撐起中國品牌豪華SUV的大旗，該給WEY點一萬個贊！

在這輪自主品牌的高端競爭中，WEY品牌正在取得一個又一個里程碑式的成績。官方數據顯示，截至2018年9月，WEY品牌累計銷量超過10萬輛，在15-20萬元SUV市場區間排名前三，在中國品牌中排名第一。長城汽車金酒的銷量也相當可觀。數據顯示，長城汽車9月銷量全面增長，整體銷量86723輛，環比增長35%，創下第三季度最佳業績。其中，哈弗品牌銷售61610輛，環比增長44%；WEY品牌整體銷量突破1萬輛，達到10596輛；長城皮卡銷量達到13340輛，環比增長29%；

海外出口汽車4419輛，環比增長16%。今年前三季度，長城汽車累計銷量為67.67萬輛。

長期以來，15萬元及以上的價格區間一直被合資品牌壟斷，中國品牌只能在下面相對低端的市場中掙扎求生。這是中國品牌要想高端化需要突破的第一道封鎖線，必須形成規模效應，否則不僅難以為繼，還會給企業帶來沉重負擔。眾所周知，10萬輛的年銷量對于主流車企來說是一個里程碑式的發展階段，這意味著公司已經初步站穩腳跟。因此，在討論中國品牌進攻高端品牌的成功時，至少需要考慮兩個方面：產品定位和銷售規模。WEY品牌顯然做到了兩者，因此這一成就不僅對WEY品牌意義重大，對整個中國品牌也意義重大。結束合資品牌的過度利潤，讓更多人擁有豪華SUV，同時獲得市場認可，由于WEY品牌的高性價比和產品力，感到威脅的合資品牌不得不大幅降價以應對。一些合資品牌甚至在營銷中使用WEY品牌車型作為標桿，這在過去中國品牌與合資品牌的競爭中從未出現過。

WEY品牌正在實現長城汽車董事長魏建軍的承諾，即“結束合資品牌暴利時代”，打破合資品牌多年來共同制定的產品定價標準，重新定義高端和豪華，開啟中國品牌的高端時代。在WEY品牌與合資車企的較量中，消費者成為了最大的受益者。與此同時，已經取得階段性勝利的WEY品牌正在不斷擴大其成就。繼VV7的豪華氛圍和年輕精致的VV5之后，WEY品牌推出了專注于智能安全的VV6車型，進一步豐富了WEY的產品布局，拓展了WEY品牌內涵。8月27日才上市的VV6在上市的第一個月就售出了3000多輛。

VV6的成功與其“武裝到牙齒”的智能安全配置密切相關。VV6配備了新一代科利智能安全系統，該系統集成了多達20項智能駕駛輔助技術，包括ACC全速范圍自適應巡航控制、AEB主動緊急制動系統、ICA智能范圍輔助、FCW前部碰撞警告、LKA車道保持輔助系統，LCK車道中心保持輔助系統TJA交通擁堵輔助等功能。其中，VV6的AEB主動緊急制動系統不僅可以識別行人和車輛，還可以識別自行車，這在50萬元以內的車型中非常罕見。憑借29項傳統安全功能和四輪驅動系統，VV6重新定義了智能安全，并為智能安全開辟了一個新的細分市場。產品品牌正在合作，WEY繼續取得進展。VV6代表了WEY品牌在傳統燃油汽車領域的持續努力，而P8代表了WEY品牌在新能源汽車領域的前瞻性布局。未來，WEY品牌將在電動化、智能化、共享化和自動駕駛四大趨勢中，繼續在這兩大領域取得突破。

VV6是WEY品牌在智能化方面的新嘗試，致力于成為未來智能汽車的領導者；P8是WEY在新能源領域的開拓之作，其技術水平和豪華體驗得到了市場的認可；

純電動概念車WEY-X已達到自動駕駛L5級別，這是WEY在未來出行領域技術創新的集中體現。今年下半年，WEY品牌VV7和VV5升級版產品將陸續推出，為消費者提供更好的產品體驗。日照汽車生產基地和研發基地的建成將使WEY品牌能夠更加獨立地運營。

除了產品，WEY也在通過營銷和服務體系建設來打造自己的品牌。目前，WEY品牌已登陸全國300多家終端門店，其“豪華服務”的實踐得到了消費者的一致認可，正在形成中國品牌豪華服務的新標準。在營銷方面，今年5月，WEY品牌與國際足球巨星克里斯蒂亞諾·羅納爾多聯手，后者成為WEY品牌的代言人，推動WEY品牌年輕化轉型；9月，WEY品牌“智慧體驗WEY來WEY VV7節油挑戰賽”拉開帷幕，VV7平均油耗達到7L左右；9月25日，“2018中國新能源汽車大賽”開幕，來自10多家車企的20多款主流車型中，P8取得了優異成績；9月29日，WEY還推出了“炫彩奢華，定制WEY”活動，為該系列所有車型提供66項全新車身顏色定制服務。

從產品到品牌，WEY品牌正在取得全面突破。目前，WEY品牌主要從日本、韓國等合資品牌手中搶占市場份額。可以說，WEY品牌實現了中國品牌多年來追趕和超越合資品牌的長期愿望。隨著WEY的不斷前進，美德等更高端的合資品牌也將面臨越來越大的壓力。此外，WEY品牌的成功也將成為中國品牌的典范，不僅激勵其他中國品牌，還將與其他中國品牌合作，突破合資品牌的封鎖，將中國品牌提升到新的歷史高度。

標簽：長城哈弗

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