國內首屆新能源汽車大賽正式開戰，長安逸動EV460“車狠話不多”

9月25日，2018中國新能源汽車大賽上海站在上海國際賽車場正式拉開帷幕，一場激烈的新能源汽車性能大戰就此上演。長安新能源憑借其卓越的實力，取得了巨大的成績，為品牌創造了一個良好的故事。據悉，2018中國新能源汽車大賽分為兩站。這是上海火車站的第一站。主要比賽時間是9月25日至26日。第二站將于今年11月在海南省三亞市舉行。在12個品牌的競爭中，長安新能源表現不俗。江淮汽車、蔚來、北汽新能源、江鈴汽車、特斯拉、奇瑞、上汽乘用車、騰勢戴姆勒、比亞迪、東南汽車、長城汽車、長安新能源、眾泰等12個品牌共19款車型參加了比賽。比賽有一次練習機會和兩次比賽機會，根據兩次比賽成績中的最佳成績進行評選。基于上海國際賽車場良好的場地條件，2018中國新能源汽車賽設置了包括可控性、加速性和制動性等多項性能指標的賽道比賽科目，主要涉及綜合控制賽、0-50km/h加速、0-100km/h加速、0-400m加速、駝鹿測試等多個項目，100km/h-0主干道制動、車輛安靜度測試等，可以在場地方面全面展示新能源汽車的性能指標。其中，駝鹿試驗和蛇形繞樁是驗證車輛性能的最重要方法。麋鹿測試和繞樁蜿蜒是指車輛在單次出發后沿指定路線行駛；100km/h—0緊急制動距離試驗采用單車發車或雙車同時發車的形式，將車速穩定在±2.5km/h的規定速度，并在性能記錄區內實施緊急制動。在25日和26日的比賽中，各品牌所有參賽車型均完成了駝鹿測試、蛇形圓樁測試、100km/h緊急制動距離測試和0-400m加速測試。逸動EV460展示了自己的實力，在比賽中表現出色。緊湊型純電動汽車組的Moose測試結果在逸動EV460比賽中取得了3.86秒的優異成績，在所有參賽車型中排名第四，在該組中排名第二。在NVH比賽中擊敗了同組的對手，總排名第四。在蛇形樁比賽中，逸動EV460取得了11.54秒的最終成績，排名第三；在100公里/小時-0緊急制動比賽中，我們取得了38.4米的成績，這比長安新能源此前測量的40米制動距離更短，創下了新紀錄。2018中國新能源汽車大賽是順應時代潮流，引導中國汽車產業綠色發展的新趨勢下產生的國家級賽事。符合消費升級的新要求，對促進汽車行業向環保節能方向健康發展，引導公眾科學認識新能源汽車具有積極意義。這場比賽是基于對主流消費者日常駕駛習慣和需求的洞察。除了設置基本的14個競賽項目外，還設置了“日常駕駛場景、充電場景、安全駕駛場景、車輛性能測試場景、智能駕駛輔助項目展示場景”等五大場景，力求全面測試加速性能、制動性能、涉水能力，以及每輛參與車輛的續航能力節能能力等性能指標為消費者快速了解同級別不同品牌新能源汽車的性能差異提供了可靠、全面的參考數據。本次大賽通過全媒體矩陣的立體傳播，對突出新能源汽車產品優勢，展示中國電動汽車發展成就具有重要意義。同時，我們也相信，本次比賽有助于改變公眾對新能源汽車的固有認知，為新能源汽車普及注入新的活力。

標簽：長安逸動比亞迪大眾東南

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