ofo被起訴 宜家賠償案對其有多少參考價值？

眾所周知，ofo的安全風險已被多家媒體報道，并受到各方的廣泛關注。自今年年初以來，已有兩名兒童死亡，僅媒體報道的輕傷和重傷就超過10人，所有這些都與OFO共享自行車的機械鎖泄漏有關。近日，上海首例12歲以下未成年人乘坐OFO黃色轎車死亡的家庭事故，因受害人家屬的訴訟而被媒體曝光。據報道，受害者還在路邊打開了一輛未上鎖的OFO黃色汽車。據悉，2017年3月26日，上海一名12歲以下男孩在路上騎行時打開一輛無人駕駛ofo共享自行車的機械鎖，與有限公司的一輛公交車相撞。他被困在車底，最終死亡。7月19日，事故受害者的父母向上海靜安區人民法院起訴了有限公司和擁有該司機和車輛的相關保險公司。提供OFO黃色小汽車的北京北科鎖業科技有限公司有限公司也成為被告。死亡男童的父母要求共同承擔民事賠償責任，并要求賠償共計878萬元。他們還要求OFO立即取回所有機械密碼鎖，并將其更換為更安全的密碼鎖。事故原因已被調查，受害者未滿12歲。然而，放置在公共場所的OFO共享自行車被OFO小黃車忽視了，也沒有任何警告標志讓孩子們不要騎自行車。此外，安裝在車輛上的機械鎖構成了重大的安全隱患。據報道，有網友指出，OFO自行車每次使用都需要密碼，而且車鎖和密碼是固定的。原則上，如果車牌和密碼被記錄下來，它們可以免費使用。這也是孩子們可以輕松解鎖o免費騎行的重要原因。此外，有些人在完成支付后不按照軟件提示撥打共享單車的密碼鎖，而另一些人則只是簡單地按下解鎖按鈕即可騎行。即使你沒有立即按下解鎖按鈕，仔細觀察密碼鎖的使用痕跡，你仍然可以猜測一個大致的想法，并嘗試再解鎖幾次。ofo機械鎖的推出可能沒有考慮到實際操作和維護的復雜環境。尤其是沒有任何技術含量的機械鎖解鎖過程，讓許多孩子占了便宜，從而埋下了巨大的安全隱患。事實上，從簡單的家用電器開始，隨著人們安全意識的增強，品牌會設立“兒童鎖”，以減少隱患，確保兒童安全。作為一家初創公司，ofo在這方面的意識略顯薄弱。現在，ofo的被告正在法庭上，原告的律師張千林表示，這起訴訟不僅是為輕微事故受害者的死亡尋求民事賠償，也是一場公益訴訟。我們希望在共享單車成為城市交通重要組成部分的現狀下，明確平臺責任，推動政府監管，防止類似悲劇再次發生。我們也希望OFO小黃汽車在改進電子鎖技術的同時，加快舊機械鎖車輛的綜合回收，防止悲劇再次發生。

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