說起凱越，相信所有有經驗的司機都不陌生。這款經典的別克車型于2003年上市，并于2016年宣布停產，13年內已售出268萬輛。憑借其卓越的產品力和市場表現，它已經成為“一代奇跡汽車”。同時，它也讓別克走進了國人的心中，讓中級車走進了普通人的家。停產兩年后，全新凱越搭載1.3L三缸發動機，6月22日“王者歸來”。全新凱越采用了別克品牌新一代家族的設計語言，并配備了全新的別克家族式飛翼格柵。深色的格柵紋理搭配明亮的電鍍盾形外輪廓，搭配兩側帶翼的犀利大燈，展現年輕活力。霧燈兩側有黑色裝飾條，使前臉看起來更加運動。在車身尺寸方面，新一代凱越的長、寬、高分別為4468/1765/1469毫米，軸距為2611毫米，不僅比上一代增加了11毫米，在同級車型中也具有優勢。外部尺寸的優勢最終轉化為更大的內部空間。動力方面，全新凱越采用全新1.3L Ecotec雙噴射三缸發動機，并首次搭載CVT智能無級變速箱。與舊款車型相比，它不僅提高了動力參數，還大大降低了油耗。工信部的百公里油耗僅為4.6升。這種油耗表現對于家用通勤車來說是相當實用的，畢竟對于這個級別的車來說，油耗越低越有優勢。新款凱越發動機采用三缸技術路線，使汽油的燃燒空間更加集中，有效減少能源損失，提高燃油經濟性。全新凱越是一款專為年輕人設計的入門級家用轎車產品，其最大亮點是新款1.3L Ecotec雙噴射三缸發動機。那么凱越三缸發動機呢？可以看出，這款發動機雖然是三缸發動機，但其小巧的機身蘊含著巨大的能量，最大功率為79千瓦，峰值扭矩為133牛米。與捷達目前銷售的1.4升發動機相比，該數據的最大功率高出13千瓦，峰值扭矩高出1牛米。即使與上一代凱越的1.5升發動機相比，功率輸出也增加了2.7千瓦/升。再一次，從四缸發動機到三缸發動機的轉換本質上是發動機的迭代升級。我之前試駕過一輛1.4升的捷達，感覺動力不錯。在城市里通勤沒有問題。現在，隨著全新凱越使用的1.3升三缸發動機的出現，與捷達相比，動力更強，所以你不必擔心動力問題。總體而言，全新一代凱曼Blood在外觀、內飾、空間和動力性能方面都發生了質的變化，動力系統也有了顯著改進。雖然使用了1.3L三缸發動機，但新車的動力水平高于同級別的1.4L四缸發動機。再加上其之前良好的市場聲譽，我們相信這款搭載1.3L Ecotec雙噴射三缸發動機的新一代凱悅鼎能夠創造另一個輝煌的未來。
在今年的5月21日全新一代凱越正式亮相，停產近兩年之久的經典車型又重新復出，該車已于6月22日正式上市。作為別克的一款經典車型，上市13年累計銷量268萬輛，風頭一時無兩。
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