近日,廣汽集團披露了2018年5月汽車產銷數據,數據顯示,該集團5月汽車產量為180205輛,同比增長10.14%;1-5月累計生產852285輛,同比增長7.96%。5月汽車銷量165070輛,同比下降0.26%;1-5月累計銷量為837817輛,同比增長5.72%。具體而言,廣汽5月自動駕駛乘用車銷量為38298輛,而去年同期為44154輛,同比下降13.26%。1-5月,共售出231099輛新車,同比增長11.36%,完成全年70萬元銷售目標的33.01%。廣汽自主品牌通過GA8、GS8和GN8的協同發展,啟動了高端品牌戰略。廣汽傳祺,以質量為導向,以制度為保障,連續五年蟬聯J.D
動力新車在中國品牌中質量排名第一,成為引領中國品牌不斷提升的質量樣本,開啟了中國汽車品牌“質量+”的新時代。6月6日,廣汽傳祺GM8在武漢舉行交付儀式。據了解,GM8搭載傳祺第二代320T發動機和愛信第三代6速手動變速箱。百公里綜合油耗低至8.9L。廣州本田的銷量有所下降,5月新車銷量為52138輛,比去年同期的57784輛下降了9.78%。1-5月累計銷量273230輛,同比增長4.19%,完成全年75萬輛銷售目標的36.43%。其中,廣汽本田全新推出的雅閣5月銷量僅為4976輛,同比下降59.2%;5月,奧德賽逆勢銷售3790輛,同比增長41.9%,成為MPV市場的突出車型;被稱為“思域超跑GK5”的飛度在5月份售出8377輛,低于10000輛;中級車凌派5月銷量為9128輛,同比增長12.6%;5月,大中型SUV銷量達到7313輛,同比增長16.3%。此外,作為廣汽本田的首款SUV,在中國上市四年的賓智也表現不俗。5月,其銷量突破1萬輛,達到13102輛,同比增長6.3%,以超過50萬輛的累計銷量領跑小型SUV市場。廣汽豐田5月新車銷量為50088輛,與去年同期的33318輛相比增長了50.33%。1-5月銷量為204386輛,同比增長13.39%,完成了50萬輛的年度銷售目標的40.88%。全新的第八代凱美瑞繼續大賣,5月共售出15595輛新車,上月創下新高,同比增長94.8%。其中,第八代卡美瑞2.5L和混合動力車型的銷量占比超過60%。目前,第八代凱美瑞的交付訂單數量已超過2.2萬輛。經過3月中旬的改頭換面,全新漢蘭達5月銷量9227輛,同比增長7.0%。雷凌家族5月銷量繼續攀升,達到17295輛,同比增幅149.9%。凱美瑞雙擎混合動力和雷凌雙擎混動5月銷量分別為2063輛和4507輛,分別同比增長296.0%和45.1%,分別地兩款車5月總銷量為6570輛,同比增長81.1%,占廣汽豐田總銷量的13%。廣汽豐田TNGA家族的首款SUV車型C-HR也將于6月23日公布價格。在全新第八代凱美瑞和C-HR的推動下,廣汽豐田將迎來新一輪的銷量增長。廣汽三菱5月繼續保持增長態勢,當月共銷售新車12706輛,連續9個月突破萬輛大關,同比增長54.95%。1-5月累計銷量63061輛,同比增長42.64%。主要緊湊型SUV車型歐藍德5月共銷售新車10083輛,同比增長88.68%,占品牌總數的近80%。近年來,成本效益的顯著提高使這款車在市場上具有相當的競爭力。此外,勁炫和帕杰羅作為傳統動力SUV,也為占領細分市場做出了貢獻。廣汽三菱將在今年年底推出一款新的SUV——奕歌。這三款SUV將與廣汽三菱的首款純電動SUV攜手合作,助力三菱銷量再創新高。
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1900/1/1 0:00:00由中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會和重慶市人民政府共同傾力打造的2018第九屆全球汽車論壇于6月5日在重慶悅來國際會議中心隆重開幕,作為論壇的重要亮點環節,
1900/1/1 0:00:00實事求是地說,在新能源汽車市場快速發展的推動下,不少車企開始推出無論是在外觀、配置、性能都有了不小進步的新能源產品,比如說,蔚來es8。
1900/1/1 0:00:00從概念到產品普及,近年來,在新能源汽車產業的崛起進程中,人們可以清晰地感知到“未來已來”的獨特魅力。
1900/1/1 0:00:00在大數據時代,汽車經銷商希望通過整合數據、分析數據以及挖掘數據來改善盈利、提升業績的需求愈發迫切,但不容忽視的是,經銷商面對店內紛繁蕪雜的數據往往感覺無從下手。與此同時,店外機構則對這些數據虎視眈眈。
1900/1/1 0:00:00世界杯即將開戰,全網又被一則TVC刷屏了,一個紅衣戰士矗立在綠茵場上,冷靜地望著遠處的球門,不帶一絲表情,攻擊開始,起動,加速,晃動,最后的一擊,發出勝利后的怒吼,如同一只豹在追捕獵物,
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