帕薩特/雅閣/邁騰/凱美瑞 四款高品質合資中型車推薦

隨著生活水平的提高，消費者對多功能、實用汽車的需求越來越高，一款只能用于交通的車型不再非常適合當前市場。對于大多數消費者來說，能夠在有限的預算內購買一輛用途廣泛、實用性高的汽車是他們的主要需求。所以，一輛適合商務、宜家、有質量的汽車是一個不錯的選擇！

在整個汽車市場上，這樣的汽車有很多，但能真正實現工作和家庭氛圍，同時又高端、大氣、高檔的車型很少。今天小編就給大家推薦幾款合資品牌的中級車，既可以商用，也可以家用。今天推薦的四款車型分別是上汽大眾帕薩特、廣汽本田雅閣、一汽大眾邁騰和廣汽豐田凱美瑞。他們將如何表現？我們將拭目以待。上汽大眾帕薩特廠家指導價：18.99萬-30.39萬元。外觀方面，帕薩特采用了大眾家族式前臉，鍍鉻格柵與前大燈融為一體，結合發動機蓋上硬朗有力的線條，營造出沉穩大氣的風格。全LED大燈設計更修長，支持動態彎道輔助和智能DLA動態照明功能，可滿足任何情況下的照明需求。側面腰線從前大燈延伸到尾燈，在視覺上營造出細長的效果，既穩定又動感。整個系列采用了LED尾燈光源，在夜間具有非常好的視覺效果。反光板移到行李箱的鍍鉻飾條上，使其齊平，起到拉伸橫向寬度的作用。內飾設計方面，帕薩特的整體風格可能大家都很熟悉，但也能感受到細節上的變化，讓整體感覺更加簡潔年輕。材料和做工都非常細致，更多的橫向裝飾也使中控臺的視覺效果更加寬敞。深層和淺層的結合使內部看起來更加明亮。方向盤大家都很熟悉，平底的設計看起來很運動，功能也很全面。搭載MIB多媒體娛樂導航系統，無論是界面清晰度還是流暢度都令人滿意，而且還提供了最重要的App Connect功能，這對Carplay用戶來說絕對是一件幸事。在配置方面，帕薩特系列標配發動機自動啟動/停止、胎壓監測裝置、發動機防盜鎖止、制動力分配、車輛穩定性控制、上坡輔助、自動駐車、無鑰匙啟動、可調節大燈高度和彎道輔助照明。備受期待的330TSI DSG Honor Edition還配備了雙區自動空調、駕駛員座椅電動8向+腰部電動4向、前排座椅加熱、電動天窗和6.5英寸中控屏幕等舒適功能，性價比高。實驗者身高178厘米，進入前排并將座椅調整到最低舒適的位置后，前排還剩一拳頭部空間。前排座椅保持不變，當實驗者進入后排時，有四指的頭部空間和兩拳以上的腿部空間，表明后排空間相對寬敞。帕薩特的行李箱容積為490L，開口寬大，內部地板平整，足以滿足家庭或商務旅行的需求。動力方面，帕薩特搭載1.4升、1.8升和2.0升渦輪增壓發動機，最大功率為110千瓦（150Ps）/5000轉/分，最大扭矩為250牛米/1750-3000轉/分；1.8L渦輪增壓發動機的最大功率為132kW（180Ps）/4300-6250rpm，最大扭矩為300Nm/1450-4100rpm；

