老實說，在新能源汽車市場快速發展的推動下，許多車企已經開始推出在外觀、配置和性能方面取得重大進步的新能源產品，比如NIO ES8。毫無疑問，如果像蔚來ES8這樣的新能源汽車不能跟上用戶需求的最新發展，不斷調整和優化其設計理念，那么它們將很難在競爭日益激烈的中國汽車市場中脫穎而出。榮威輕翼MARVEL X在2018北京國際車展上的精彩亮相，是上汽集團基于這一系列設計理念打造的全新智能純電動汽車示范產品。在許多方面，它比NIO ES8具有優勢。邵景峰強調，“技術不是關鍵，情感是設計的終極目標，只有觸及情感的才是真正的高級。”MARVEL X故意摒棄了大量尖銳的切割線，但取而代之的是高成本和高沖壓難度的圓角曲線，以反映一種完整而友好的語言：“我并不遲鈍，我充滿了深刻的情感，但又不失風度。”這是NIO ES8沒有做到的。為了展現性能感，榮威的輕翼MARVEL X提出了“曲率引擎腰圍”——科幻小說《三體》中使用的“曲率引擎”，利用時空扭曲實現超光速飛行。同時，在腰線的起伏點處進行了連續的曲率調整，實現了腰線兩側溫暖而充滿活力的視覺體驗，充分傳達了精致的情感之美，使其顏值高于NIO ES8。榮威輕翼MARVEL X使用的克萊因藍極難調制，TA采用了先進的顏料顆粒排列技術。光影的轉換讓觀眾可以從不同角度體驗從藍色到紫色的夢幻變化，而NIO ES8遠未達到這一水平。當然，除了克萊因藍，榮威輕翼MARVEL X還提供四種車身顏色供消費者選擇，包括紅寶石紅、珍珠黑、銀葉金和珍珠白。外觀方面，榮威輕翼MARVEL X以0.29的低阻力系數體現了先進的姿態。進入車內，榮威輕翼MARVEL X采用了數百萬輛超級跑車常用的內部中控布局，配備了19.4英寸集成智能中控系統，超越了特斯拉17英寸屏幕，在量產車中無人能及。極致的技術展示了一種未來主義的超級跑車風格，使其在技術上比NIO ES8更先進。結合全新的獨家AliOS系統，將為用戶提供“超越概念”的智能交互體驗，呈現電動旗艦的震撼光環。展現未來派超級跑車風格，為用戶帶來“超越概念”的智能互動體驗。同時，AR全虛擬儀器和集成中控系統實現雙屏交互，實現智能化、隨意化的交互信息流。這一由上汽集團和阿里巴巴聯合開發的系統是榮威輕翼MARVEL X巧妙地將技術融入高級感的最佳例子。
自去年底宜賓市汽車產業發展投資有限責任公司正式入主凱翼后，凱翼汽車的市場動向備受矚目。日前，重組后的凱翼汽車開啟了2018第一波營銷攻勢，進一步提振市場熱度。
1900/1/1 0:00:00交回高速通行卡的同時，不再交納現金就可順利通過收費站，整個過程僅耗時3秒。
1900/1/1 0:00:00由中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會和重慶市人民政府共同傾力打造的2018第九屆全球汽車論壇于6月5日在重慶悅來國際會議中心隆重開幕，作為論壇的重要亮點環節，
1900/1/1 0:00:00日前，廣汽集團披露其2018年5月份汽車產銷數據，數據顯示，集團5月份汽車產量為180205輛，同比增長1014；15月累計產量達852285輛，同比增長796。
1900/1/1 0:00:00從概念到產品普及，近年來，在新能源汽車產業的崛起進程中，人們可以清晰地感知到“未來已來”的獨特魅力。
1900/1/1 0:00:00在大數據時代，汽車經銷商希望通過整合數據、分析數據以及挖掘數據來改善盈利、提升業績的需求愈發迫切，但不容忽視的是，經銷商面對店內紛繁蕪雜的數據往往感覺無從下手。與此同時，店外機構則對這些數據虎視眈眈。
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