新款東南DX7緊湊型SUV究竟怎么樣

作為一個早期涉及家用汽車的獨立品牌，東南汽車已經推出了多款成功的家用車型，如知名的凌帥、凌越、逸神等，這些車型直到今天仍然廣為人知。考慮到這些汽車都有三菱血統，它們都有一個獨特的標簽——運動型。隨著市場重心的轉移，SUV占據了越來越大的市場份額，東南汽車逐步推出了DX7和DX3兩款SUV，并在各自的細分市場中贏得了一席之地。但隨著緊湊型SUV細分市場的不斷發酵，尤其是近兩年，其他國產品牌也紛紛推出高顏值、高品質、高配置的緊湊型SUV產品。此外，合資品牌不斷降低進入壁壘，以提高成本效益，遏制國產品牌緊湊型SUV的崛起。要在競爭日益激烈的緊湊型SUV市場站穩腳跟，僅靠“運動”顯然是不夠的。因此，東南航空推出了一款新的DX7-DX7 Prime。就在上周，DX7 Prime媒體試駕正式舉行，我的同事也對這款新車進行了全面的靜態評估和操控體驗（點擊上圖查看相關內容）。從我同事的角度來看，作為一款全新車型，DX7 Prime展示了東南汽車在設計、配置和動力方面可以為這款新車提供的最佳方面。但在我看來，新款東南DX7超越了這一點。去年年底，東南DX7在位于北京市通州區的“交通運輸部道路交通試驗場”成功完成了總計100萬公里的駕駛和續航測試。我也有機會觀察了新車的測試過程。駕駛測試是一個測試項目，主要驗證車輛驅動系統的耐久性、動力匹配性、駕駛性能、排氣熱損傷、耐久性及其可靠性。根據耐久性測試規范，驗證新型東南DX7的發動機、變速箱和排氣系統是否符合設計規范。此外，由于駕駛測試過程中變速器的轉速高、沖擊大，因此對車輛的高速變速器和換擋操作也有嚴格的檢查。DX7以每小時180公里的速度進入高速環形道路，并通過了24萬公里多輪驅動模式的驗證。新車搭載的航天三菱1.8T ENG發動機輸出穩定，性能優異，各項測試結果均高于同行業要求。綜合耐久性測試可以模擬用戶的駕駛情況。通過綜合耐久性試驗，可以得到四個試驗結果：1。模擬車輛在不同道路條件下的加速耐久性測試，可以反映新車在不同道路情況下行駛的可靠性。2.評估新車的底盤調校，以及完整的懸架系統為車身提供的支撐、穩定性、安全性和乘客舒適性。3.模擬在不同路面上行駛，可以展示車輛在行駛過程中的NVH性能（對道路噪聲、輪胎噪聲和風噪聲的隔離和阻擋能力，并提高行駛平順性）。4.車輛的制動能力、防側傾能力、車輛通過性、輪胎牽引力和抓地力也在不同程度上得到了反映。綜合耐久性測試路況包括瀝青路、水泥路、碎石路、卵石路、搓衣板路、接縫路、減速帶和其他人工硬化路面的道路。東南DX7在組合道路上累積了60萬公里的加速和耐久駕駛，其可靠性值得肯定。總結：全新的外觀設計風格，全新的動力總成，以及更高端、更時尚的配置，就像它的名字一樣，DX7絕對符合“全勝青年”的定義。更令人欣慰的是，通過成功完成總計100萬公里的駕駛和綜合耐久性測試，我們看到DX7不僅被稱為“成熟的年輕人”，而且是一個“可靠的青年”。據悉，東南DX7 Prime將于4月10日正式上市，我們也期待著新車在最終定價表現方面的驚喜。

標簽：東南東南DX7三菱北京

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