2.0升渦輪增壓發動機的最大功率為162千瓦（220馬力）/450-6200轉/分，最大扭矩為350牛米/1500-4400轉/分。傳動方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。車型總結：在過去，帕薩特一直給我們的印象是一款偏向商務風格的中級車，通常給人一種穩重和穩重的感覺。如今，帕薩特不僅外觀更加時尚大氣，車內也顯得更加寬敞舒適。我們也在它身上看到了更多的運動基因，從更平坦的前臉到平底方向盤，以及車內更少的木紋裝飾，所有這些都表明帕薩特變得更年輕了。廣汽本田雅閣廠家指導價：16.98-23.78萬元。外觀方面，廣汽本田新一代雅閣采用了最新的設計語言。與舊車型相比，新車看起來不再那么商業化了。看到新一代雅閣的外觀，第一感覺就是年輕運動。大尺寸的鍍鉻裝飾貫穿整個車頭，進一步拉伸了前臉的視覺寬度。大燈和霧燈采用LED光源，高端車型還配備了遠近LED大燈。在汽車側面，一條筆直的腰線從前翼子板延伸到尾燈，進一步拉長了車身線條。再加上時尚的設計，新車的側面線條非常流暢和動感。尾部方面，新車的線條感也很強，大部分線條橫向延伸到兩側，強調了尾部的視覺寬度。內飾方面，與年輕動感的外觀相比，新一代雅閣的內飾略有收斂，同時在運動性方面保留了中型轎車應有的穩定性。中控臺采用對稱設計，官方宣稱設計靈感來自劇院。精致的木紋裝飾進一步提升了內飾的質感。儀表盤的設計相當獨特，采用了半液晶和半機械的設計。左側轉速表采用液晶顯示屏，右側轉速表采用傳統機械設計。三輻式方向盤采用真皮包裹，握感非常舒適。配置方面，新一代雅閣系列標配胎壓監測、自動駐車、電動天窗、多功能方向盤、LED大燈、溫度區域控制等配置。高端車型配備了主動制動/主動安全系統、無鑰匙啟動系統、座椅加熱、主動降噪等配置。體驗者的身高為176厘米，前排座椅被調整到最低，前排座椅調整到右前后座后，測量到頭部有手掌的空間。在保持前排座位不變的情況下，同一名實驗者到達后排，在調整他們的坐姿后，測量到大約有三個手指的頭部空間和比三個拳頭更多的腿部空間。雖然雅閣行李箱的體積官方數據尚未公布，但其大深度和整齊的布局使其空間利用率非常高，座椅支撐比例向下折疊，非常靈活。動力方面，新一代雅閣全系搭載1.5L渦輪增壓發動機，有高功率和低功率兩個版本可供選擇。低功率版本的最大功率為130kW/6000rpm，最大扭矩為230Nm/1500-3000rpm。高功率版本的最大功率為143kW/5500rpm，最大扭矩為260Nm/1600-5000rpm。變速器與無級變速器相匹配。懸架方面，該車采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合。車型總結：與舊款車型相比，新一代雅閣提倡沉穩大氣的外觀設計風格，它從舊款車型轉變為更加商務化的設計方式，使其更加年輕動感，充分滿足年輕消費者的審美需求。廣汽本田雅閣廠家指導價：16.98-23.78萬元。外觀方面，廣汽本田新一代雅閣采用了最新的設計語言。與舊車型相比，新車看起來不再那么商業化了。看到新一代雅閣的外觀，第一感覺就是年輕運動。大尺寸的鍍鉻裝飾貫穿整個車頭，進一步拉伸了視覺……

