交通部：2020年底前重點城市公交車全部更換為新能源車

公交車很快將不再使用燃油驅動的車輛。6月25日，交通運輸部綜合規劃司副巡視員毛健透露，按照今年5月召開的全國生態環境保護大會精神和具體要求，交通運輸部將加快推進車輛結構升級。一是促進新能源汽車的使用，港口、機場、鐵路貨場等重點領域用新能源或清潔能源汽車替代車輛。到2020年底，重點城市、省會城市和規劃城市建成區的公交車將全部更換為新能源汽車。二是大力淘汰老舊車輛。重點地區將采取經濟補償、限制使用和嚴格監管超標排放的措施，重點開展柴油貨車超標排放專項整治。嚴格執行道路運輸車輛燃油消耗限額準入制度，大力推進三級及以下柴油貨車提前淘汰更新，加快淘汰使用稀薄燃燒技術和“油改氣”的老舊燃氣車。到2020年底，京津冀地區及周邊地區將淘汰100多萬輛三級及以下重型柴油貨車。據我們了解，為了減少道路燃油車污染，交通運輸部也在推動交通運輸結構調整。一是發揮鐵路和水路在大型綜合性物資長途運輸中的骨干作用，加大鐵路貨運建設投資，大幅提高重點地區大型綜合性貨物的鐵路和水路貨運比重，提高集裝箱鐵路集疏港在沿海港口中的比重。推進鐵路貨運重點項目建設。二是大力推進海鐵聯運。全國重點港口集裝箱鐵水聯運年增長率超過10%。三是加快推廣多式聯運、江海直達、吊運、滾裝/滾裝運輸、水轉水等先進運輸組織方式，提高運輸物流效率。四是推進多式聯運和干支聯運貨運樞紐和物流園區建設，構建城市綠色物流體系。在推進船舶污染防治方面，一是全面推進珠三角、長三角、環渤海海域船舶排放控制區建設，研究制定擴大船舶排放控制區域實施方案。2019年底前，調整擴大船舶排放控制區范圍，覆蓋沿海重點港口，并逐步擴大到長江干線主要港區。二是推動船舶更新換代。加快淘汰高耗能、高排放的老舊運輸船舶。長三角等重點內河要采取禁限行等措施，限制高排放船舶使用，鼓勵淘汰運營20年以上的內河航運船舶。從2018年7月1日起，全面實施新生產船舶發動機第一階段排放標準。在2020年底之前，長江上的現有船舶將進行翻新。如果改造后仍達不到新的環境保護標準，將在限期內逐步淘汰。

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