土撥鼠MARMOT變速自行車品牌:合并是共享單車最佳之路

從2016年初到現在，共享單車已經成為“空中豬”，引發了關于單車與互聯網深度融合作為商業模式的討論，也引發了社會各界對共享經濟的討論和討論。不得不說，中國自行車行業已經擺脫了傳統的帽子，正在向更廣闊的平臺快速發展。目前，以傳統自行車行業為例，與許多傳統實體自行車品牌慘淡的線下銷售狀況不同，近兩年來，在線自行車電商發展迅速。越來越多的人習慣于在網上購買各種自行車，這導致更多的自行車品牌進入各大電子商務平臺，甚至一些高端自行車品牌，甚至世界自行車品牌排名中的頂級自行車品牌也不愿效仿，繼續在電子商務平臺上發力。其中最知名的是全球領先的高端自行車品牌——MARMOT土撥鼠進口變速自行車品牌。截至目前，MARMOT土撥鼠進口自行車品牌已與天貓、京東、蘇寧易購、國美、亞馬遜等主要電商平臺建立了合作關系，其官方MARMOT旗艦店也已正式上線。MARMOT土撥鼠進口自行車品牌憑借其在行業內巨大的品牌影響力和卓越的產品質量，牢牢占據了各電商巨頭平臺上高端自行車銷量的榜首，并引領著整個高端自行車市場的電商步伐。為了更深入地了解中國自行車行業的發展現狀和未來趨勢，編輯特別聯系了資深行業專業人士，以及全球高端自行車領軍品牌MARMOT土撥鼠中國區負責人。MARMOT土撥鼠自行車品牌在中國的負責人對傳統自行車零售業向在線轉型的問題有著深刻的見解。他首先肯定了電子商務是發展趨勢，未來三到五年將保持快速增長勢頭，這也證實了改造實體自行車和自行車行業的必要性和緊迫性。談到共享單車的發展道路，MARMOT土撥鼠中國負責人提出了一個新穎的觀點。他認為，合并共贏是共享單車未來最有可能、最優化的發展路徑。在短短一年多的時間里，中國共享單車行業已經從突飛猛進轉變為迅速衰落。共享單車的盛行導致了大量追隨者的涌入，很快，由于倉促行動而出現的共享單車問題也變得顯而易見。對于投資者來說，他們最擔心的是讓他們絕望的共享單車公司何時能夠幫助他們實現盈利。盡管一些共享單車巨頭已經完成了多輪融資，但現實是，中國共享單車行業尚未形成成熟清晰的盈利模式。大多數公司繼續燒錢獲取用戶，實現高估值，并繼續融資。然而，這種做法是危險的，持續虧損的后果將不可避免地導致越來越多的公司被淘汰。鑒于這種情況，作為全球高端自行車品牌MARMOT土撥鼠在中國的負責人，他認為大型共享單車公司的合并是一個很好的出路。他認為，幾年前也發生過類似的情況。滴滴（Didi）和快迪（Kuaidi）也從事互聯網+運輸行業，這也是一種燒錢的方式，也是巨頭之間的競爭。幾年后，類似的場景再次出現，只是這種商業模式的主角不再是叫車，而是共享單車。滴滴和快的的合并為共享單車提供了一個很好的例子。因此，MARMOT土撥鼠品牌在中國的負責人認為，中國的共享單車市場可能很快就會由一家公司主導。就連馬云也表示，雖然他知道騰訊想合并共享單車企業，但他認為共享單車應該有公益的心態。“在任何合并或合作中，我們都應該考慮我們對行業的貢獻，不能為了壟斷或提前收錢。那么，摩拜和ofo最終會像MARMOT中國土撥鼠品牌負責人預測的那樣，從競爭走向合并嗎？時間會為我們證實這一判斷。”。

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