9月17日上午10時許,東風公司領導為活動揭幕。東風公司主要領導朱延峰、李少柱、程道然、文樹忠、安鐵城、張祖彤、尤正、蔡偉等按下汽車按鍵,共同開啟2018東風公司科技創新大會暨第三屆東風公司技術中心科技創新周。同時按下的還有東風在“五個現代化”中加快技術創新的快進鍵。獎勵技術創新成果,發布技術計劃和眾包平臺,授予國家重點項目作戰桌,展示108項創新成果。。。“快進鍵”代表著發展決心,“加速鍵”代表了發展趨勢。東風科技每年都在邁出創新的小步,東風的業務每年都在大步前進。2016年11月22日,東風公司召開2016年技術創新大會,吹響了建設世界汽車技術強國的號角。在這次大會上,東風公司表彰了一大批優秀的技術創新單位、項目和個人,并加大了獎勵力度。其中,對“十二五”期間做出貢獻的優秀技術人才,每人獎勵一輛自主品牌轎車。我們確實會加大激勵力度,最大限度地激發科技人才的創造力!
今后,我們將繼續加大激勵力度,“東風公司董事長、黨委書記朱延峰在本次大會上的講話中特別提到。兩年后,在東風公司2018年技術創新大會上,這一承諾再次兌現。根據《東風汽車集團有限公司技術創新獎管理辦法》。,有限公司“今年5月發布的科技進步獎、知識產權獎和科技創新人才獎的獎勵金額大幅增加。升級后的公司科技進步獎獎勵金額為100萬元,一等獎獎勵金額為20萬元公司專利金獎為10萬元/件,專利優秀獎為5萬元/項。科技人才獎為10萬元/人, ”東風公司黨委常委、副總經理游政在科技創新工作報告中表示。東風公司黨委常委會委員、紀委書記文樹忠榮獲2017年公司科技進步一等獎“東風自主品牌乘用車產品生命周期管理(PLM)系統開發與應用”等9個項目和“東風雷諾15萬乘用車產業化自主創新與實踐”等41個項目“模具自動化控制模擬器開發”等77個項目獲一等獎、二等獎、,以及2017年科學技術進步獎三等獎,并得到現場表彰。人才是技術創新的核心要素,對人才的重視體現了對技術創新的態度。開幕詞一開始,朱延峰講了兩個故事,一個是關于登月艙阿姆斯特朗的,另一個是著名科學家居里夫人的。當阿姆斯特朗登上月球時,他說:“這對個人來說是一小步,但對人類來說是一大步。對于東風公司來說,每一位工程師每年都向前邁出一小步,而我們集團每年都向前邁進一大步。”居里夫人說,如果一個人能夠按照自己的理想生活,堅持正直和自由的精神,有毅力向前邁進,誠實行事而不自己,那么他們一定會達到完美的頂峰。這應該成為東風科技工作者的追求。他們的榮譽不是獎品,不是名利,不是獎牌,而是他們的成就為社會、為東風、為祖國、為民族做出了貢獻。東風公司黨委副書記、副總經理程道然頒發了燃料電池國家重點項目名單。東風公司重視科技人才,弘揚科技知識分子和工程師的獨特文化,尊重他們的個性,認可他們的貢獻,為他們營造“專注研發,不分心”的氛圍。每個人都可以創新,每個人都能創新。除了得到獎勵,東風公司還摒棄了一切束縛手腳的繁文縟節,鼓勵技術工作者創造更多更好的成果,真正做到了“我創造,我快樂”。技術創新應從制度創新入手,強化激勵機制,充分調動各類技術人才的積極性,激發他們的創新活力和潛力,”東風公司總經理、黨委副書記李少柱表示。