當奧迪A8升起全新奧迪的旗幟時，它標志著奧迪下一個時代的開始。緊隨其后，A7和A6引爆了奧迪在BBA中的地位，隨后發布了旗艦全尺寸SUV Q8，取代了Q7的地位，標志著奧迪SUV家族的新設計方向。6年未換代的Q3可以說是奧迪在緊湊型市場擴張的功臣。如今，全新奧迪Q3備受奧迪期待，奧迪官方稱其為“全能出眾的家用SUV”。就外觀而言，標志性的大口進氣格柵變得更具侵略性，周圍有鍍鉻條，在中間有幾個縱向鍍鉻亮條。前大燈的設計更為犀利，并點綴了三個LED燈帶。頂級版本是矩陣LED大燈，具有可智能調節的自適應遠光燈。奧迪Q3下格柵的設計略有不同。標準版在底部使用銀色飾板，而S線版則有一個更突出的前唇，與兩側的裝飾融為一體。在車輛側面，亮點是對稱的前燈和尾燈照明模式。從造型的角度來看，肩部線條將它們連接在一起，并在輪拱上顯示出肌肉線條，使Q3看起來更加堅固。在尺寸方面，可以說與現款相比是一個全面的改進，長、寬、高分別為4484/1856/1616毫米，軸距為2680毫米。與當前車型相比，車輛長度和軸距有所增加。車尾造型更加立體，更有肌肉感，尤其是從側面可以看到粗D柱下的肌肉線條，以及尾部復雜的折疊工藝，體現了Q3更具運動感和時尚感的車身線條。在內飾設計上，它延續了運動化的外觀設計風格，在許多方面與該品牌的旗艦SUV Q8相似，采用了奧迪最新的虛擬座艙設計。中控臺采用大的八邊形區域和黑色面板外觀，向駕駛員傾斜10度。內飾有兩種套裝可供選擇，包括運動座椅，有真皮/合成革和Alcantara材質，還有三種顏色可供選擇。為了增強座艙的時尚感，Q3擁有一組30種顏色可調節的環境燈。全新Q3搭載四款發動機版本，三款汽油和一款柴油發動機，功率輸出范圍從110千瓦到169千瓦。與之匹配的是六速手動變速箱或七速S tronic雙離合變速箱，還可以提供Quattro四驅系統。奧迪全新Q3懸架采用前麥弗遜后四連桿獨立懸架，還可以配備運動型懸架。減震器可以根據路況及時調整，提高駕駛動力。與當前車型相比，全新奧迪Q3的車身長度和軸距更長，軸距更長77毫米。之前被批評的車尾空間小的問題可以在一定程度上得到解決。至于國產Q3未來是否會加長，目前還不清楚，但隨著Q2和Q5的加長，如果Q3不加長，會有點尷尬。總而言之，全新的第三季度沒有弱點，難道不值得期待嗎？
有句老話說得好：“越是見得少的東西，就越是想嘗試”，別看像我成天跑試駕，總能接觸數十甚至上百種的新車，但在我內心深處，總想試駕一次皮卡車型，別沒得原因，就是因為平時接觸的少；
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1900/1/1 0:00:00李紹燭代表公司向昌都市卡若區、類烏齊縣農牧民綜合服務站捐贈25輛鄭州日產皮卡9月6日至9月7日，公司總經理、黨委副書記李紹燭在西藏參加“央企助力西藏脫貧攻堅”系列活動。
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1900/1/1 0:00:00相比德國國內老司機對BX7TS褒貶如何？近日，一款源自中國的車型引發了德國媒體朋友圈熱議，多數德國用戶給出了正面評價。它就是由中國資本控股的德國品牌寶沃汽車旗下的BX7TS。
1900/1/1 0:00:00又是一年秋意濃，每年此時，消費市場異常活躍，甚至被稱為“金九銀十”的修羅場，用“瘋狂”兩個字來形容一點兒也不為過。
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