渠道變革 華泰“智能國民車”戰略深化

進入2018年，中國新能源汽車市場持續火爆。根據中國汽車工業協會的數據，1-5月，新能源汽車銷量達到32.8萬輛，與去年同期相比增長141.6%。其中，純電動汽車銷量達到25萬輛，與去年同期相比增長了124.7%。與此同時，新能源汽車的市場環境也發生了重大變化。消費需求正從限購的一線城市逐漸向二三線城市擴散，為廣大二三線市場提供了巨大的市場容量。限購城市新能源汽車總銷量占比已從2016年的59%下降到2018年第一季度的25%。近75%的新能源汽車銷售來自沒有限購或牌照的二三線城市。為應對市場環境的新變化，華泰汽車積極進行戰略布局，在技術、產品、渠道等方面進行了一系列調整，深入二三線城市乃至廣大農村市場。通過渠道、服務下沉等創新營銷行動，華泰汽車逐步探索出一條獨特的新能源汽車發展之路。渠道下沉是建國汽車新的營銷策略。縱觀中國新能源汽車市場的發展，從補貼開始，通過一系列政策激勵，在一線限購城市迎來了近五年的快速發展期。如今，隨著新能源補貼政策的逐步退坡和一線市場的日益飽和，二三線市場的強勁需求正成為推動新能源汽車市場發展的中堅力量。為應對新能源市場的變化，華泰積極進行調整，渠道下沉是重要的一步。今年2月，華泰汽車與中國郵政就“華泰汽車依托郵政平臺滲透廣大農村市場”達成全面戰略合作。渠道在整個汽車分銷系統中的重要性不言而喻。華泰汽車創新性地與中國郵政達成合作，憑借覆蓋全國城鄉的郵政網絡，華泰新能源汽車產品迅速進入各個市場。營銷能力是汽車企業的核心競爭力，渠道的廣度和深度是構建營銷能力的重中之重。華泰汽車正在通過一系列創新營銷提升新能源汽車的市場競爭力。據悉，雙方初步以山東地區為試點，通過巡回展覽、固定展覽等多種營銷活動，全面覆蓋山東17個地級市。作為中國一家老牌物流公司，中國郵政擁有數量驚人的渠道網點。僅在山東省，就有2000多個郵政分支機構和10多萬個郵政便民服務點進村入戶，網絡數量驚人。借助中國郵政的終端網絡，華泰汽車產品可以快速進入傳統車企難以觸及的廣闊細分市場，并快速實現渠道下沉。在推動渠道下沉的同時，華泰汽車還通過完善充電站等新能源汽車基礎設施，進一步提升市場競爭力。今年年初，華泰正式與青島特電新能源公司合作，在新能源車樁聯動合作、政府采購、大客戶開發等方面達成戰略合作。華泰將依托全球領先的電動汽車智能充電系統，在全國范圍內推動新能源汽車的銷售、普及和服務。此外，華泰還與天津樂圖、滴滴出行達成戰略合作，并在全國范圍內介入出行領域。通過向叫車平臺供應大量純電動汽車，華泰消化了新能源汽車的產能。如果說中國新能源汽車在一線城市的競爭仍然依賴于在產品和技術升級多管齊下對政策的解讀和把握，那么進入二三線市場后，更多的是產品的競爭，te……

技術和服務。在競爭激烈的新能源汽車市場中，優秀的產品是基礎。早在年初，華泰汽車就在國內自主品牌中獨占鰲頭，占據了市場的戰略高地。從產品、渠道和外部合作三個方面，華泰以產品和技術的優化為核心，多管齊下，全面激活了其在新能源汽車市場的競爭力。在產品方面，華泰汽車先后推出了圣達菲7 XEV 520、圣達菲5 XEV480、圣達菲2 XEV360、魯勝S1 iEV 360等續航里程較高的新能源車型。在北京車展上小規模亮相后，EV360系列將于8月正式上市。EV360系列定位為“智能電動國車”，是華泰與國際知名設計公司聯合開發的新一代新能源汽車產品。EV360系列采用華泰汽車自主研發的新能源汽車三電系統。通過技術升級，EV360系列可以在255公里以上、時速60公里的復雜路況下實現300公里以上的最大續航里程，在續航里程和高科技配置方面領先同級競爭對手。據悉，未來三年，華泰汽車將繼續拓展新能源汽車產品線，共有數十款新車上市，重點是新能源車型。2018年，華泰將繼續銷售混合動力新能源汽車；2019年，華泰汽車完全自主研發的純電動MPV也將正式上市。隨著渠道的下沉和EV360系列車型的正式推出，華泰汽車也將正式揭開“智能電動國車”戰略的序幕。通過豐富產品線和提高營銷競爭力，華泰汽車正在逐步實施“23321”總體發展戰略，實現成為中國一流自主品牌新能源汽車集團的長期目標。

標簽：XEV北京

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