交科院聯合瓜子發布2017二手車發展報告 聚焦行業十大趨勢

近日，交通運輸部科學研究院和城市智能出行信息技術研究院在瓜子二手車直銷網上聯合發布了《2017中國主要城市二手車發展報告》。本報告基于瓜子二手車直銷網站的海量數據，結合其他平臺的公開數據，分析二手車行業的現狀，重點關注十大趨勢和各個城市的發展狀況。交通運輸部研究院城市交通研究中心副主任吳洪陽指出，2017年二手車市場是高速發展的一年。二手車電商迅速教育了市場，讓消費者越來越了解二手車消費。憑借創新的商業模式、人工智能、大數據和其他互聯網手段，它幫助二手車市場的發展變得更加透明、大規模和健康。特別是隨著以瓜子擔保服務為代表的新零售模式的興起，它已成為二手車行業效率和服務的驅動力。瓜子二手車副總裁王曉宇表示， “隨著消費者升級時代的到來，消費者的購車需求和習慣正在發生變化。瓜子二手車依托兩年多來探索積累的大量用戶和車輛數據資源，在大數據和智能算法的驅動下，重構人、車、店，推出保障銷售服務的新零售模式消費者提供新的服務體驗，幫助行業提高效率，向高價值鏈發展報告高度關注二手車行業新零售的創新發展，并對2017年整個行業、地區、暢銷車型和消費群體的變化進行了洞察和總結。以下是對本報告中十大趨勢的解讀。趨勢1：優惠政策的結合將有助于促進二手車的穩定發展，全國流通將成為常態。隨著二手車行業的加速發展，政府將更加重視二手車行業，全年將結合各種優惠政策。自2017年3月以來，三部委聯合發函，敦促各省市加快取消限遷政策，極大地激活了二手車市場。7月、9月、11月和12月，包括商務部、中國銀行業監督管理委員會、國家稅務總局和中國汽車流通協會在內的國家各相關部門分別發布了規范二手車交易程序、降低購買門檻、，提高信息透明度，推動建立行業誠信體系，為消費者放心購買二手車提供了堅實保障，為行業健康發展創造了有利的政策環境。特別是李克強總理在今年3月的《政府工作報告》中再次明確指出，要全面取消限制二手車外遷政策。此外，2017年政策紅利的疊加和釋放，必將激發二手車市場的活力。市場將進入平穩增長期，全國二手車流通或將成為常態。瓜子大數據顯示，2017年二手車跨區域交易量較2016年增長109.9%。趨勢二：2017年二手車交易量創歷史新高，同比增長19.33%，成交金額8092.72億元，同比增長34%。2017年，中國二手車市場呈現出非常好的發展趨勢，主要得益于三個方面：一是政策利好從頂層設計上改善了全國二手車市場環境；其次，新車主的數量逐年增加。據統計，2017年車主數量已達2.17億輛，同時適齡置換車不斷增加，為二手車市場發展提供了內在動力；

再次，近兩年，大量二手車電商廣告經過了快速的市場教育，二手車消費觀念的轉變加速了需求的釋放。趨勢三：二手車月銷量在年底達到峰值，平均月銷量超過100萬輛。具體來看，每個月二手車市場整體相對穩定，1-2月銷量較低，也是傳統二手車市場的淡季。同時，1月和2月通常在春節假期前后，這在一定程度上導致整體市場需求下降。每年的年初和年底都是二手車銷售的黃金季節。一般來說，在經歷了6月、7月和8月的低谷之后，9月將迎來第二個銷售小高峰，這個高峰可以維持到年底。但在2017年，二手車行業經歷了快速發展，即使在淡季，二手車月銷量也保持在百萬輛的水平，并在12月創下新高。趨勢4：新零售模式的興起顯著提高了行業效率。報告指出，隨著新零售理念的落地，二手車行業在大數據的驅動下，二手車市場的零售模式也在發生變化，尤其是具有互聯網基因的二手車電商。以瓜子二手車為例，2017年3月，通過將線上服務與線下體驗相結合、線上精準預測、線下完善服務，首次推出二手車新零售模式——保銷服務。這項服務以大數據和人工智能的技術創新為驅動，為二手車提供完整的服務，促進行業交易效率和用戶體驗的提高。據悉，2017年12月，瓜子二手車的保銷期已降至平均5.3天，與傳統的32天銷售周期相比，效率提高了6倍。據官方報道，瓜子二手車已通過場地模式在87個城市開啟保修銷售，27家保修店正式開業。年內，全國將逐步開設100多家瓜子保修店。趨勢五：三四線城市發展迅速，城鎮化建設加快、居民收入水平提高、駕駛環境相對寬松等多種有利因素顯著支撐了市場整體下行趨勢。三四線城市的二手車市場正在迅速崛起，市場份額也在逐漸增加。瓜子二手車大數據顯示，三四線城市在二手車供應市場的占比已從2016年的21.6%上升到2017年的36%；交易市場的比例從2016年的12.8%上升到2017年的近30%。汽車消費城市下降明顯，三四線城市消費者對二手車消費需求旺盛。隨著取消二手車限遷政策的全面實施，三線以下城市將不可避免地快速發展。趨勢六：一二線城市仍然是主要的交易主體，而北京、天津和東部省份是交易活躍地區。盡管整體市場下滑趨勢明顯，但二手車交易的主要區域仍在一二線城市和經濟發達地區。快速的車輛更新和對汽車消費的高需求使北京、天津、江蘇、浙江和上海成為二手車來源的集中地和主要凈流出地區。山東是該地區交易凈流入最多的省份。趨勢七：90后將成為高級消費的生力軍，成為市場的主要消費群體。瓜子的大數據顯示，中國二手車電商的消費群體趨于年輕化。80、90后是二手車市場交易的主力軍，占比近80%；

與2016年相比，2017年90后群體的比例增加了4.4%，并且一直在穩步增長。國內二手車消費“年輕化”趨勢進一步凸顯。趨勢8：3萬至8萬元二手車占國內汽車交易的主流，交易量排名第一。從國產車系占比來看，國產車以32.9%位居第一，德系車以18.8%位居第二，日系車以18.4%位居第三，國產車占比最高超過30%。據分析，這是由于國產品牌擁有強大的所有權。隨著二手車消費市場的下沉，三八萬元的國產品牌和高性價比汽車成為市場主流。趨勢9：二手車平均使用年限縮短，車主更換周期加快。同時，與2017年下半年相比，2017年上半年汽車的平均交易年限下降了9個半月。車主換車頻率明顯加快，3歲以下汽車的市場份額交易比例明顯提高。業內分析稱，隨著人們生活水平的提高和消費升級時代的到來，再加上二手車電商對整個市場的推動，二手車消費熱情上升，市場活躍度大幅提升，車主更換頻率也明顯加快。趨勢10：新能源汽車市場增長迅速，二手車和新能源成為新寵。報告顯示，二手新能源汽車市場的增長正在加速并受到關注。瓜子大數據顯示，2017年市場上二手新能源汽車的供應量和交易量呈現快速增長趨勢，逐漸形成規模；然而，新能源汽車行業仍處于早期階段，新車價格高導致二手新能源汽車的交易價格更高，平均價格比汽油車高66.8%。

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