被扔高壓電線上 低配版ofo觸及監管安全“高壓線”

據《福州晚報》27日報道，一輛OFO共享單車從樓上掉落，掛在高壓電纜上，對居民人身安全構成威脅。27日上午，臺江區新興新村3號樓的居民發現了如此危險的一幕。接到報告后，電力部門第一時間趕到現場處理停電事件，并將自行車轉移到安全區域。附近居民表示，這輛ofo共享單車應該是昨天凌晨掛在2樓道口外的電纜上的。由于居民不敢擅自處理，他們不得不向電力部門尋求幫助。奧福從天上掉下來，掛在一條高壓電線上。短暫停電后，維修人員迅速將自行車轉移到樓下的安全區域。據電力部門搶修人員介紹，自行車上懸掛的電纜是一條10千伏家用高壓線。我們判斷自行車應該是從三樓扔下來的，但幸運的是電纜沒有損壞。“維修人員表示，二樓過道的護欄將近2米高，除非是高個子男性，否則很難將自行車抬起來扔到電纜上。如果從更高的樓層扔下去，巨大的沖擊力很可能會直接撕裂電纜。面對ofo共享單車被扔到樓下，ofo共享自行車負責人喬鵬飛表示希望政府管理部門特別是執法機構加強管理，打擊惡意破壞共享單車的行為。如果說這次OFO自行車是被不良用戶扔到高壓線上的，那么最近OFO機械鎖漏洞引發的交通事故讓我在“安全高壓線上”徘徊。26日，一名騎著OFO黃色自行車的兒童被一輛公交車碾壓。上海一名12歲以下的兒童在騎OFO共享單車時發生車禍。這名兒童被一輛公共汽車壓死，在搶救無效后不幸死亡。這是共享單車新規出臺后，上海首例共享單車交通事故死亡案例，受害人仍是一名身份不明的兒童。在小學生騎ofo自行車上街之前，國內多家媒體曾報道過ofo機械鎖存在漏洞。盡管ofo后來發布了改進的密碼鎖自行車，但沒有采取召回或更換之前發布的數十萬輛單機械鎖自行車等措施。面對用戶和媒體的質疑，ofo副總裁馬業明回答稱，ofo在用戶注冊時需要輸入身份證號碼，避免使用12歲以下的兒童。那么孩子使用的ofo賬號是由家長注冊的嗎？家長們知道這一點嗎？你默許了嗎？還是那個在街上發現漏洞的ofo？ofo副總裁的回答，被拆除的ofo機械鎖，可能看起來很合理，但他忽略了ofo只有一個永遠不變的機械鎖密碼。孩子們只需要記住自行車的密碼，就可以無限使用，而不需要電話或賬戶。即使你不知道密碼，破解一個4位數的密碼組合對活躍的孩子來說也不難。ofo機械鎖的漏洞和管理疏漏可能需要承擔一定的法律和監管責任。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十二條第一款規定，駕駛自行車、三輪車必須年滿十二周歲。近日，上海首個國內共享單車團體標準也明確要求共享單車配備具有機械、電子通信和互聯網功能的防盜鎖，并配備車載衛星定位裝置。作為共享單車行業的領導者，OFO仍在使用沒有衛星定位和智能鎖的“低端”共享單車。這種與法律和監管“高壓電線”的碰撞就像一輛自行車被扔到高壓電線上，一旦監管收緊，將極其危險。

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