盡管農歷正月尚未結束，但2017年汽車市場激烈競爭的硝煙早已彌漫。春節后至2月底，國內各大車企已大爆發推出近20款新車，價格從5萬到50萬不等，涵蓋轎車、SUV、MPV、混合動力、純電動等類別。其中，最引人注目的重量級車型是比亞迪秦100和唐100，它們將于2月27日正式上市。這兩款新車之所以備受關注，部分原因是它們在市場上已經受到廣泛追捧和熱切期待，但遺憾的是，由于新能源汽車補貼目錄的延遲公布，它們姍姍來遲。特別是在2017年，在確認即將推出新款秦唐車型后，出現了持幣購買的熱潮，甚至1月份插電式混合動力新能源汽車市場的“凍結”——許多原本想在假期前購買其他品牌新能源汽車的消費者愿意等到2月底新款秦唐車型上市后再做出決定。另一方面，秦和唐車型分別代表了中國品牌插電式混合動力轎車和SUV的最高技術水平。在比亞迪雙擎雙擎“542”技術戰略的支持下，秦唐在駕駛、操控、安全、豪華和能效方面都處于行業前列。重要的是，新款秦和唐車型以“秦100”和“唐100”的名稱推出，以突出其在中國純電動混合動力汽車續航里程100公里的新紀錄。純電動續航里程為100公里的插電式混合動力汽車的概念是什么？目前，國內主流插電式混合動力車型的純電動續航里程普遍仍處于40-60公里的水平，如60公里的榮威e550和eRX5，50公里的艾瑞澤7e，58公里的寶馬530Le。秦和唐的純電動100公里續航里程在環境價值和消費者便利性方面遠遠超過了競爭對手，為同行設定了新的追趕目標。即使在純電動汽車領域，許多入門級產品的純電動續航里程也只有100公里左右，例如雷諾Twizzy的100公里、知豆E20的120公里、雪佛蘭Spark EV的132公里、啟辰晨風的160公里，等等…幾乎所有純電動續航里程低于150公里的電動汽車都會受到秦100和唐100的降維打擊——即使是混合動力汽車也可以在純電動中行駛100公里。與這些入門級純電動汽車相比，可能只剩下價格優勢了。從這個角度來看，秦100和唐100在100公里純電動續航里程中的精確定位已經為自己贏得了一個可以“上下推”的市場主動權。更值得期待的是秦100和唐100即將為中國插電式混合動力汽車市場開啟的“百公里純電動時代”。純電動續航里程增加到100公里，使插電式混合動力汽車的存在價值更具吸引力：充電頻率降低，純電動行駛時間增加，“油電”和“電”的界限將大大模糊，“日常用電，偶爾加油”的生活方式已成為觸手可及的現實。可以預見，未來的秦100和唐100車主很可能會駕駛混合動力汽車，創造純電動汽車的環保價值——畢竟100公里的純電動續航里程完全可以滿足他們的日常出行需求。這對新能源汽車的大規模普及具有重要的示范意義，我國新能源汽車發展也將翻開新的篇章。
在中國，自古以來民間就有“二月二，龍抬頭”的諺語，意味著從這一天起，大地開始回春，萬物逐漸復蘇，就連很多人在漫長冬季里沉寂已久的那顆心也隨之躁動起來。
1900/1/1 0:00:00長城汽車董事長魏建軍“SUV不做到全球第一，長城絕不考慮推出轎車產品。
1900/1/1 0:00:002月25日，意大利共和國總統塞爾焦馬塔雷拉到訪重慶，期間親切接見鑫源控股董事長龔大興，龔大興也作為意方邀請嘉賓參加了馬塔雷拉總統專場音樂會。
1900/1/1 0:00:002月14日，由深圳廣聯賽訊贊助的第九屆中國汽車4S店經管管理高級研修班在深圳五洲賓館圓滿落幕，虎哥貸事業部總經理周曉剛攜團隊一同出席這場盛宴。
1900/1/1 0:00:00大家都知道，只有定期保養才能保證汽車正常運轉。不過很多車主在保養車的時候通常只關心更換機油，老司機們可能還會考慮一下更換三濾。但事實上僅僅更換機油三濾是不夠的，還有很多項目需要車主們給予關心。
1900/1/1 0:00:00車開久了，難免會出現異常情況，其中最讓人心煩的可以說就是車抖動了。大部分車主遇到的抖動情況可能都集中在怠速抖、行駛抖、方向盤抖、剎車抖上，不同的抖動方式和抖動部位代表了不同的問題。
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汽車導航