提速“2025戰略” 一汽-大眾進入“五大基地時間”

8月30日，一汽-大眾五大國家基地華北基地最后一次布局完成并投入運營。這是一汽-大眾繼今年3月在長春的奧迪Q工廠、5月的華東基地和6月的華南基地二期之后，6個月內第四家平行投產的新工廠。此后，一汽-大眾五大基地匯聚創新、綠色、活力、智慧、精準五大標簽，以工廠為點，形成東、西、北、南輻射的產業軸、生態軸、經濟軸，邁向“2025戰略”。在一汽-大眾領導和五大基地員工代表的共同點贊下，一汽-大眾華北基地建成投產，未來實現全國產能布局具有前瞻性。“一汽-大眾是一家‘不斷前進’的企業，20多年來從未停止過前進。”一汽-大眾董事兼總經理劉毅功對公司的精神表示贊揚。自1991年成立以來，一汽-大眾不僅以優質產品贏得了1600多萬用戶的青睞，而且在幾代汽車專業人士的辛勤工作下，年產能從15萬輛躍升至300萬輛。在發展的道路上，一汽-大眾的奔跑速度超出了人們的預期。隨著五大基地布局的完成，一汽-大眾今年將新增105萬輛的年產能，這對于年銷量1000萬輛的大眾集團和年產能2900萬輛的中國汽車市場具有重要意義。得益于其領先、創新、環保、高效的生產體系，一汽-大眾的產能優勢不斷擴大，前瞻性更強。在率先引入大眾MQB生產平臺后，一汽-大眾提前布局新能源領域，并盡快引入MEB平臺。到2020年，一汽-大眾華南基地將成為一汽-大眾電動汽車戰略的樣板工廠，MEB平臺電池系統的組裝也將在這里進行。除了產能，五大基地還帶來了更好的產品。今年，一汽-大眾-大眾和奧迪兩大品牌相繼向市場推出了全新寶來、T-ROC Tigo、全新CC、全新奧迪Q5L等強大車型。不久后，來自華北基地的首款車型——大眾品牌中檔高端SUV也將上市。它是大眾SUV家族的核心戰略車型，專注于中高端SUV市場。未來，一汽-大眾五大生產基地將誕生更多戰略車型：3年內將推出5款SUV車型；2020年，推出了基于MEB平臺的I.D.家族模型；

到2025年，一汽-大眾的產品線將擴大到45種產品。攜手前進，與工廠和城市以相同的頻率與工業地區產生共鳴。一汽-大眾各工廠遵循大眾集團領先的建設標準和合理布局，在建設過程中實現了工藝優化和最佳實踐。它不僅具有強大的生產力，而且還推動行業和周邊地區共同進步和繁榮。六個月內，一汽-大眾在五大基地新建并投產了四家工廠。一汽-大眾引進了世界一流的汽車制造工藝，應用了最先進、最有效的制造體系和管理方法，推動了中國制造業的“升級”，創造了制造業升級的典型模式。經過27年的發展，一汽-大眾累計實現稅收4000多億元，為上下游產業鏈創造了50多萬個就業崗位。據悉，一汽-大眾今年在四家新工廠的總投資近700億元。隨著新工廠的建設，一汽-大眾采用的“全數字化管理體系”貫穿供應商體系，提高了整個供應鏈的水平，形成了高質量的產業集群。以華北基地為例，到2020年，該基地將投資約130億元，創造近2萬個就業機會。華北基地落戶天津，預計將帶動入駐零部件供應商總產值達到300億元至400億元。作為中國汽車工業的“黃埔軍校”，一汽-大眾正在不斷培養和輸送專業人才。隨著五大基地的建成，一汽-大眾已經成為一家擁有近5萬人的巨型企業。一汽-大眾以長春總部為基礎，形成了獨特的培訓和孵化體系，為新基地建設賦能，實現了五大基地人才的規范管理和專業技能保障。未來，一汽-大眾將建立更加創新的人才激勵機制，塑造有效的人才評價和培養模式。信心時代為“2025戰略”賦能。今年是改革開放40周年，一汽-大眾五大基地布局的成功實施，就是對這個時代最好的注解。從中國第一個以經濟規模起家的轎車基地，到現在擁有五個地點和六個工廠，領導奧迪和大眾兩大品牌生產14個系列產品，一汽-大眾的發展反映了中國汽車工業的奮斗歷史。五大基地的建成運營將加速一汽-大眾“2025戰略”的實施。在新的時代，一汽-大眾也在給予新的動力。今年7月，一汽和大眾簽署了一份諒解備忘錄。一汽-大眾在新能源和智能網聯領域有著更加清晰的發展道路。基于五大基地，一汽-大眾將加快實施“2025戰略”，全面推進SUV戰略，全面布局新能源領域。到2025年，新能源汽車將占一汽-大眾總產量的25%。同時，一汽-大眾將進軍移動交通領域，在全國多個重點城市躋身移動交通市場前三，車聯網預裝率100%，成為智能移動交通和綠色交通解決方案的實踐者和領導者。一汽-大眾五大基地戰略布局的完成，讓一汽-大眾進入了一個自信的時代。這種信心將激發一汽-大眾的潛力，并與世界級汽車公司對標；這種信心將融入中國汽車業的發展脈絡，匯聚成為制造業強國的不竭動力；這種信心將最大限度地釋放人力和技術能量，為新時代創造更美好的未來。一汽-大眾，未來可期！

標簽：大眾一汽奧迪奧迪Q5L寶來

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