1月12日，上汽大眾的白色帕薩特插電式混合動力版下線，標志著汽車行業紀錄的又一次突破，成為中國第一家累計產量超過2000萬輛的乘用車企業。從1983年4月11日下線的第一輛CKD桑塔納轎車，到目前上汽大眾的第2000萬輛帕薩特轎車，上汽大眾已經走過了30多年的發展歷程，成為百萬級產量增長的明顯領導者。
標志性的帕薩特插電式混合動力版自下線以來，一直受到消費者和業內人士的關注。作為上汽大眾下線的第2000萬輛車，這款車不僅堅持了上汽大眾一貫嚴格的德國標準，還集成了業界領先的新能源技術。從外觀線條的設計到內部配置的安裝，這一系列帕薩特都誠意滿滿。
自2000年進入中國市場以來，帕薩特一直以高標準牢牢占據中高端轎車的標桿地位，在同級車型中高端配置領先，并不斷創新升級其高顏值，這些都牢牢俘獲了中國消費者的心。這款新型插電式混合動力版帕薩特繼承了燃油版的優勢，搭載EA2111.4T渦輪增壓發動機和高效集成電機。這種“雙擎”配置使車輛的最大功率達到155KW，百公里加速時間僅為7.8秒，綜合油耗低至1.4L。強勁的動力表現和低油耗的結合給消費者帶來了巨大的驚喜。
據悉，上汽大眾的插電式混合動力版帕薩特在安全標準方面遵循了德國的高水平標準。德國的安全水平和工藝標準享譽世界，這也意味著全新帕薩特電池系統經過了169次沖擊、火災、浸入式溫度沖擊等極端安全測試，其安全性和可靠性更有保障。
上汽大眾2000萬輛乘用車的背后，不僅是上汽大眾人的勤奮執著，更是消費者的信任和行業老兵的肯定。根據上汽大眾發布的“共創2025”戰略，上汽大眾未來的發展方向還將繼續拓展到移動互聯網和新能源汽車等領域，從多方面增強品牌競爭力，提供更高質量的產品和服務回饋大眾，不斷提升品牌影響力，以及開發更高質量的產品。接下來的1000萬種產品非常有前景。
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