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    國民越野車之爭 福特撼路者與中東普拉多誰更具實力?

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    如今,民族品牌已經走上了品牌前進的道路,但與開拓更高層次的細分市場相比,硬核越野SUV市場就像是自主品牌站穩腳跟的基礎,沒有人敢忽視它。因此,福特撼路者和中東普拉多等品牌都集中在這一領域。在兩者之間誰更強大?眾所周知,強大的四輪驅動福特陸地巡洋艦勇敢地挑戰了其越野極限。對于一款硬派越野SUV,消費者最關心的是它的越野性能。當然,這也與汽車的四輪驅動系統密切相關。中東普拉多和福特撼路者都配備了必不可少的越野四輪驅動系統。Road Shaker的四輪驅動系統選自博格華納的先進TOD技術,后橋具有機械齒差速鎖。分動箱采用多片式離合器結構,極大地保證了越野性能。此外,福特撼路者還擁有低速四輪驅動模式。當面臨極端路況,無法順利通過時,一鍵開啟低速四驅,撼路者分動器將切換到低速檔位范圍,扭矩將放大至2.48倍,大大提高了逃生能力,確保順利逃生。在面對極端越野項目時,福特流浪者比中東普拉多有更強的克服困難的能力,讓車主充分享受越野樂趣。800毫米深的福特撼路者是同級車中最高的,出門時不可避免地會遇到小坑洞。因此,涉水能力對車輛越野能力的考驗不容小覷。對于中東普拉多700毫米的涉水能力,一些業主經常抱怨他們不夠誠實。另一方面,福特撼路者具有高達800毫米的涉水能力,無論山、河、水的地形組合如何,也不怕天氣條件的復雜變化。撼路者強大的涉水能力也可以勇往直前。TMS實時路況管理系統可以輕松應對各種路況。福特撼路者和中東普拉多都是非承載式車身,配備了全時四驅系統和超強動力系統。但在越野配置方面,福特跑車顯得更加多樣化和完整。它配備了中東普拉多沒有的先進設備——TMS實時路況管理系統。對于新手來說,復雜路面的頻繁變化會讓他們的運營感到不知所措。福特撼路者的TMS系統預設有四種模式:公路、雪地和草地、山地和巖石以及沙地。車主只需手動選擇相應的模式,TMS系統就會根據相應的路況快速調整四驅、油門和動力。為了滿足相應路況的要求,即使在復雜多變的路況下,搖路機的車主也能輕松平穩地應對,享受越野駕駛帶來的極致享受。中東普拉多的路況選擇也有很多局限性,這是無法與振動篩相比的。對于越野車來說,在中東選擇普拉多的消費者更多的是一種霸道情緒的表現。如果僅從越野實力來看,作為后起之秀的福特跑車就可以媲美老牌越野品牌,在越野道路上勇往直前!

    標簽:撼路者福特

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