今年3月3日至3月20日，中國人民協商會議第十三屆全國委員會第一次會議和十三屆全國人民代表大會第一次會議在北京舉行。中國第一汽車集團股份有限公司有限公司黨委書記、董事長徐柳平作為全國人大代表出席“兩會”。這也是這位一汽新掌門人在世界面前的又一次重要亮相，而這一次，他不失時機地帶來了新車——新紅旗H7，讓紅旗獨特的“東方豪華”以最華麗的視角呈現在國內外媒體和全國人民的眼前。60年過去了，我們突然意識到，這面象征著中國汽車工業歷史的旗幟，在徐留平和新一代一汽人的手中屹立不倒，飄揚不息。逆風而行，我們不怕世界汽車市場的大潮洶涌，而是向著更深遠的未來，揮舞著國產汽車的驕傲。然而，誰能想到，在徐留平加入一汽之前，不僅紅旗品牌找不到市場方向，森雅、奔騰等集團的自主研發車型也一再遭遇市場冷清。消費者的不滿并不是源于汽車本身的質量，而是源于當前消費者升級的背景。活躍在中國市場的國內外車企在渠道和營銷上下足了功夫，尋求創新突破。在這個層面上，一汽似乎在“退縮”，并逐漸被合資企業和國產汽車品牌拓寬。在汽車行業的高速迭代中，逆流而上、不進不退的原則一再得到體現。誰能克服困難，有效幫助一汽揭開轉型探底的大幕？誰能力挽狂瀾，重振改革開放以來中國最令人心碎的品牌“紅旗”？就在此時，一道春雷沖天——中國兵器裝備集團公司董事、總經理、黨委副書記徐留平將出任中國第一汽車集團公司董事長的官方消息公布，在業內引起軒然大波。相關人員幾乎站在徐留平的一邊，集體為這一可能改變一汽歷史的重要人事變動鼓掌。畢竟，在此之前，徐留平帶領長安汽車成為了中國最具競爭力的品牌之一，創造了一個又一個的銷售奇跡。徐留平執掌一汽，業內對他的期望無疑更高。一汽可以為徐留平提供前所未有的“創業空間”，而徐留平將為一汽帶來與市場高度融合的競爭氛圍。在不到一年的時間里，徐留平大踏步、突破性地完成了一汽集團人事組織結構的重大變革、協調與配合。在新的團隊中，有他熟悉的“老同志”，也有徐留平未來需要搭檔的新面孔。與這些前沿的汽車管理人才相比，徐留平在過去一年中最重要的貢獻是為一汽和新“紅旗”注入了強大的品牌信心。4月20日，在2018北京國際車展上，紅旗H5以14.98萬-19.59萬元的驚人上市價格定位發布，標志著紅旗汽車的上市價格首次突破15萬元大關。徐留平對紅旗品牌的熱情就像一條奔騰的泉水，迅速融化了站在一汽面前的市場冰。中國汽車工業的“使命品牌”正在煥發活力，前景光明。
日常生活中，我們經過或進入到不同車企的4S店時，總能看到一些回饋客戶的福利活動，無非是一些抽獎贏紅包、輕松貸購等形式，可以說已經司空見慣了。
1900/1/1 0:00:00“超豪華、超智能”全系十二大標配、90保留概念車的設計，榮威光之翼MARVELX光速而來6月29日，
1900/1/1 0:00:002018俄羅斯世界杯激戰正酣，除了霸屏的C羅、梅西、內馬爾，你對這屆世界杯球星還了解多少？近日，作為央視2018世界杯轉播頂級伙伴，優信旗下優信研究院發布《數說世界杯之球星盤點》報告，
1900/1/1 0:00:00多年來別克一直深耕國內市場，推出了很多經典暢銷車型，例如英朗、昂科威、GL8等。但有一款車型，從2003年上市到2016年停產，用13年時間創造了268萬輛的銷量成績，可謂是家喻戶曉，這就是凱越。
1900/1/1 0:00:003年開始別克凱越作為一款人氣超高的車型，走進了千家萬戶的家庭，然而在2016年這款暢銷了13年之久的國民家轎正式停產了。
1900/1/1 0:00:00“昨天晚上發布的公告，我看有媒體說這次增資體現了福田對于寶沃未來發展的信心。”在6月28日寶沃十萬輛下線儀式結束后的采訪中，寶沃汽車總裁楊嵩這樣發表了對北汽福田汽車增資寶沃汽車44億元一事的看法。
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