貫徹“絲路精神”，實現互利共贏：福田汽車高速駛入“一帶一路”

“加強國際合作，共建一帶一路，實現共贏發展！

“已成為世界的主題和國際社會的共識。在“一帶一路”的大格局中”，這是歷史潮流的延續，也是未來發展的必然趨勢。在這張藍圖中，作為中國聯通面向世界的實體，走在時尚前沿的中國企業顯然需要成為深度參與者，這樣頂級設計才能與基層創新相結合，“一帶一路”的宏偉理念福田汽車作為中國產業的代表和汽車制造業的捍衛者，積極倡導“一帶一路”建設，正以高速推進“一帶一路”建設，成為“以企業的眼光看世界地圖，沿著一帶一路走出去”的典范“.創新連接世界，科技助力更好“走出去”，“把一帶一路建設成為創新之路，堅持創新驅動發展，推動大數據、云計算、智慧城市建設，推動科技與產業、科技與金融深度融合。“在“一帶一路”開幕式上的講話 ”，創造性地提出了“福田工業4.0”戰略規劃，并通過“一云四互聯”，“五智”體系，通過互聯網實現研發、采購、制造、營銷、金融、物流和服務的全價值鏈轉型升級，構建以用戶為中心的全生命周期價值鏈，打造真正的智能交通。另一方面，基于“福田工業4.0”“戰略規劃，福田汽車將北京視為全球創新中心，在“一帶一路”的歐亞關鍵節點“在希臘的倡議下，成立了全球創新聯盟，整合德國、美國和日本的全球研發資源，加強國內外人才交流，積極碰撞智慧的火花，牢牢掌握核心技術，最終自主創新，創造出與全球標準同步的世界級產品，使中國的高端智能制造可以與世界最新產業水平對話，為“中國智能制造”服務奠定全球基礎，積極實施“一帶一路”倡議。福田汽車的創新舉措為其自身發展質量奠定了基礎，有實力深入參與“一帶一路”建設，推動中國創新和智能制造更好地滿足“一帶一路”沿線國家的需求，升級高端交通設備，幫助建設更美好的家園。建設海上世界，智能制造品質實現“一帶一路”宏偉藍圖中的“好路”跨越歐亞大陸，連接太平洋、印度洋和地中海廣大地區，擁有全球45%的汽車市場容量，潛在基礎設施投資需求高達5萬億美元。可以看出，對于中國和“一帶一路”沿線國家來說，合作共贏的前景是廣闊的。 “我們應該重點推動陸、海、天、網四位一體的互聯互通，重點關注關鍵通道、城市和項目，連接陸路、鐵路公路網和海港網，因為基礎設施互聯互通是合作發展的基礎。我們應該抓住新一輪能源結構調整和能源技術改革的趨勢全球能源互聯網，實現綠色低碳發展。“從“一帶一路”的最高層面來看，從規劃中不難看出，加強設施互聯互通是溝通的先決條件，只有走正確的道路，才能實現“心連心”。作為首批響應“一帶一路”的企業之一“在這一倡議下，福田汽車憑借……成為“一帶一路”沿線國家基礎設施互聯互通建設的主力軍……

“智能制造”的質量。在“一帶一路”倡議的重點項目蒙內鐵路項目上，福田汽車克服了復雜的施工條件和緊張的交付時間。根據當地建設要求，定制符合當地特殊路況的3.2軸距車型，按時高質量完成交付，高標準嚴要求完成保障任務。在巴基斯坦KKH高速公路的建設中，福田汽車通過提前派遣專業服務團隊，提前對駕駛員和維修人員進行理論培訓，縮短了車輛投入使用的適應期，有效地保證了項目建設進度。在中巴經濟走廊的核心支點瓜達爾港自由區建設中，即使面臨春節期間交付的要求，福田汽車仍然通過嚴格控制內部流程和加班加點來滿足客戶交付需求，同時確保質量。作為設備供應商，福田汽車已采取實際行動協助瓜達爾港自由區的建設。（福田汽車參與肯尼亞蒙內鐵路建設）作為中國實力的一部分，福田汽車的智能制造實力和質量保證，幫助“一帶一路”沿線國家改善基礎設施，體現大國責任，幫助當地經濟步入快速發展軌道。可以想象，隨著“一帶一路”倡議的深入推進，福田汽車未來將不可避免地承擔更多的責任和使命。攜手產業發展，為“走進去”和“走出去”做出更好的貢獻，這反映出中國企業是“一帶一路”發展的新動力；“好路”體現了中國企業對“一帶一路”建設的貢獻；

