誰來為車內空氣污染買單？車主還是汽車廠商？

隨著人們經濟水平的提高，越來越多的家庭選擇投資汽車消費。據部交通管理局官方微博賬號顯示，截至2017年3月底，我國機動車保有量首次突破3億輛，達到2億輛。汽車數量的增加，加上日益擁堵的交通，迫使人們在車里呆的時間越來越長，這引發了人們對室內空氣污染的擔憂。高端汽車沒有內部污染嗎？室內空氣污染的主要來源來自車身本身、裝飾材料等。其中，甲醛、二甲苯、苯等有物質污染后果最為嚴重。作為家庭和辦公室之外的第三個私人空間，汽車的空氣質量問題對中高端車型的用戶來說尤為重要。許多人選擇更高端的車型，他們認為汽車越高端，污染問題就越輕。事實真的是這樣嗎？事實并非如此！最近，據蘇州電視臺報道，朱先生花了100多萬元買了一輛高檔車，開了一段時間后，他的身體出現了瘙癢、哮喘、肺部充血和血壓升高的癥狀。后來，朱先生不小心注意到座椅下面的內飾材料散發出一股奇怪的氣味。經過專業機構檢測，發現甲醛含量超標12倍。朱先生的情況也不例外，類似的報道層出不窮。汽車越貴，就越不能保護車主免受車內污染。除了車主之外，汽車空氣污染的受害者也是那些因制造工藝問題和缺乏行業標準而遭受痛苦的人。近年來，越來越多的汽車制造商和4S店受到汽車空氣污染投訴的困擾。更糟糕的是，由于中國缺乏強制性的法律規范來確定汽車的空氣質量是否符合標準，許多消費者不得不采取法律措施來保護自己的權利。例如，第三方投訴平臺爆炸、車展上大吵大鬧、用橫幅堵路等，都對公司的形象造成了重大負面影響。事實上，車內污染并不總是意味著車輛存在質量缺陷，但它確實大大降低了汽車消費者的駕駛體驗，給汽車制造商和4S店造成了聲譽損害，并造成了不可估量的損失。在這種情況下，為了家庭和個人健康，大多數車主不得不自費努力消除汽車中的氣味和甲醛。然而，大多數車主在清除汽車氣味和甲醛時都會遇到這些誤解。1.只去除異味，不去除甲醛。車內氣味主要是指煙霧、寵物氣味、食物氣味、車內氣味，以及甲醛、苯等有氣體的氣味。許多車主經常選擇放置柚皮、茶葉和空氣清新劑來去除汽車氣味。他們認為沒有氣味就沒有甲醛，但他們不知道這種方法只是暫時用自己的氣味覆蓋甲醛。苯等有害氣體的氣味一旦蒸發就會反彈，而且車主在不知不覺中吸入了大量甲醛，所以不建議使用這種方法。2.二次污染構成了另一個威脅，還有一些方法，如臭氧熏蒸和活性炭包裝。這些方法確實對去除汽車中的氣味和甲醛有一定的效果，但它們的缺點也相當明顯。例如，臭氧熏蒸對人類來說是一種污染形式。即使除甲醛效果很好，除了一種污染，帶來另一種污染還有什么意義！

例如，活性炭以其獨特的多孔結構，被廣泛用于汽車異味去除和甲醛去除。真的這么好嗎？當然不是，活性炭對氣味和甲醛的吸附能力有限。當活性炭達到飽和時，在一定條件下會釋放有害氣體，造成二次污染。3.由于外部條件顯著，也會影響汽車裝飾的外觀。目前，市場上最常用的汽車異味和除甲醛產品是光催化劑。光催化劑的主要成分是二氧化鈦，二氧化鈦在紫外光的作用下可以產生較強的催化降解功能，從而降解甲醛等有害氣體。它最初應用于戶外環境保護。現在，它被中國人廣泛用于室內家庭、辦公室和汽車空氣管理。然而，在室內和車內，無法保證足夠的紫外線輻射，光催化劑受到光線的限制，大大降低了除甲醛的效果。而且，光催化劑噴涂后會有白色殘留污染，其中大部分會對汽車內部產生一定程度的腐蝕和損壞。在車內污染控制過程中，如果車主一味地選擇錯誤的方法，不僅浪費金錢和精力，還可能損害他們的身體健康和車內環境。正是在這樣的環境下，愛家藍汽車公司推出了專用的甲醛降解劑，該降解劑采用了目前國際先進的無光催化劑技術。在去除異味和甲醛的同時，不僅不會影響汽車內飾的外觀，還能保證安全無污染。沒有光催化劑技術，汽車氣味和甲醛的終結者，沒有光催化劑（納米級二氧化鈦磷酸鹽復合物）。它完全克服了光催化劑的弱點，即使在無光條件下也能發揮作用。即使在光線昏暗的地下車庫，它也可以實現24小時不間斷的室內空氣凈化。無光催化劑具有很強的吸附性。它可以利用納米粒子的潛在轉移特性產生高能的異位反應。它可以在沒有光的情況下產生催化反應（氧化還原反應），并產生氧化能力強的氫氧自由基。它可以氧化和分解各種有機化合物。對甲醛、苯、氨、TVOC等具有較強的降解能力，可反復發揮除臭、抗菌、防霉的作用。噴涂后，可以在目標物體表面形成硬度高達8H的納米微巢狀涂層，即使頻繁擦拭也不會剝落。除甲醛效果可以保持5年以上，真正從源頭上消除甲醛污染。附產品檢測報告：與前面提到的幾個誤區相比，沒有光催化劑有非常明顯的優勢：1。克服了光催化劑的光照限制，可以在無光照下降解車內污染源揮發的甲醛、苯等有害氣體，還可以起到除味、抗菌、防霉的作用；2.安全性高，對人體和寵物無任何性或副作用；3.無色透明，噴涂后無殘留或腐蝕，不影響或改變汽車內部的表面和美觀，不產生二次污染；4.噴涂后形成的薄膜硬度高達8H，可保護皮革座椅和汽車配件，延緩汽車配件老化；

5.所形成的薄膜具有良好的親水性和防靜電效果，使污漬難以粘附在噴涂表面，達到防污效果。有限公司是中國第一家也是唯一一家無光催化劑技術的持有者和制造商，通過科學研究和創新不斷升級。其研究團隊已經研究了10多年的無光催化劑技術。在此期間，許多來自全國各地、熱衷于室內環保的有抱負的個人加入了天藍色，無數的汽車被下線處理。天藍還在濟南和鄭州建立了研究中心，配備了各種先進的實驗和研究設備，并根據中國的現狀和污染特征，不斷升級其無光催化劑技術。目前，該中心擁有成熟的無光催化劑、生物酶、復合聚合物生產技術，并先后在山東濟南和河南鄭州建設了中國最大的無光催化研發中心和高標準生產車間。成為中國第一條擁有全自動灌裝線、年產量200噸的專業無光催化劑生產線。結論：車主在去除車內異味和甲醛時，選擇先進的非光催化劑技術進行處理，這是避免車內污染損害的一種非常有效的補救措施。但是，如果汽車制造商能夠重視車內污染并從源頭上加以控制，無論是汽車制造商和4S店對企業形象的維護，還是車主對高品質健康汽車生活的追求，雙方都將實現雙贏。無光觸媒全國熱門招商，招商熱線：400-001-4131

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