受中美貿易戰摩擦和經濟下滑等因素影響,2018年中國汽車市場結束了多年的高增長,并隨著天氣進入“寒冬”。另一方面,比亞迪已經成為“冬季”時代的亮點,實現了逆勢增長。比亞迪王朝的熱門車系宋家族在2018年以225395輛的良好年銷量結束,逆勢強勁增長71%。其中,主力燃油動力車型宋MAX以141068輛的全年銷量紀錄奪得10萬級MPV銷量冠軍;最暢銷的新能源汽車宋DM全年銷量為39318輛,持續領跑新能源插電式混合動力市場。2018年,比亞迪宋家族以優異的成績交出了一份完美的答卷。
根據用戶需求創建多樣化的產品矩陣。中國消費者有著強烈的家庭觀念,汽車不僅是他們的交通工具,也是連接家庭情感的紐帶。傾向于這種情感上的價值認同感,中國人在選擇汽車時往往更關注家人的乘坐體驗。與此同時,一線城市,尤其是限牌城市,復購用戶占比占主導地位,而復購用戶的比例正在逐步提高。比亞迪宋家族了解市場趨勢,通過燃油/雙模/純電動、5座/6座/7座座椅布局以及SUV和MPV車型等不同的動力總成選擇,充分滿足不同的市場需求。2019年,比亞迪還將垂直深化產品版圖,全面迎接以用戶需求為導向的新消費時代,讓每一個家庭和用戶都能感受到技術創新帶來的魅力和服務提升,不斷平衡用戶對優質、實惠產品的需求。為了保證出行質量,超越合資成為家用首選,比亞迪在“邁向新”的品牌理念下,全面進入“造車新時代”。秉承“技術為王,創新為本”的理念,以國際化、電動化、智能網聯為核心,支撐比亞迪產品力實現跨越。比亞迪宋家族在過去一年中不斷完成產品迭代升級,整車質量達到國際水平,超越合資公司的產品力,為消費者帶來品質出行。
作為比亞迪在新造車時代的開拓之作,宋MAX憑借其美麗和國際化的品質,利用龍臉設計語言、6座+7座空間布局、開放式智能網聯系統、德國豪華汽車級底盤調校,成功在10萬級家用MPV市場開辟了新的藍海,圖書館級NVH靜音工程,以及中國主流家庭對汽車外觀、空間、智能連接和質量的其他綜合追求。
全新宋自上市以來,憑借其卓越的產品實力,在競爭激烈的SUV市場中脫穎而出。奧迪前首席設計總監Ig帶來的龍臉設計語言,讓它在外觀上有了新的高度;前德國梅賽德斯-奔馳調教專家漢斯對新車底盤進行了精心調教,為用戶提供更舒適的駕駛體驗;
國際頂級風噪專家車希凡為新一代Song賦予了堪比圖書館級NVH的寧靜空間。國際大師嚴格控制整車質量,打造出更符合年輕人審美的產品。全新一代宋僅需7.98萬元,無愧于“10萬級國際大師級SUV”的稱號。
消費升級和觀念變化引發了用戶群體和需求的變化,傳統用戶對新能源汽車的接受度也在提高。全新宋DM匯聚全球造車智慧,搭載第三代DM技術,百公里加速僅4.9秒。憑借更低的油耗和更好的性能,它獲得了眾多追隨者。DiLink智能網聯系統、“kick on”電動尾門、移動電站、遠程控制駕駛等先進配置也得到了用戶的高度評價;全新宋EV500依托三電核心技術,超長續航能力遠超同級。不僅憑借全新宋DM在“雙限”城市大賣,更憑借其卓越的實力和卓越的口碑在全國范圍內大賣,進一步鞏固了比亞迪新能源之王的全球地位。
2019年,比亞迪的品牌、產品、渠道、營銷和服務全面提升。在宋氏家族銷售火爆的背后,也是他們實力的證明。隨著產品力的不斷躍升,可以預見,宋氏家族將繼續領跑中國家用車市場,助力比亞迪品牌和銷量的突破。
此前備受關注的長安CS85COUPE于1月10日公布了動、品、智三款車型的預售價,價格區間從1499萬元1719萬元。
1900/1/1 0:00:00每到年終總有層出不窮的盤點,前有支付軟件曬賬單,后有社交平臺秀數據,就連音樂APP也來湊熱鬧,似乎沒個總結一年都不算過完。
1900/1/1 0:00:00隨著乘聯會12月及2018全年汽車銷量的公布中國車市28年來首次負增長也成為落地的事實。
1900/1/1 0:00:00英文中的“China”,不僅有中國的意思,更有陶瓷的意思,清楚地表明了中國就是“陶瓷的故鄉”。
1900/1/1 0:00:0018歲想學新聞,卻跟風報考了大熱的IT專業;23歲想玩轉創意,卻聽從建議進入了穩定的國企;28歲想獨立奮斗,卻隨波逐流踏入了婚姻家庭;
1900/1/1 0:00:002018年車市冬天格外寒冷,大部分車企表現低迷,然而“車市常青樹”長城汽車依舊表現強勁。2018年12月長城汽車銷量再創新高,達1338萬輛,2018年銷售10530萬輛,連續三年突破百萬銷量。
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