2016年汽車出口同比增長7.2% 前五席位花落誰家

2月23日，據國家發展改革委網站消息，2016年，汽車出口結束了上年的下降趨勢，出現小幅增長。據海關統計，2016年出口汽車81萬輛，同比增長7.2%。上汽集團、奇瑞汽車、北汽集團、華晨汽車、安徽江淮位列汽車出口前五。具體來看，在汽車整車出口中，乘用車同比增速顯著，而乘用車增速已由負轉正，貨車增速仍呈下降趨勢。2016年，出口乘用車14.2萬輛，同比增長20.3%；轎車出口33.4萬輛，同比增長8.5%；貨車出口18.6萬輛，同比下降15.1%。上述三大類共出口66.2萬輛，占汽車出口總額的82%。中國汽車產業起步較晚，汽車出口發展也相對緩慢。根據相關數據顯示，在20世紀60年代和70年代，在相當長的一段時間里，中國的汽車出口都是以對外無償援助的形式出口的。直到20世紀90年代，中國的汽車出口才真正開始。自1993年汽車出口首次突破1萬輛以來，汽車出口逐步穩步增長。但不難注意到，近年來中國汽車出口市場增速持續下降。根據相關數據，2006年汽車出口增長率接近100%，但到2011年，增長率已降至50%左右。2012年，增長率持續下降，但整體出口額突破了百萬大關。到2013年，隨著負增長的出現，中國的汽車出口已降至100萬輛以下。在接下來的2014年和2015年，負增長的情況沒有改變。出口市場的變化和中國自主品牌汽車技術的局限性被認為是中國汽車出口下降的主要原因。另一方面，正如全國乘用車市場信息聯席會議秘書長崔東書在最近的報告中所說，隨著一帶一路建設，大量基礎設施和中國資金流向一帶一路國家，給這些非標準市場帶來了巨大的發展機遇，同時也促進了中國汽車的出口，形成了暫時的良好增長態勢。與此同時，世界資源價格的反彈帶來了巴西和俄羅斯等市場的經濟復蘇，這直接推動了中國汽車的出口。由此可見，2016年汽車出口額的增長趨勢并非偶然，未來幾年汽車出口市場的表現也值得期待。

標簽：世紀發現江淮奇瑞

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