據悉,9月初,《東風汽車集團大眾創業中心運營管理辦法》”正式發布,公司每年撥款10億元支持大眾創業項目孵化。項目征集和評估工作將在未來逐步啟動。通過“大眾創新中心”的建設“系統、創新的研究項目管理機制,支持大眾創意項目的培育和戰略風險項目的實施。在東風,全體員工的創業創新熱情得到充分激發,形成了人人都能創新、人人都能革新的生動局面“十三五”期間,技術中心的自主創新機制,“智慧生態圈”已經投入運行……
為期一年。2018年,“智慧生態圈”充分利用互聯網資源和信息技術,搭建了Wind-T平臺,實現了外部覆蓋,開辟了外部創作渠道。在2018年“智慧生態圈”創意征集活動啟動后,Wind-T被申請收集東風集團全體員工的222份創意提案。東風公司黨委常委、副總經理張祖彤在層層評選的基礎上,為技術中心“智慧生態圈”頒發了2018年度十大創意獎項。2018“智慧生態圈”十大創意塵埃落定。開幕式上,來自鄧棟梁等10名員工的10項創意提案被授予2018“智慧生態圈”十大創意獎。在“智慧生態系統”創新模式的基礎上,東風公司技術中心副主任周建光也在活動開幕式上發布了技術中心的“眾創平臺”,成為科研項目管理機制的又一創新。作為東風公司技術中心領先技術研究平臺“創意空間”創新工作室孵化的首個“創新創業”項目,由20多歲的年輕汽車工程師組成的團隊——東風AEOLUS團隊,代表東風自主品牌參加了2017年北京GPGP金港大獎賽。在四站七輪的比賽中,他們贏得了兩個冠軍、兩個亞軍和三個季軍。今年,搭載多項先進技術的A60賽車成為車隊的新“合作伙伴”,將再次踏上征程。東風公司黨委常委、副總經理安鐵成為2017年度優秀發明專利獎勵制度的創新成員,極大地激發了科技人員的活力,加快了東風公司創新動力和技術實力的形成。在過去的5年里,東風公司在技術活動上總共投入了845億元,其中2017年投入了177億元,占產品銷售收入的6%以上。共有9015件專利申請,其中發明專利申請1562件,在美國和日本等國家得到廣泛應用。聚焦“五個現代化”,大力弘揚創新之風,11個前沿技術原型,108項東風自主創新最新成果,來自7個國家的45位外部專家學者,4場重大對話,12場論壇交流和技術介紹,82份技術出版物,東風公司投資20億元擴建的技術中心二期大樓正在上演一場聚焦“五個現代化”的技術盛宴。我們召開這樣一次技術會議是務實務實的交流,而不是一句口號或毫無意義的空話,”朱延峰表示,今年的“科創周”展區包括新機構技術展區、智能網聯展區、電動化展區、造型創意展區、越野技術展區,以及東風出行的“DF GO“共享展區和供應商展區。全面展示了東風公司一年來在“五化”領域的技術創新成果。東風公司董事長、黨委書記朱延峰參觀了科技創新成果展。“與目前的通用技術相比,這項技術就像一臺數碼相機和一臺膠片機。”東風技術中心車身部員工孫西峰自豪地向觀眾介紹,這是一種使用二氧化碳作為制冷劑的熱泵空調系統,目前已改進為第三代。它不僅節能環保,還擁有東風公司的專利,可以說是世界領先!
