專訪寶馬董事 羅伯森

寶馬董事Robertson表示，“即使市場競爭激烈，我們也將繼續爭取最高地位。”寶馬集團董事Robertson博士的這一聲明表明了寶馬今年繼續做出全面努力的決心。2017上海車展期間，寶馬集團董事Robertson接受了多家媒體的聯合采訪。在他看來，隨著全新5系Li和即將推出的國產車型的推出，寶馬在2017年仍有很大的潛力，而在這其中，全新5系Lee無疑將發揮更重要的作用。據相關數據顯示，去年寶馬集團在中國的銷量中，5系貢獻了30%。作為第七代車型，全新寶馬5系Li為了滿足中國市場的需求，對豪華技術設備進行了大量獨家調整和升級，進一步提高了其產品競爭力。正如Robertson博士在全新寶馬5系全球發布儀式上所說，作為全球最暢銷的寶馬商務轎車和中國市場最成功的豪華車型，他相信新一代產品也將取得巨大成功。然而，對于全新5系列的出現，業內一直有不同的聲音。例如，有些人認為它的變化并不顯著，甚至有點類似于7系列。Robertson博士也發表了自己的觀點。他認為，越來越多的公司正在采用漸進式的設計方法。如果上一代車型被證明是非常成功的，那么在新車型的設計過程中也會采用這種方法。當然，新一代車型的車身上肯定會有一些明顯的特征，以將其與上一代產品區分開來。在溝通會上，一些媒體對寶馬是否會在中國尋求第二個合作伙伴提出了質疑，而這個問題的背景無疑是，隨著上汽奧迪項目的逐漸明朗，寶馬將成為ABB中唯一一個在中國只有一個合作伙伴的品牌。Robertson博士也首次對此做出明確回應，表示寶馬對其目前在中國的合作伙伴華晨非常滿意。事實上，兩年前，雙方已經簽署了一項新協議，合作期一直持續到2028年。盡管寶馬近12年來首次放棄了全球豪華汽車銷售冠軍的地位，但這個有著百年歷史的品牌仍然保持著正常感。在Robertson博士看來，銷量并不是寶馬唯一的關注點，盡管2016年寶馬在中國市場的年銷量首次突破50萬輛大關，同比增長11.3%，打破了以往的銷售記錄。除了銷售，我們還應該考慮企業發展的健康水平和產品利潤率，寶馬在這些方面做得很好，”Robertson博士表示。根據計劃，寶馬今年將在中國市場推出共計14款新車型。此外，華晨寶馬位于大東的新工廠和位于沈陽動力總成工廠的高壓電池生產中心都將于2017年投入運營。在移動出行領域，寶馬還將于今年下半年在成都啟動實時出行項目。新的競爭格局已經到來，頻繁搬家的寶馬今年能否取得更大突破，我們也將拭目以待。

標簽：寶馬奧迪

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