專訪大眾首席執行官 赫伯特·迪斯

據報道，大眾汽車首席執行官赫伯特·迪斯警告稱，此前提出的推出所有車型電動版的成本將高于預期，大眾汽車計劃進一步提高工作效率，以滿足上述成本支出需求。起初，大眾汽車表示，上述計劃的成本為200億歐元。目前，大眾汽車信任首席執行官赫伯特·迪斯表示，如果不增加成本，上述金額將不足以實現目標。他指出，公眾需要進一步降低成本，以便投資于未來的技術，和平度過危機。大眾汽車集團的目標是到2025年發布80款新型電動汽車，涵蓋奧迪、保時捷、斯柯達和SEAT品牌。到2030年，大眾汽車將為其集團的300款車型推出電動版。Herbert Dis在接受大眾汽車集團勞工領袖Bernd Ostro的聯合采訪時表示，“我們公司的成本將高于預期。雖然我們自己的成本仍然很高，但我們的競爭對手在成本節約方面取得了重大進展。”，針對排放問題日益嚴格的監管環境給他們帶來了巨大的壓力。上周，戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳推出了其首款獨立電動汽車EQC。此前，戴姆勒表示，其計劃在2022年前推出10款全電動汽車，其成本可能高于此前預計的100億歐元。大眾汽車集團旗下的奧迪品牌將于下周在舊金山推出e-tron電動跨界車。在2016年與工會簽署了一項具有里程碑意義的勞動協議后，大眾集團開始從其12個品牌的重組中獲利。大眾集團旗下大眾品牌的盈利能力有所提高，利潤率從銷售額的1.8%提高到2017年的4.1%。赫伯特·迪斯告訴記者，“我們需要創造更多的利潤來為未來的發展計劃提供資金。4%的利潤率是最低水平，5%至6%的利潤率可以為未來的投資提供資金，7%至8%的利潤率將使我們能夠應對危機。”大眾的目標是到2025年實現8%的集團營業利潤率，而2017年為7.4%。對于大眾汽車品牌，上述目標設定在不低于6%的水平。Evercore ISI駐倫敦分析師Arne Ilinghoster在一份投資報告中表示：“大眾汽車集團即將以雄心勃勃的態度實現未來的業績目標，或者至少在內部進一步提高目標值。我們長期以來一直呼吁大眾汽車集團為大眾品牌制定更雄心勃勃的業績目標

標簽：大眾奧迪奔馳保時捷斯柯達

汽車資訊熱門資訊