”“我想在附近找一家碳烤羊腿餐廳,人均消費約100元。“在現場體驗后,觀眾洪宇發出了這樣的命令,全新東風風神AX7搭載WindLink3.0人工智能汽車系統,在屏幕上快速推薦匹配結果。WindLink3.0具有極高的硬件配置、極簡的UI體驗、快速的AI語音和極端的應用生態系統,以及自我學習以及理解復雜語言的能力。在未來三年內,該系統將應用于東風風神的所有產品。就在活動開幕前一天,9月16日,搭載“FutureLink3.0”車聯網系統的“智能社交SUV”東風風行T5在深圳上市。該系統可以幫助東風風行拉近與車主的距離,幫助東風風行乃至整個汽車行業更高效、更便捷地進入互聯網生態系統。站在智能網聯的前沿,為汽車安裝的“智能大腦”遠遠不止于此。在現場的戶外展示區,一輛通過LTE/5G網絡遠程控制的無人車正在加速行駛。真正的司機坐在手術室里,讓戶外測試車在幾毫秒內同步啟動、加速、減速和轉彎。。。東風公司的技術創新產品吸引了參觀者的注意。在MiniBus無人駕駛車旁邊,東風公司技術中心車輛部員工羅鳳山介紹,這是一款無人小巴,由中國移動和華為提供配套技術,旨在解決最后一公里的痛點。東風小型客車將推出一種新的公共交通出行方式。2019年,MiniBus無人車計劃將在東風科技中心園區進行示范運營,并將逐步在全國推廣。這只是智能網絡的一個縮影。據悉,東風自動駕駛乘用車智能網聯汽車已于2017年完成基于高速公路的自動駕駛原型車研發,并實現了高速公路多種環境條件下自動駕駛系統的驗證。2018年4月,它獲得了重慶市自動駕駛道路測試許可證。目前,技術中心園區已完成LTE-V/5G車聯網測試網絡建設,實現園區所有道路的視線覆蓋,并進入遠程駕駛技術驗證。下一步,東風公司將建設湖北省首個LTE-V/5G車聯網基站示范區,推動和引領湖北省5G產業的發展進步。續航里程401公里的東風風神E70周年紀念版和全新東風風神AX7 PHEV混合動力版。。。眾多實力展示指向了東風公司技術創新的另一個重要方向——新能源汽車。東風風神E70周年紀念版等現場展品吸引了大批參觀者前來參觀,“充電10分鐘,續航里程100公里。”東風技術中心員工王哲說, “這款新推出的東風風神E70周年紀念版,僅需30分鐘即可從10%充電到80%,續航里程已增至401公里。上班族每周只充電一次,真正緩解了購買新能源汽車的‘充電焦慮’th設計指標如“范圍”處于當前先進水平。創新是發展的第一動力,為實現“三個引領、一個引領”提供了強大動力。今年6月,在東風公司第九次黨代會上,東風公司明確了“加快建設優秀東風,開啟世界一流企業發展新征程”的新階段使命,提出了未來五年“三引領一引領”的高質量發展目標。無論是業務質量的提升、自主業務的發展、新興業務的布局,還是實現員工對美好生活的追求,都有賴于強大的創新能力。技術創新是提升公司綜合實力和市場競爭力的戰略支點,是實現公司未來發展目標的根本途徑。美麗的新時代帶來了……
技術創新的歷史機遇,蓬勃發展的東風事業為所有技術人才提供了展示才華的廣闊舞臺。強大的技術創新引擎,東風航船正加速邁向世界一流企業的彼岸。
今年2月26日,2018年度北京搖號大戰開啟,超過280萬人競爭6460個普通小客車號牌,中簽比約為1907比1。
1900/1/1 0:00:00鳳凰網汽車多車導購鑒于我的工作與汽車息息相關,我的朋友買車前基本都會來征求我的意見。最近問的最多的一個問題就是渦輪增壓發動機是不是一定就好。怎么說呢,沒有哪一項技術是絕對的好或絕對的壞。
1900/1/1 0:00:00都說老朋友見面特別親,這些話放在別處非常的恰當,如果對今天的兩位主人公來說,就不太合適。因為它們之間的較量早已變的家喻戶曉。
1900/1/1 0:00:00發展新能源汽車,已是全球汽車產業不爭的趨勢,在此次變革中,中國市場赫然走在前端。當然更多的原因還是由于政策推動,北京、深圳等雙限城市的新能源汽車銷量這幾年持續走高。
1900/1/1 0:00:00“小康路上,不讓一個困難群眾掉隊。”這是我們黨對人民的莊嚴承諾。中央企業要為黨分憂,向人民負責,這是央企的性質決定的。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道,電動汽車的未來是否被特斯拉帶來的一些混亂局面所攪亂?當然不會,無論特斯拉是否可以從目前的局勢當中存活下來都是與之無關的。
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