠的信心提出“中國SUV全球領導者”的新品牌定位。走向世界：海外探險已成為“糧草先行”。盡管長城汽車董事長魏建軍在盛典上謙虛地表示，哈弗將是全球市場的“探索者”，但熟悉哈弗的人清楚地知道，哈弗在“海外探索”方面投入了大量實踐。近年來，哈弗建立了以保定總部為核心的全球研發布局，覆蓋歐洲、亞洲、北美等地區。同時，它增加了研發設施的建設，并在日本、美國、德國和印度建立了研發中心。2017年，隨著奧地利和韓國技術中心的正式運營，哈弗擁有8個全球技術中心，涉及動力、底盤調校、造型等核心技術，涵蓋智能駕駛、智能網聯、新能源等各個領域。長城汽車董事長魏建軍表示，哈弗將利用正在研發的第二代串并聯混合動力技術，打造高品質的混合動力SUV；利用哈弗在FCEV領域的技術創新，打造全球領先的氫動力SUV產品。在八海內外部技術研發中心的共同合作下，再加上未來五年300億元的投資，哈弗將在2023年前推出20款技術領先的“新四化”全球產品。哈弗品牌的迅速崛起，以及其500萬元的全球銷售收入，讓我們看到了中國汽車能夠趕上甚至超越傳統汽車強國的希望。這是一代又一代汽車愛好者傳承和奮斗的結晶，也是中國汽車的驕傲。中國正在實現向高端產業的戰略轉型，并調整其在全球制造業產業鏈中的地位。如今，經過多年與中國同步快速的經濟增長，與中國共同創造和實現夢想已成為哈弗品牌及其創始人的共同愿望。一個“全球競爭”的新未來正在等待哈弗的擁抱。

標簽：哈弗長城哈弗H6Jeep路虎

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