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    2017中國汽車流通行業年會譜寫新篇章

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    五年過去了,星星移動了,再次聚集在蘇州的煙雨中。一場萬眾一心的盛會將為中國汽車的流通注入充滿希望的信心。11月14日,2017中國汽車流通產業發展論壇在童聲領唱、2000多位流通專業人士共同演唱的《歌唱祖國》中正式拉開帷幕。今年中國汽車流通行業發展論壇的主題是“匠心、誠信、卓越、進步”,旨在引導汽車流通行業和企業在汽車市場從賣方市場轉向買方市場,以工匠的誠意經營,把握行業趨勢,走出一條發展之路。這八個字擲地有聲,表明了汽車流通行業發展攻堅克難的信念和方向,也表明了全國汽車流通專業人士匯聚于此、共創未來的決心。當來自美國、加拿大、俄羅斯、意大利、德國、法國、歐盟等國家和地區的經銷商行業協會代表用“níhaó”向與會者致意時,會議氣氛達到高潮,凸顯了中國汽車流通行業發展論壇一貫的國際風格。回顧2012年,中國汽車流通行業年會也在蘇州舉行。恰逢汽車市場蓬勃發展后的一個“轉折點”。然而,無論會議的規模、內容、形式、汽車市場的規模、汽車經銷商的實力、制造商關系和消費水平如何,都無法與今天相比。中國汽車分銷協會會長沈進軍致辭,對國內外汽車分銷專業人士的熱情參與表示感謝。他還闡述了2017年中國汽車市場的幾個主要特征:乘用車銷量的增長和下降,新能源汽車的快速發展,二手車的比例遠高于新車,傳統汽車分銷服務與互聯網技術和電子商務平臺的進一步融合,由此可見,隨著汽車消費升級明顯,市場競爭日益激烈,中國汽車市場已呈現出國際成熟市場的特征,即“新車置換”。技術創新和消費者升級正在推動汽車行業的全面轉型。經銷商不僅要把握技術和消費者的變化,還要腳踏實地地為3億車主服務, ”沈進軍說。隨著市場、技術和消費環境的變化,中國汽車市場的法律環境也在逐步規范,尤其是近年來,汽車行業的反壟斷執法受到了廣泛關注。國家發展部價格監督與反壟斷局局長張漢東發改委介紹,2015年6月,根據國務院反壟斷委員會工作計劃,國家發展改革委牽頭會同有關單位起草了《汽車行業反壟斷準則》,旨在為常見競爭行為的合法性評估提供指導,為汽車行業經營者提供更清晰合理的期望。去年3月,《準則》向社會公開征求意見,經過多輪修訂和完善。預計他們將很快按照程序獲釋。我們認為,《指引》的制定和出臺將有利于提高執法透明度,為經營者提供指導,確保科學有效的反壟斷監管,同時降低經營者的合規成本,提高汽車分銷和售后服務的效率,以及消費者福利。張漢東表示,反壟斷執法將朝著精細化、標準化和規范化的方向發展,“只有在進行中而不是完成時”。國家質量監督檢驗檢疫總局質量司產品質量司司長劉軍偉介紹,今年9月5日,中共中央、國務院印發了《指導意見……

    關于實施質量改進行動的ns”,提出要最大限度地全面提高質量,組織相關行業和領域,繼續深入開展質量提升行動,切實提高整體質量水平,推動我國經濟發展進入質量時代。劉軍偉表示,希望汽車流通行業能夠響應黨的號召深入開展質量提升行動,牢固樹立質量第一的強烈意識,積極開展企業品牌建設,加強頂層設計,制定和完善品牌發展戰略,并與企業發展戰略同步實施,協調推進,提高產品和服務質量從供給側到需求側的全鏈條、各環節的聯動共振。國務院發展研究中心市場研究所所長王偉在題為“新時代、新消費、新流量”的演講中指出,中國正處于從高速增長轉向變速、結構優化和動力轉型的新時代。他從技術創新、人口變化、消費結構升級和消費觀念轉變等角度總結了中國新消費的主要特征和趨勢。在汽車方面,表現為“從積極走向積極”。汽車流通行業正成為實現消費者變革的關鍵環節。要加強數據、人才、技術、資本等要素的引進和整合,緊緊圍繞“增加供給、補短板、優化環境、推進改革、建設示范”的思路。未來將會有巨大的潛力。國家信息中心信息化與產業發展部副主任劉明用一句話總結了2017年的汽車市場,即“總量低增長,結構高端”。2018年汽車市場的走向無疑是與會者最關心的話題。劉明預計,明年購置稅的退出將對整個乘用車市場不利,但負面影響不會像2011年上一輪政策退出后那樣顯著。明年汽車市場將增長約3%。這與會議期間進行的調查結果不謀而合。新能源汽車無疑是當前汽車行業最熱門的話題。清華大學博士生導師、中美清潔汽車聯盟副主任王和武在關于新能源汽車全球發展現狀和未來前景的演講中提到,2016年,全球新能源乘用車銷量達到77萬輛,增長率達到40%,是輕型車的20倍。2017年,全球新能源汽車銷量預計將達到100萬輛。2018年新能源汽車的增長應該高于整個汽車市場的增長,預計將達到20%以上。美國汽車經銷商協會負責法律事務的執行副總裁Andrew Koblenz表示,與中國市場的情況類似,美國新能源汽車的發展也給市場帶來了新的興奮,但新能源汽車推廣也遇到了環保和消費方面的問題。同時,他介紹,在美國輕型汽車市場,二手車的銷量是新車的三倍,幾乎所有經銷商都同時銷售新車和二手車。其中,20%的交易主體為私人,37%為特許經銷商,獨立經銷商占34%。即使這條路又堵又長,也不要忘記夜晚的光芒。盡管汽車流通企業面臨諸多壓力,但它們在致力于解決自身困難的同時,從未停止過社會福利發展的道路。在一篇感人的社會責任報告VCR之后,中國汽車流通協會將社會責任公益獎、最具影響力企業品牌獎、影響力人物獎授予在公益領域做出突出貢獻、推動流通行業發展的經銷商。市場在不斷變化,更需要凝聚行業的智慧和力量。由中國汽車流通協會主辦的中國汽車流通行業年會已成為……

    汽車流通領域的標桿行業事件。據統計,本屆年會為期三天,共有30多個分論壇同時舉行。來自全國汽車流通行業的2000多位嘉賓進行了深入交流,共同探討行業發展的未來。

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