新國標時代：新日“底氣”究竟有多硬？

2018年5月28日，由工業和信息化部等四部委聯合舉辦的新國標推廣實施大會暨首屆電動自行車培訓大會在無錫錫洲花園酒店舉行。在推進落實會上，新日被授予“行業首批符合新國標的電動自行車生產企業”稱號。據不完全統計，目前中國電動汽車行業的市場份額接近2.5億輛。在這個龐大的數字背后，不僅隱藏著巨大的市場機遇，也隱藏著深刻的行業危機。大量同質化、超標的車型，不僅讓整個市場過度飽和，用戶信任度和體驗度也大幅下降。迫切需要引入國家制造標準和市場準入法規。更重要的是，國內兩輪電動車標準將形成由電動自行車、電動助力車和電動摩托車組成的技術體系。根據國務院2017年6月29日發布的相關規定，電動兩輪車行業將全面實施3C認證標準，生產標準更加標準化，檢測標準更加嚴格，產品標準更加安全。可以肯定的是，在新國標全面實施的背景下，電動摩托車生產資質和3C認證是整個電動汽車行業持續、健康、穩定發展不可回避的兩個關鍵詞。換句話說，如果電動汽車產品要合法生產和銷售，電動和輕型摩托車制造商的資質以及產品的3C認證是必不可少的。電動摩托車和電動輕型摩托車資質+3C認證。作為業內以“品質”和“創新”著稱的頂級明星品牌，新日集團不僅在創新技術方面領先集團，在產品質量和規格方面也是當之無愧的標桿。新日本自成立以來，一直積極響應國家政策號召，嚴格執行生產標準，創新生產技術，增加安全措施，全面提高生產力，確保每一輛出廠的電動汽車都符合高質量、高標準的要求，不生產任何缺陷產品，為消費者帶來更加標準化、高品質的電動汽車產品和體驗。據悉，2013年，中國工業和信息化部在《汽車生產企業及產品公告》中同意在新日設立摩托車生產企業。新日率先完成電動自行車產業進入電動摩托車產品市場的布局。2018年4月，新日電動汽車的三大生產基地——無錫、廣東和襄陽完成了電動兩輪輕便摩托車3C資質審查。天津基地正在審批過程中，預計將于8月底通過3C資質審查。成為業內為數不多的具備電動摩托車和電動輕型摩托車生產資質的企業之一。就日本新品牌的實力而言，A股上市引領潮流。如果我們說，對質量和創新的全面關注使日本新的電動汽車站達到了行業技術的頂峰。因此，A股的成功上市無疑為新日本在行業一線品牌市場站穩腳跟提供了堅實的后盾。2017年4月27日，新日股份在上海正式在國內A股上市，成為第一家成功在國內A股票市場上市的中國電動汽車行業企業。在上市后的新一天，我們依靠資本市場的強大資金支持，不斷提高效率，創新技術，全面推進國際化發展進程；

同時，積極響應政府供給側改革的號召，從生產和供給側入手，調整供給結構，發揮主導品牌作用，促進電動汽車行業健康有序發展。2018年6月28日，中央電視臺《焦點訪談》首播了電動汽車的社會焦點問題。新日本電動汽車總裁、電動汽車新國標專家組成員趙學忠代表電動汽車行業發言。趙學忠表示，新國標不僅是國家對電動汽車行業監管的利刃，也是保障消費者安全的堅固盾牌。是黨中央實施國家生態文明建設的根本大計，關系中華民族的可持續發展。新日一直是行業的先驅，引領著行業技術、產品和營銷的發展。作為領先企業，新日本有更大的責任和義務來推動新國標的順利實施。這是最好和最壞的時代， “Dickens說，這在當前的電動自行車行業尤為重要。近年來，隨著消費者升級、環境監管、供給側改革、新國家標準和3C認證的不斷影響，電動自行車行業的大規模整合時代已經開始。擁有先進技術、卓越質量和標準的一線品牌眼花繚亂的產品線無疑將成為行業復蘇的最大受益者。

標簽：優越

汽車資訊熱門資訊