因此，要實現共贏發展，中國企業需要入鄉隨俗，齊心協力，激發發展活力。 以及成果共享。我們要深化產業合作，促進各國產業發展規劃的兼容性和相互促進。我們要加強產能和裝備制造領域的國際合作，抓住新工業革命發展的新機遇，培育新業態，保持經濟增長活力。進入、整合并最終留下來，本土化原則已成為福田汽車全球戰略布局中發展海外業務的重要路徑。對于福田汽車來說，只有在當地做出受人尊敬的經濟和社會貢獻，公司才能實現長期可持續發展。目前，福田汽車正在采取“5+3+1”戰略，形成三大全球研發中心，在日本、德國、印度、俄羅斯等國家設有研發分公司，在全球20多個國家設有KD工廠。福田泰國汽車制造有限公司（Foton Thailand Automotive Manufacturing Co.，Ltd.）成立于2015年，在兩年內完成了覆蓋汽車行業整個價值鏈的本地制造、銷售等業務要素的布局。福田汽車在巴西的新工廠將于2017年底建成投產。首批10噸輕型卡車65%以上的零部件將在巴西當地采購，為當地提供稅收和就業機會，促進當地經濟發展。福田汽車印度工廠預計將于2018年投產，是中國汽車行業在印度的第一家全資工廠，將成為中國汽車行業“走出去”的標志性事件。除了本土制造，福田汽車還開展了多元化的國際合作。去年12月，福田汽車與中非發展基金簽署了《與非洲葡萄牙語國家和地區投資項目合作戰略合作備忘錄》，共同推動中非產業對接和產能合作，以提高非洲當地經濟發展和人民生活水平。當然，本地化運營也包括整個汽車價值鏈業務的本地化，包括銷售和服務。早在2004年，福田汽車就成立了海外事業部，規劃全球發展。計劃到2020年實現福田汽車海外營銷團隊4000人的目標和60%的本地化率，真正實現中國企業、本土企業和社會的協調發展。事實上，福田汽車通過本土化經營發展，極大地促進了當地產業結構升級，在當地創造了高質量有序的良性發展格局。這些成就也是有目共睹的。目前，福田汽車已廣泛出口到俄羅斯、哈薩克斯坦、馬來西亞、菲律賓、泰國、印度、沙特阿拉伯、埃及、南非、智利、秘魯、哥倫比亞等110多個國家和地區，形成了西亞、北非、東南亞、中南美洲的核心市場格局，同時實現了韓國、澳大利亞、，土耳其等二級發達市場，并積極爭取進入歐盟市場，實現為全球用戶提供一體化高質量解決方案的目標。Xi主席指出，“一帶一路”建設是一項偉大的事業，需要偉大的實踐。可以看出，通過實施“絲綢之路精神”，福田汽車的全球化戰略與“一帶一路”國家倡議深度融合，國際產業交流形勢不斷實現，裝備制造合作不斷深化，互利共贏局面逐步打開。通過科技創新、互聯互通和屬地經營，福田汽車正以世界級汽車企業的實力，堅定實施“一帶一路”倡議，并已成為新一輪全球化經濟浪潮的深度參與者。可以想象，在未來的“一帶一路”建設中……

福田汽車將作為中國的高端制造商，成為中國對外合作的“大國擔當”，為“中國智慧，世界共享”的理念貢獻力量。

標簽：福田理念北京圖雅諾東風

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