喝彩吧！讓WEY P8為您展現王者風范

五年前，也許沒有人知道WEY。然而，從那時起，我們面前的P8的開發過程就已經開始了。用WEY品牌的話來說，這款由“歐美頂級技術團隊”打造的插電式混合動力產品正在迎來一個新時代。WEY將P8定義為中國首款插電式混合動力豪華SUV，充滿信心。然而，作為WEY品牌的首款新能源車型，P8能否滿足我們的期望？今天，我將帶大家一起了解這款WEY P8。WEY P8設計的吸引力應該是最沒有懸念的。WEY品牌有自己迎合潮流的設計語言，這體現在這款車的大膽精神上。所謂的極恒陣列幾何前臉梯形六邊形格柵，在不同的人眼中可能會有不同的解讀。當與矩陣式LED大燈相結合時，運動效果仍然相當明顯。P8的側面線條追求更強的空氣動力學效果，光滑的背部造型和流暢的腰線造型是流行的技術。為了創造出色的視覺效果和實用性，P8可以配備21英寸的車輪。如果配備車頂框架和鯊魚鰭天線，它確實令人印象深刻。該車的尾燈采用了“垂直”的設計元素，具有一定的辨識度。P8的軸距為2950mm，車身尺寸為4760×一千九百三十一×1655mm，這釋放了車內巨大的空間，足以確保乘客區的舒適座椅。WEY P8的內飾仍然采用環抱式設計，整體布局簡潔明快，懸浮式多媒體顯示屏具有一定的科技感。車輛的裝飾技術與許多豪華汽車相似，平底方向盤相對罕見。儀表板有三種主題風格的儀表顯示，以及三種風格的車內氛圍燈和中控屏幕界面。為了增強質感，WEY選擇了大面積的軟包裝材料。WEY P8提供無鑰匙進入、照明歡迎系統、歡迎記憶、智能感應后尾門、流式后視鏡、自動大燈、全景天窗和空氣質量控制功能。它可以通過手機遠程控制車輛的充電預約和打開空調。加速是這款插電式混合動力汽車的優勢，官方0-100公里/小時的加速時間為6.5秒。整個加速過程平穩。WEY P8前橋采用2.0T發動機，配備BSG和6DCT系統；

后橋搭載西門子永磁同步交流電機和舍弗勒二級減速器，其雙軸驅動技術可實現前后橋任意扭矩調節。在各種駕駛模式下，車輛具有相當好的舒適性，動力反饋非常積極。這款SUV的340馬力和524牛米的輸出驅動看起來相當平靜。該車設計有5種駕駛模式，純電動最高時速130公里，電動汽車模式續航里程50公里。從理論上講，滿足一般通勤需求不是問題。AUTO模式是使用頻率最高的模式，官方綜合油耗數字為2.3升/100公里，這也是P8的價值點。SAVE模式是指在發動機的有效工作范圍內為大型電池充電，將電池電量保持在50%，并為可預見的擁堵路況準備更多的電池。在SPORT（運動）模式下，系統將提供最大輸出。全輪驅動模式由智能四輪驅動技術支持，為車輛提供最強的通過能力。P8還具有“3種全地形功能”，包括雪地、泥地和沙地的3種地形選擇模式。作為中國豪華SUV領域的領軍品牌，WEY在車輛通過能力方面值得信賴。WEY P8的離地間隙為180 mm，接近角為20°，離去角為25°，可實現60%的最大坡度。由于采用了容量為12.96千瓦時的三元鋰電池驅動電機，充滿電僅需4小時，綜合運行里程為660公里，實現了容量與經濟性的良好平衡。我們與P8的接觸讓我們感覺到WEY致力于創造這一開創性的產品，舒適而柔和的反饋觸手可及。這種令人愉悅的設計方法在中國品牌SUV中獲得了突出的地位。車輛的操作非常平穩，動力很快就可以使用了。我相信在絕大多數普通消費者的日常使用中，P8的性能是令人滿意的。WEY P8配備了ACC自適應巡航控制系統，可在0-150公里/小時的速度范圍內運行。車輛的駕駛輔助系統齊全，包括FCW前部碰撞警告、AEB緊急自動制動、車道偏離警告、車道保持輔助、BSD盲點檢測、LCA并線輔助等。P8還配備了前部雙安全氣囊、駕駛員和乘客側安全氣囊、集成頭側安全氣囊等安全設備，前部三點預緊有限力安全帶、后部兩側有限力安全腰帶、LATCH國際標準兒童座椅固定點和兒童安全鎖，這些產品在細分市場中絕對處于領先地位。據WEY介紹，P8是中國首款符合IS026262安全標準的混合動力系統車型，符合北美市場的監管要求。國內首個功能安全水平最高的電力系統，涵蓋10個安全目標。WEY P8的電池組被放置在行李箱中，以增加車輛的通過性，防止電池組“托底”。車輛符合北美后部碰撞安全標準。高壓部件的設計位置高于500mm涉水深度，所有高壓系統部件均滿足IP67高防水等級，確保高壓系統涉水安全。我相信大家已經對WEY P8有了一定的了解。通過深入的駕駛體驗，我想為P8的動力系統在各種工況下的表現點贊。正是這次短暫的會面讓我對WEY品牌的未來充滿了信心。這個品牌的運作方式是循序漸進、腳踏實地，只要我們堅持這一原則，未來市場的潛力將是巨大的。

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