科力遠年報16年營收同比增長51% 17年料增75%

2017年3月25日，中國節能新能源汽車關鍵零部件供應商湖南科利源新能源有限公司有限公司于周五發布了2016年年度報告。報告期內，由于國內混合動力汽車銷售市場的增長，公司主營業務銷售額連續第二年實現快速增長，總收入為17.0015億元，同比增長51.15%。公司預計2017年收入增長將加快75%以上，經營業績將呈現出積極改善。業務亮點1：過去兩年收入快速增長。2017年，該公司繼續加速并受益于動力電池、極板和系統組裝產品的銷售增長，以及貿易業務的增長。2016年，公司實現營業總收入17.0015億元，同比增長51.15%。其中動力電池收入3.31億元，增長52.34%。公司預計2017年收入增速將超過75%，這意味著公司將連續三年實現32%的收入增速，同比分別為51%和75%。2.傳統業務全面生產和銷售，而新產品和業務全面推出。2016年，公司泡沫鎳、電池極片、PHEV電池系統等業務基本實現滿產滿銷。其中，傳統主營業務鎳產品（包括泡沫鎳、鋼帶等）毛利率較去年同期提高3.08個百分點，達到24.15%。電池材料和民用電池業務穩定，毛利率近20%。動力電池需求持續增加，公司動力電池產能持續擴大。2016年，動力電池（包括正負極、動力電池、動力電池能量包等）營業收入達到331724.58萬元，與去年同期相比增長52.34%。2017年，湖南科霸從日本豐田公司收到8.5萬套汽車動力電池電極的訂單，2018年收到11.28萬套。混合動力系統（包括油電混合動力、插電式混合動力和純電動動力系統）實現營收50624.81萬元，較去年同期增長1284.80%，呈現突破性增長。CHS公司是混合動力系統業務的子公司，已收到浙江吉利汽車零部件采購有限公司有限公司的訂單，購買5000套CHS混合動力系統。此外，中國首款搭載CHS動力總成系統的汽車吉利帝豪EC7已經交付并進入在線租賃汽車市場，實現了從無到有的突破。在客車市場，公司已與中國中車、安凱、松正等車輛簽訂插電式混合動力客車戰略合作協議和采購協議，并逐步開始批量供應。該公司與中車時代合作，在三年內推動安裝5000輛配備科力源鎳氫動力電池的整車。報告期內，已交付573份鎳氫動力電池能源包采購訂單。3、建設期基本結束，產能不足問題逐步得到解決。2016年，公司與豐田等公司的合資企業科里米汽車動力電池有限公司有限公司投產，年生產能力為11.3萬臺，主要滿足一汽豐田和廣汽豐田的需求。公司鎳氫動力電池生產線擴建項目已啟動。擴建完成后，THS車載動力電池電極產能將增至12萬套，CHS車載動力電池產能將增至4萬套。此外，公司旗下的混合動力系統業務CHS公司通過增資和股權收購持有福工動力50.69%的股權。福工動力已全面啟動年產3萬套新能源商用車動力總成項目，助力CHS公司CHS1800、CHS2800、CHS18000產品的商業化進程，覆蓋6-12米城市公交車、物流車、環衛車等商用車領域。4.2016年，實施資本運營戰略，混合動力系統業務CHS項目搬遷至佛山。長安汽車、吉利集團、云內動力正式增資入股CHS……

