2017年,福田汽車通過內外部平臺實現流量60.1萬輛,同比增長143%;通過互聯網營銷轉化銷售汽車2.4萬多輛,同比增長162%。“福田汽車集團副總經理、福田商用車集團執行副總裁陳青山在2018年福田汽車集團全球合作伙伴大會上回應了方得網。目前,中國商用車市場仍保持低速增長模式。在激烈的競爭中,行業面臨品種多樣、持續創新等挑戰生產成本高,零部件供應不足,售后服務不完善。在這種情況下,商用車公司需要從生產到銷售付出努力,才能在市場上站穩腳跟。不斷改進生產,降低成本,提高效率;在銷售方面,不斷創新和改變,調整營銷思路。在商用車領域,福田汽車一直走在行業營銷創新的前沿。隨著用戶年輕化、渠道多元化等行業趨勢的出現,福田汽車在營銷創新和發展方面有哪些新思路?針對這個問題,福田汽車集團副總經理、福田商用車集團常務副總裁陳青山回答了方德旺。福田汽車集團副總經理、福田商用車集團執行副總裁陳青山接受媒體采訪,率先實現互聯網營銷的成功轉型。隨著互聯網概念和技術的不斷迭代,“互聯網+”浪潮正席卷汽車領域。在這種大環境下,作為商用車行業的領導者,福田汽車率先在商用車行業轉型互聯網營銷業務。“目前,福田汽車已從傳統營銷模式轉向‘傳統營銷+大客戶營銷+互聯網營銷’模式,形成了潛在客戶和保障客戶兩大互聯網營銷體系。”陳青山進一步介紹,在營銷渠道布局方面,福田將內部平臺視為戰略,將外部平臺視為戰術,通過內部和外部平臺的相互協作構建在線營銷渠道矩陣。通過深化內部平臺渠道布局、擴大客戶保護營銷、加強互聯網營銷能力應用等手段,實現了平臺渠道營銷創新和互聯互通。創新一直是福田汽車成功的秘訣之一。即使對于一家傳統的商用車公司來說,福田汽車也通過創新在互聯網營銷的新領域做得很好。在終端營銷業務轉型升級方面,福田汽車于2017年4月正式推出“福田易購”自建電商平臺。該平臺不僅可以為福田汽車的在線營銷造勢,為經銷商合作伙伴帶來利益,最重要的是,它可以讓消費者更全面、直觀、方便地了解福田汽車的全系列產品,打造端到端的綜合服務網絡。陳青山告訴方德。com,“通過內外部平臺互聯互通,福田汽車2017年實現流量60.1萬輛,同比增長143%;
實現了2.4萬多輛的轉換銷售,同比增長162%。陳青山還提到,福田汽車的關鍵業務之所以能夠實現逆勢增長,不僅得益于創新多樣的營銷模式,還得益于“潛在客戶和保障客戶”兩大體系之間的互動“在福田電子采購平臺上,這也得益于對增值服務的深度挖掘。福田汽車目前已經完成了客戶保護營銷體系的建立。以會員管理為載體,通過會員福利和會員積分獎勵,我們可以促進保客銷售的轉化,完成保客增長的設計簡化和交換數據模型、保證客戶銷售流程、保證客戶的銷售政策,并利用現有數據挖掘“保證客戶交換”客戶,開展積極的營銷。互聯網營銷業務的基礎是促進線上和線下互動的銷售循環。在線流量用于吸引和優化品牌,為經銷商提供潛在的客戶營銷線索。線下體驗由經銷商提供,并在網上做出反應,促進潛在客戶的轉化,最終實現交易閉環。“陳青山表示,為了提高經銷商的互聯網營銷能力,一方面以終端在線邀請為核心,培養和提升經銷商邀請技能,加快交易轉化。另一方面,加快推進終端數字化營銷業務培訓和指導工作。福田汽車希望持續改進運營流程ss和終端互聯網營銷的營銷方法通過推動終端數字化營銷的標準化,形成具有福田汽車特色的終端營銷管理模式,最終實現終端管理模式的全面升級。在潛在客戶營銷方面,車聯網業務系統將成為福田汽車深入挖掘用戶需求的主要渠道,同時帶動用戶全生命周期價值鏈營銷體系的發展。此外,2018年,福田汽車將專注于“二手車置換”和“品牌保險”等后市場業務,以擴大用戶的增值服務體驗。通過利用互聯網營銷轉型的一系列創新實踐和業務突破,福田汽車未來將繼續探索大數據,為客戶提供優質服務,實現客戶價值最大化,實現多渠道客戶互動、多元化營銷服務模式、高度集成和智能化的系統、多元化的業務組合。陳青山還提到,品牌傳播,尤其是客戶口碑傳播,也受到福田汽車的高度重視。以福田輕型商用車為例,他們發布的宣傳視頻旨在更好地向我們的潛在客戶傳播,讓他們在出廠前體驗福田汽車的產品是如何設計和測試的。此外,未來還會繼續有不同版本的宣傳視頻,讓客戶對我們的產品有更直接的體驗。在本次大會上,福田汽車還舉行了2017福田圖雅諾精英人才大賽全國總決賽閉幕式和七彩書店第四季-圖雅諾公益中國巡回賽。據陳青山介紹,該活動將在明年繼續,客戶群體將瞄準物流、政府和專業服務等不同類型。達人賽實際上是一種傳播“品牌+質量”的方式。達人成為福田汽車的質量代言人,可以更好地傳播他們的用車感受。另一方面,它也是一種探索客戶的創新營銷模式。創新驅動前進!正是因為勇于改變和創新,福田汽車才成長為最具創新性和活力的商用車企業。在數字營銷業務上取得的行業領先,體現了福田汽車“長遠眼光”的前瞻性思維,以及在行業新常態下的冷靜與穩健。
我國汽車工業的發展史,是一部艱苦奮斗的創業史,是一部自力更生的發展史。無論是技術引進還是自主開發,都蘊含了中國汽車人歷盡六十多年風雨滄桑,仍砥礪前行的偉大歷程。
1900/1/1 0:00:00在這個以“大”為美的時代,大多數消費者都希望自己心儀的車型能具備舒適寬敞的大空間,所以一款大型7座suv無疑是他們不錯的選擇。但是市場上的大型SUV不在少數,要想從中爭得關注度,必要使出新招。
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1900/1/1 0:00:00盡管汽車行業不斷傳出新能源汽車技術和無人駕駛技術的新聞,但對于廣大車主們來說現階段仍然需要靠自己駕駛車輛出行。
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