2018中國汽車流通行業年會助力新能源流通體系建設

11月1-3日，由中國汽車流通協會主辦的2018中國汽車流通行業年會暨博覽會在海口舉行。在中國汽車市場發展的轉折點上，新車市場正呈現零增長甚至負增長的趨勢。相反，新能源汽車的銷量創下了歷史新高，被視為整個汽車市場發展的核心動力。

未來新能源汽車的銷售渠道將呈現多樣化的特點。新能源汽車企業應該如何提前布局分銷渠道？新能源循環體系建設面臨哪些新的變化和挑戰？

在中國汽車流通協會新能源汽車分會秘書長張宏年會期間，新能源汽車流通體系建設論壇如期而至。在中國汽車流通協會新能源汽車分會秘書長張宏的帶領下，一百多位嘉賓討論了當前市場上出現的熱點和難點問題。

中國汽車流通協會副秘書長王渡，中國汽車流通學會副會長兼秘書長肖正三，副秘書長王渡出席會議。王杜副秘書長代表協會發表講話說：“流通模式可以不斷創新，但必須把消費者滿意度放在首位，把保障消費者生命財產安全放在首位

比亞迪汽車銷售有限公司有限公司副總經理熊天波介紹了比亞迪新能源汽車流通渠道建設情況。他說， “為了注重產品質量和性價比，搶占大眾主流消費市場，比亞迪將推出新的比亞迪e網，以新的渠道和形象實現新的突破。比亞迪在線上自建了比亞迪e購和天貓旗艦店等平臺，專注于數據流量，賦能線下交易。比亞迪希望加強線上線下聯動通過大數據，尋求新的零售模式。

北汽新能源汽車股份有限公司有限公司副總經理兼營銷公司總經理李一秀分享了他對新能源企業運營的想法，他說：，“不僅新能源行業正在轉型，汽車行業、金融行業以及傳統的生產和銷售形式也在轉型。北汽的核心優勢之一是堅決不在一個系統中銷售汽油和電動汽車。”他指出，智能網聯將成為未來競爭的主要區別，北汽新能源高度重視未來人工智能的發展，今年構建了以汽車人工智能為核心的達爾文系統。

星星充電高級副總裁王磊擁有便捷的充電網絡，這是推廣新能源汽車的基礎。目前，星星充電已在全國200多個城市落戶，建立了10萬個充電站。星星充電高級副總裁王磊，介紹：“為了應對新能源汽車的未來發展趨勢，星星充電不斷考慮和創新，例如開發未來三年可能在路上的無人駕駛充電機器人，以及與國家電網聯合開發智能社區控制網絡。同時，通過積極尋求多方合作，加快其布局各領域，星星充電有信心作為一家樁企繼續盈利作為造車新勢力的代表，零跑汽車的整個研發模式與特斯拉相似。零跑汽車副總裁趙剛表示：“零跑汽車希望繼承傳統分銷渠道的一些優勢和經驗，結合消費電子和酒店行業的管理優勢，加強服務能力……

在整個生命周期中，為客戶創造更好的體驗。“新博泰汽車市場研究院院長助理李鐵帥致辭，他詳細介紹了位于新博泰孵化中心內的新能源汽車體驗服務中心，該中心擁有“五個平臺、三個中心、，和一個模型“.本項目的主要功能是為新能源汽車展示交易提供品牌聚合、售后服務和試駕體驗服務，在區位、資源等方面具有諸多優勢。優品汽車服務有限公司聯合創始人兼副總裁吳賽介紹了優品汽車的子品牌西瓜新能源吉爾吉斯斯坦。該品牌是一個專注于全產業鏈閉環服務的運營平臺，包括新能源汽車交易、金融、保險維護、美容洗滌、充電和更換。吳賽指出，目前三四線城市是主要客戶群體，西瓜新能源走的是“農村包圍城市”的路線。扶貧和農村發展戰略至關重要，以電動汽車為載體，不斷將電動汽車金融、交易、保險、售后、充電樁等服務下沉到縣鄉市場，從而形成新零售實體的平臺。

標簽：比亞迪零跑汽車大眾合創特斯拉

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