公司。目前，除吉利外，該公司已與長安、海馬、北汽銀翔等國內多家汽車制造商充分開展基于CHS系統平臺的產品合作和技術研發，預計未來將進一步深化合作。2016年，公司啟動非公開發行A股，計劃募集資金不超過15億元，用于動力電池和泡沫鎳項目建設以及氫燃料電池混合動力總成系統的進一步開發和產業化。2016年12月，公司非公開發行A股的申請獲得中國證監會批準，這將進一步增強公司在電池行業的核心競爭力。5、混合動力汽車示范運行取得顯著成效。2016年，該公司積極推廣搭載“科力源鎳氫動力電池”的混合動力汽車，并在上海、深圳、佛山、長沙等10多個城市開展了混合動力公交車、出租車和特種車運營。2016年10月，該公司與一汽豐田簽署了綠色戰略合作協議，優先向科力源提供3000臺卡羅拉雙引擎，用于公司的混合動力示范和推廣運營。與此同時，吉利還正式向該公司交付了400輛搭載CHS混合動力系統總成的帝豪EC7。至此，混合動力示范運營已經實現了合資品牌混合動力汽車與國產混合動力汽車同步推廣的格局。報告期內，公司虧損21160.81萬元，主要原因如下：1。2016年是國產混合動力汽車的元年，市場仍處于早期階段。盡管公司HEV相關產品中動力電池和電極產品的銷售額較上年大幅增長，但由于固定成本高，單位產品固定攤銷率高，毛利率較低，尚未達到盈虧平衡點。2.混合動力總成系統產品目前正處于大規模產能建設時期，這一時期成本和研發投入較大。報告期內，2016年，公司管理費用19107.11萬元，銷售費用60155.1萬元，財務費用2549.95萬元，合計約27672.57萬元。3、參與公司科力美公司目前正處于工廠建設期和生產運營的早期階段，期間成本較高。報告期內，2016年，公司資產減值3709.35萬元，科勵美投資收益損失3350.9萬元，合計7059.44萬元。隨著2016年至2017年主要建設期結束，動力電池達到盈虧平衡點，多個CHS組裝產品批量上市，公司生產成本在新的一年得到充分控制和降低，公司營業收入將大幅增加，經營業績將積極改善。核心業務展望1：過去三年收入加速增長的盈虧平衡點已經出現。公司表示，2017年，隨著動力電池達到盈虧平衡點，多個CHS組裝產品批量上市，公司生產成本得到充分控制和降低，公司有望實現75%以上的收入增長，經營業績將得到積極改善。該公司表示，豐田在日本的8.5萬套汽車動力電池電極訂單在2017年達到盈虧平衡點，動力電池業務預計將達到盈虧平衡。多個CHS組件產品已批量推出，上海基地的CHS系統產能將滿負荷運行。2.公司承諾通過采取非常措施，加強運營預算管理和內部采購控制，提高管理水平和日常運營效率，降低生產成本，全面降低動力電池成本。3.插電式混合動力產品即將上市。該公司表示，2017年，除了大規模生產使用HEV動力總成系統的吉利帝豪EC7外，還將推出一款新的HEV和PHEV產品。這意味著使用CHS總成的新型插電式混合動力和油電混合動力車型將正式上市，并向普通消費者銷售。4.總線系統和電池組即將啟動。該公司表示，2017年將全面實現……

安裝在公交車上的CHS18000系統和鎳氫電池組的銷售，以及安裝在商用車上的CHS1800系統和鎳氫氣電池組的銷售額。目前，我們已經收到了大量的國際訂單，產能將在2017年底前逐步釋放。通過為元電開發新產品和加強HEV鎳氫電池組新產品的研發，公司將進一步擴大插電式公交車動力電池市場，增強溢價能力，擴大業務銷售規模。2017年，搭載CHS18000系統的插電式混合動力和油電混合動力公交車的推出，將標志著該公司重型裝配產品研發的全面發布。5、佛山一期工程于2017年竣工，公司將全力建設CHS佛山項目，確保一期工程在2017年正式建成投產。6.加快示范運營2017年，科力源將積極響應兩會期間《政府工作報告》提出的“藍天保衛戰”，加快混合動力汽車示范運營，確保兩年內實現“百城計劃”。2017年，公司將整合汽車工廠、互聯網出行平臺、汽車金融、線下汽車運營公司、保險和汽車售后服務，形成多功能一體的生態系統。實現混合動力汽車的節能共享，推動城市低碳、環保、綠色交通的進程。7、該政策有利于混合動力產業的發展。《中國制造2025》和《中國節能汽車藍皮書：中國節能汽車發展報告（2015-2016）》明確提出要大力發展混合動力乘用車，逐步發展混合動力商用車。到2020年，混合動力乘用車將占乘用車總量的8%。2016年11月，中國汽車工程學會正式發布了《節能與新能源汽車技術路線圖》，指出節能汽車的整體理念聚焦于混合動力技術。到2025年，混合動力乘用車將占比達到20%，乘用車平均油耗將達到3.6升/100公里。節能與新能源并重將是主要發展方向。年產銷超過2700萬輛的常規能源汽車在未來相當長的一段時間內仍將是汽車產品的主力軍，而混合動力汽車銷量的增長是企業實現燃油限值的關鍵。目前，乘用車行業降低油耗和實現四階段油耗目標的壓力巨大。預計2020年平均綜合油耗將達到5.0升/百公里的水平，2016年至2020年年均油耗將下降6.7%。隨著四階段油耗指標壓力加大，加快混合動力汽車產業協同研發和規模化產業化是大勢所趨。科力源在產業政策層面面臨的外部環境正在不斷優化。

標簽：豐田帝豪一汽長安卡羅拉

汽車資訊熱門資訊