這次我有機會去河北保定試駕了WEY品牌的首款插電式混合動力豪華SUV WEY P8。與以往在公共道路上常用的試駕不同，此次試駕活動在位于河北保定的測試場舉行。這個試驗場是中國三大汽車試驗場之一。全封閉的試驗場包括各種模擬極端路況的試驗場地，包括“60%陡坡穿越”、“240英里高速環路”、“涉水而行”等。作為一款混合動力四驅SUV，如果這些項目能夠成功完成，那么WEY P8無疑比在城市或高速公路上試駕更有說服力。作為豪華SUV的領導者，WEY品牌自成立以來就受到了消費者的高度關注。旗下的首款SUV車型VV7和緊湊型SUV VV5相繼上市，憑借其超高的顏值和卓越的品質，也獲得了消費者的認可，取得了非常好的成績。隨著新能源政策的不斷推進，作為國產自主品牌的開拓者，WEY自然需要走在前列。首款插電式混合動力豪華SUV車型P8也于今年4月上市，許多消費者也對其插電式混動系統充滿期待。今天，我們還將對它進行試駕，看看它的性能如何！
WEY P8是WEY品牌基于其新能源專用平臺Pi4打造的首款車型。Pi4是從哪里來的？P代表插電式，i代表智能，4代表四驅四驅系統。未來，Pi4將配備各種動力總成系統，并將衍生出各種類型的車型。平臺講解-P8車主一定要明白，精心打造的Pi4平臺是如何構成的？讓我們先來看看第一個產品的混合結構。經過各種形式的探索，WEY P8使用了P0+P4架構。P0是指連接在發動機曲軸端的西門子BSG電機，可輸出15kW的最大功率和50N·m的最大扭矩。它不僅可以輔助駕駛，還可以用作起動機或發電機；
P4是指位于后軸上的另一臺西門子驅動電機，輸出最大功率為85kW，最大扭矩為195N·m。后輪由舍弗勒提供的第二減速器驅動，因此在130km/h以下的任何速度下都可以使用純電動模式。前軸和后軸之間沒有機械連接。這是目前插電式混合動力系統的最佳結構選擇，同時滿足動力和節能特性。這款插電式混合動力系統的性能也足夠出色。它不僅可以很容易地克服60%的坡度，而且還可以在240公里/小時以上的高速公路上進行封閉測試。動力是一個驚喜-未來屬于混合動力WEY P8，它配備了一臺2.0T渦輪增壓發動機和一臺來自法雷奧西門子的BSG電機，最大功率為15kW，最大扭矩為50Nm。位于后橋上的驅動電機的最大功率為85千瓦，最大扭矩為195牛米。綜合最大功率為340馬力，綜合最大扭矩為524牛頓米。同時，P8還配備了來自Getrak的6速濕式雙離合器變速箱，整體換檔動作平穩。發動機的干預也是非常自然的，如果你沒有故意感覺到，幾乎不可能檢測到發動機已經開始工作。P8提供了五種駕駛模式可供選擇，即AUTO、EV、SAVE、SPORT和AWD模式。值得一提的是，在電動汽車模式下，車身完全由電力驅動。然而，當你需要快速加速或超過130公里/小時時，它會自動切換到AUTO模式，發動機也會進行干預，以確保更好的加速體驗。在SAVE模式下，它主要依靠純電動驅動，發動機也會在快速加速或電池電量不足的情況下進行干預。接下來，我們駕駛WEY P8在現場周圍行駛，快速合并并體驗P8的操作。前橋載荷為1211千克，后橋載荷為1070千克，前后空檔分配接近50:50，使P8在SUV車型中具有更好的操控性和貨幣化。轉向很精確，基本上是指在哪里比賽，非常靈活。由于增加了電動機，P8在早期階段變得更加敏捷。即使作為一輛重量在2.2噸左右的中型SUV，你仍然可以感受到這種混合動力給你帶來的樂趣。每當你踩下油門時，身體都會迅速做出反應。要知道，這套動力系統的綜合最大功率達到了340馬力，在賽場上測得0-100公里/小時的加速也接近6秒。在SPORT模式下，整個動力系統同時滿負荷運行，為P8提供250KW的最大功率和524NM的峰值扭矩，從而使0-100km/h的加速度小于6.5秒。通過直線加速，我們迅速將P8的速度提高到240英里/小時，然后以如此高的速度進入一個高度傾斜的離心彎道。巨大的離心力轉化為向下的壓力，汽車在高環上傾斜飛行時顯得有些夸張，就像飛機在空中飛行一樣。出色的整體表現只會讓我感覺穩定。我對這款P8的安全系數充滿信心，但我感到非常興奮和興奮。我非常興奮，可以清楚地聽到我低沉的心跳和呼吸聲。得益于WEY P8出色的NVH性能，我的心跳、呼吸和我們的對話在這個時候也能如此清晰，這讓我難以置信。體驗完成后，我在高環路外看著其他人，意識到速度有多瘋狂。原來，汽車以這種速度突破空氣阻力和地面摩擦的聲音，對飛過的飛機來說非常熟悉，氣勢恢宏。經過一整天的試駕體驗，WEY P8給我的第一印象是，它看起來不像是一款特殊的新能源車型。與中國傳統的新能源車型相比，它沒有很多新能源的特殊裝飾，而是采用了更運動的整體設計風格。21英寸的黑色車輪再酷不過了。當然，駕駛體驗更令人興奮，插電式混合動力總成使其駕駛更平順，動力響應也更積極。高環和陡坡等項目充分展示了P8的性能。如果說WEY VV7和VV5開啟了中國品牌進軍豪華高端市場的大幕，那么作為WEY品牌旗下首款新能源插電式混合動力豪華車型的P8則是這一表現的第一個高潮。縱觀目前國內乘用車市場，WEY P8已經全面超越合資車型……
nd甚至在外觀、內飾、性能控制、技術配置、安全系數等方面都是進口車型。從這個角度來看，擺在我們面前的WEY P8無疑是中國新能源豪華車型中的先驅。
標簽：飛馳
現如今對于很多年輕人來說，買車首先看著要漂亮、坐著要寬敞，同時一些新潮配置也是必不可少的，比如渦輪增壓發動機、大尺寸液晶屏、智能互聯系統等等。
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