2018中國新能源汽車大賽（CEVC）強勢登陸上海國際賽車場

引領新能源汽車，挑戰賽道最高水平，新能源汽車與F1碰撞會產生怎樣的火花？9月25日至26日，2018中國新能源汽車大賽首站在上海國際賽車場強勢亮相。來自14家國內領先的新能源汽車公司的20多款主流車型參加了比賽，在能源汽車比賽中的車型數量和關注度都創下新高。開幕式上，中國汽車中心黨委副書記牛向春在頒獎典禮上致辭。比賽期間，國家著名新能源汽車專家、原中國汽車技術研究中心有限公司有限公司主任王冰剛、有限公司黨委副書記牛祥春、中國汽車摩托車運動聯合會副主席林杰等領導，到場觀看比賽。本次新能源汽車大賽的成功舉辦，可以說是對國內優秀新能源車型的展示和推廣。由中國汽車技術研究中心有限公司和國家體育總局聯合發起的CEVC大賽是國家級新能源汽車競賽，通過強有力的合作引領新能源汽車行業的發展趨勢。在市場需求和國家政策的雙重支持下，首屆比賽以“清潔改變世界，綠色引領未來”為主題，旨在“引領新能源汽車技術發展方向，推動新能源汽車標準體系建設，促進新能源汽車產業持續健康升級，帶動新能源汽車消費市場發展”。基于中國汽車中心的第三方技術背景，通過公開透明的競爭環境，建立“獨立、公平、第三方”的競爭平臺，為國內制造商打造一個覆蓋面廣、參與水平高、技術專長強的新能源汽車競爭平臺，影響廣泛，對消費者購買和使用新能源汽車具有指導和促進意義。利用競賽平臺促進技術發展，進一步推動新能源汽車的應用、推廣和普及。車隊與所有汽車和車手合影，主流新能源車型在CEVC比賽中同臺競技，目標是“打造全國頂級新能源賽事”。首次將新能源汽車的真實性能展示在公眾面前，為國內各大新能源汽車品牌的量產車型打造了一個新的展示平臺。本次大賽吸引了14家新能源汽車龍頭企業和20多款新能源汽車車型參賽，幾乎覆蓋了中國所有主流新能源汽車型號。其中包括北汽新能源、長城汽車WEY、上汽乘用車、蔚來汽車、長安新能源、比亞迪、東南汽車、奇瑞新能源、江淮汽車、江鈴集團新能源易智汽車、騰勢戴姆勒等。比賽期間，根據不同車型，比賽將分為8組：小型純新能源電動汽車組、緊湊型純電動轎車組、緊湊級純電動轎車小組、小型純電動SUV小組、緊湊型純電SUV小組、中型純電動跨界小組、豪華插電式混合動力SUV小組，以及插電式混合動力性能示范SUV集團。中國汽車中心黨委副書記牛向春為獲獎駕駛員頒獎，從使用場景到比賽場景，展示了新能源汽車的極致性能。從新能源汽車使用特點出發，比賽單項包括日常安全駕駛場景、車內舒適場景、整車性能場景。日常安全駕駛場景，重點關注動力和制動性能（100

-對0Km/H緊急制動競賽和操縱穩定性三大主要性能進行共5次技術競賽評估；

車內的舒適場景圍繞著安靜展開，并進行了兩次技術競賽來評估40Km/H的定速車內噪音和80Km/H的恒定速度車內噪音；對于車輛性能場景，將對參賽車輛進行綜合性能競賽。此外，由有限公司主辦的中國新能源汽車大賽·精品旅游萬里挑戰賽是CEVC的一個特別小組，以主觀駕駛體驗為重點，充分展示了上海與海南三亞之間新能源汽車的綜合性能。通過為期兩天的比賽可以看出，國內許多新能源汽車公司都取得了優異的成績。可以說，經過多年的發展，中國的新能源汽車技術已經取得了重大進步，在動力、操控穩定性、靜音性等消費者關注的方面達到甚至超過了國際知名品牌，也將在海南三亞火車站的下一場比賽中亮相。附表1。經過7場比賽，每組綜合冠軍的獲勝模型見附件2。在上海火車站舉行的五項單項最佳CEVC比賽的所有項目都在中國最高級別的賽道——上海國際賽道舉行。基于場地的良好條件，結果更加真實有效。通過比賽結果，消費者可以直觀地比較同檔次、不同品牌新能源汽車的性能差異，對消費者的對比、選車、購車、日常使用都有很強的指導意義。車隊以賽事的名義進行比賽，比較產品實力。在國家大力倡導環境保護和經濟，鼓勵新能源汽車發展的環境下，2018中國汽車工業聯合會上海站成功舉辦，全面展示了新能源汽車的各項性能指標，突出了新能源車的優勢，并通過多平臺網絡直播、電視、廣播、印刷、新媒體等全媒體矩陣展示了中國電動汽車的發展成就。我們在比賽的成功和新能源理念的推廣方面取得了雙贏的結果，為新能源汽車的普及和推廣注入了新的活力。未來，隨著大賽的全面啟動，CEVC大賽將繼續朝著技術領先、性能提升的發展趨勢發展。我們將與國內車企一道，推動中國新能源汽車產業的持續發展。2018中國新能源汽車大賽第二站將于11月在海南三亞舉行。屆時，海南三亞將再次迎來新能源之王的加冕典禮。誰將是贏家？讓我們一起期待吧！

標簽：比亞迪長安東南長城江鈴

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