正面的寬度。大燈和霧燈采用LED光源，高端車型還配備了遠近LED大燈。在汽車側面，一條筆直的腰線從前翼子板延伸到尾燈，進一步拉長了車身線條。再加上時尚的設計，新車的側面線條非常流暢和動感。尾部方面，新車的線條感也很強，大部分線條橫向延伸到兩側，強調了尾部的視覺寬度。內飾方面，與年輕動感的外觀相比，新一代雅閣的內飾略有收斂，同時在運動性方面保留了中型轎車應有的穩定性。中控臺采用對稱設計，官方宣稱設計靈感來自劇院。精致的木紋裝飾進一步提升了內飾的質感。儀表盤的設計相當獨特，采用了半液晶和半機械的設計。左側轉速表采用液晶顯示屏，右側轉速表采用傳統機械設計。三輻式方向盤采用真皮包裹，握感非常舒適。配置方面，新一代雅閣系列標配胎壓監測、自動駐車、電動天窗、多功能方向盤、LED大燈、溫度區域控制等配置。高端車型配備了主動制動/主動安全系統、無鑰匙啟動系統、座椅加熱、主動降噪等配置。體驗者的身高為176厘米，前排座椅被調整到最低，前排座椅調整到右前后座后，測量到頭部有手掌的空間。在保持前排座位不變的情況下，同一名實驗者到達后排，在調整他們的坐姿后，測量到大約有三個手指的頭部空間和比三個拳頭更多的腿部空間。雖然雅閣行李箱的體積官方數據尚未公布，但其大深度和整齊的布局使其空間利用率非常高，座椅支撐比例向下折疊，非常靈活。動力方面，新一代雅閣全系搭載1.5L渦輪增壓發動機，有高功率和低功率兩個版本可供選擇。低功率版本的最大功率為130kW/6000rpm，最大扭矩為230Nm/1500-3000rpm。高功率版本的最大功率為143kW/5500rpm，最大扭矩為260Nm/1600-5000rpm。變速器與無級變速器相匹配。懸架方面，該車采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合。車型總結：與舊款車型相比，新一代雅閣提倡沉穩大氣的外觀設計風格，它從舊款車型轉變為更加商務化的設計方式，使其更加年輕動感，充分滿足年輕消費者的審美需求。一汽-大眾邁騰制造商指導價：18.99萬元至31.69萬元。Magotan擁有強大的大眾家族式外觀設計，細長的多橫幅格柵與前部的多邊形大燈相連，使車頭更加平坦寬敞。流暢的車身線條和較低的離地間隙使邁騰的整體設計更加穩定大氣。尾部設計圓潤飽滿，尾燈采用LED光源，即使在霧天也有很強的穿透力，有效提高了安全性。邁騰采用了大眾經典的內飾設計風格，整體設計簡潔明了。中控臺的大面積采用了拉絲金屬材料，使內飾更加時尚。它還采用了流行的貫穿式空調通風口設計，為汽車內飾創造了更廣闊的視覺效果。儀表盤采用了雙炮筒設計，黑底白字顯示清晰直觀。在車載多媒體系統中，280TSI DSG領先車型配備了6.5英寸中控屏幕，具有更強的娛樂性。其他型號都有小型單色屏幕，但雷達模擬圖像功能也是一大亮點。配置方面，邁騰系列標配發動機自動啟停、胎壓監測裝置、發動機防盜鎖止、制動力分配、車身穩定控制、上坡輔助、自動駐車、無鑰匙啟動系統、藍牙/車載電話、大燈高度可調、彎道輔助照明、車窗防夾功能、區域……

查看后視鏡加熱和其他配置。高端車型還配備了疲勞駕駛提醒、并線輔助、車道偏離警告系統、可變懸架、主動制動/安全系統、感應行李箱、自動駐車、全景攝像頭、自適應巡航控制、HUD抬頭數字顯示、語音控制系統、隨動轉向大燈、遠近光感應系統等功能，和后視鏡記憶。體驗者的身高為170厘米，前排座椅被調節到最低，前排座椅前后調節到合適后，頭部空間被測量為大約一拳四指。在保持前排座位不變的情況下，同一名實驗者到達后排，在調整他們的坐姿后，測量到頭部還剩一拳，而腿部空間非常大，還剩兩拳多。在正常情況下，邁騰的行李箱容積為533L，相對整潔的內部布局使其空間得到充分利用。此外，后排座椅支持按比例傾斜，便于裝載。動力方面，邁騰搭載了1.4L、1.8L和2.0L三款渦輪增壓發動機。1.4L渦輪增壓發動機的最大功率為110kW/500-6000rpm，最大扭矩為250Nm/1750-3000rpm；1.8L渦輪增壓發動機的最大功率為132kW/4300-6250rpm，最大扭矩為300Nm/1450-4100rpm；

