福特撼路者對比中東普拉多 誰將獨占鰲頭

與將在競爭激烈的SUV市場占據主導地位的中東普拉多（Prado）相比，越來越多的汽車經銷商正在與時俱進，不斷創新，只是為了在市場上分享一碗湯。縱觀中國越野車多年的發展，不難發現，豐田巡洋艦一直是最受消費者青睞的汽車。除了性能，這種為情緒買單的行為似乎是Cruiser在市場上站穩腳跟的重要因素，中東版的普拉多也是受益者。然而，在這樣的機遇下，隨著越野新秀福特撼路者的出現，這種局面勢必會被打破。眾所周知，作為一款越野車，充沛的動力是消費者最關心的問題。福特巡洋艦旗艦版的最大馬力為245，最大功率為182，最大扭矩為360。另一方面，中東版普拉多的最大馬力為163，功率為120。毫無疑問，就越野性能而言，福特陸地巡洋艦甚至更好。越野不僅關乎速度和激情，還關乎詩意和距離，旅途中的風景不容錯過。中東版的普拉多天窗長期以來一直受到許多車主的批評。狹窄的天窗在駕駛過程中無法充分欣賞旅途中的風景，也會在車內營造出沉悶的氛圍，顯得有些拘謹。與Shaker的全景天窗相比，車主在駕駛過程中可以隨時欣賞車外的全景，將車外五彩繽紛的世界盡收眼底。這樣一來，車內空間也顯得明亮寬敞，為用戶提供了更好的駕駛體驗。售后服務也是車主最常考慮的問題，因為買車是為了方便和擔心。然而，由于豐田此前缺乏對跨地區銷售的認可，中東版普拉多沒有為國產車型提供三年或10萬公里的保修，車主在購買后也沒有得到必要的保護。但在任何緊急情況下，福特撼路者的服務熱線都是24小時在線的。只需一個電話，你就可以輕松地解決問題并毫無顧慮地向前邁進。越野就是無拘無束，而先進的技術是在公路上獲勝的關鍵。作為一款硬派越野SUV，陸地巡洋艦配備了TMS實時路況管理系統，可以根據不同的路況選擇不同的駕駛模式。福特陸地巡洋艦還擁有四輪LSD電子防滑系統，模擬差速鎖的工作原理。ESP系統對滑動車輪施加制動，將動力分配給具有附著力的車輪，以提高克服困難的能力。中東版的普拉多沒有電子輔助系統，這限制了它在戶外躲避困難的能力。無論是在動力、性能還是配置方面，福特巡洋艦都比中東版的普拉多具有優勢。福特撼路者以其卓越的實力和最新的科學技術證明了自己。毫無疑問，硬派越野SUV市場肯定會有一席之地，而撼路者無疑是越野之王。

標簽：撼路者福特豐田發現

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