2.0升渦輪增壓發動機的最大功率為162千瓦/450-6200轉/分，最大扭矩為350牛米/1500-4400轉/分。變速箱方面，與發動機匹配的是7速干式DSG手動變速箱。車型總結：作為大眾家族的中堅力量，無論是在穩定大氣的設計、豐富的配置，還是寬敞的駕乘空間所提供的舒適性方面，邁騰的表現也非常搶眼。廣汽豐田凱美瑞廠家指導價：17.98-25.98萬元。外觀方面，推薦車型基于家族“Keen Look”的設計語言進行了升級，具有很強的視覺沖擊力。“X”字形的前臉搭配細長的大燈，鷹眼LED大燈的使用為整個前臉增添了立體感。側面車身采用了低矮的隱藏式a柱和低矮的發動機罩設計，與鋒利的腰線相呼應，營造出強烈的運動感。尾部完美繼承了整體的流暢性，與前臉呼應，層次感明顯，整體造型飽滿大膽。在內飾設計方面，全新凱美瑞并沒有過于華而不實。豐富的線條使整體內飾富有層次感，顯得更加年輕時尚。中控臺是內飾設計的亮點，以線性設計突出了功能區，并通過裸露的縫線增強了內飾的運動氛圍。中控臺上的7英寸彩色液晶顯示屏具有精致的顯示效果，系統在簡單的體驗中不會出現任何滯后。反應速度很快。配置方面，凱美瑞系列標配發動機啟停、兒童座椅接口、發動機防盜鎖止、制動力分配、車身穩定控制、上坡輔助、大燈高度可調、自動大燈、車窗防夾功能、后視鏡加熱等配置。高端車型還配備了胎壓監測裝置、并線輔助、車道偏離警告系統、主動制動/安全系統、全景攝像頭、自適應巡航控制、HUD抬頭數字顯示屏、語音控制系統、定位交互服務、手機互聯/映射、遠近光傳感系統和后視鏡記憶功能。

身高178厘米的實驗者將前排座椅的高度調整到最低，調整好坐姿后，頭部仍有四個手指的空間。前排座椅保持不變，實驗者坐在凱美瑞的后部，頭部有四個手指的空間，腿部有兩個拳頭的空間。目前，官方尚未公布2018款凱美瑞后備箱的容量。后備箱內部平整，空間相對寬敞，足以滿足日常使用需求。動力方面，凱美瑞搭載了2.0升和2.5升自然吸氣發動機，其中2.0升自然吸氣的發動機最大功率為124kW/6500轉/分，最大扭矩為201牛米/4600轉/分。它與6擋手動變速器相匹配。2.5升自然吸氣發動機的最大功率為154千瓦/6600轉/分，最大扭矩為250牛米/5000轉/分。它與8速手動變速器相匹配。車型總結：凱美瑞在中級車市場表現異常出色，其豐富的配置、寬敞的空間和良好的舒適性都反映了其卓越的品質。而且凱美瑞不僅有2.0升和2.5升自然吸氣發動機可供選擇，還有雙擎車型可供選擇。小結：本次推薦的四款車均為市場上具有代表性的合資中級車。帕薩特憑借其年輕的設計和緊跟消費者需求的配置表現保持了較高的銷量。雅閣和凱美瑞也是日系中檔車中最具代表性的車型，它們的實力和質量也得到了消費者的認可。Magotan也是一款高品質的德國中檔車。這四款車的優點在于，它們不僅家用寬敞耐用，而且在商業用途上也不遜色。它們看起來很有聲望，所以宜家的特點使它們更受歡迎，也有很高的知名度。如果您對今天推薦的車型感興趣，可以咨詢最近的經銷商。

標簽：雅閣帕薩特凱美瑞邁騰大眾

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