樂視新物種FF 91美國震撼發布 顛覆性生態創新蘊藏巨大投資價值

北京時間1月4日，在國際消費電子展覽會開幕前，樂視網戰略合作伙伴FF發布的首款量產車FF 91提前爆發。

這輛車可以說是一個前所未有的“新物種”。不包括面部識別、無縫進入、無人代客泊車、零重力座椅和智能隱私玻璃等功能，0-60英里/小時的加速時間僅為2.39秒，0-60公里/小時的充電時間為500英里/小時，電池在20分鐘內充滿電至80%。這三組數據足以使電動汽車在當前市場上失去一個以上的檔位。

FF戰略合作伙伴樂視創始人賈躍亭在當天的新聞發布會上發表了講話。他表示，FF打破了互聯網、人工智能、IT、汽車和電氣系統五大技術領域的界限，實現了創新和生態轉型，重構了汽車的核心價值。這是汽車行業從汽油和電動汽車時代到互聯網生態電動汽車時代的一個里程碑。

據報道，全球電動汽車銷量正處于一個轉折點，未來將出現指數級增長。估計數據顯示，截至去年年底，超過200萬輛電動汽車在路上行駛，與2015年相比增長了60%。根據目前的增長軌跡，到2020年，全球電動汽車保有量將增長9倍，達到2000萬輛，到2040年將達到1.5億輛。

業內人士認為，廣闊的電動汽車市場將為全球資本創造一個跳舞的平臺，致力于推動汽車行業變革的公司將受到產業資本的青睞。樂視網的戰略合作伙伴FF推出了其首款量產電動汽車，并于2018年交付了第一批汽車，這不僅有望穩定樂視網在汽車行業百年重大變革時代的地位，還將提振資本市場對樂視網汽車制造和整個智能電動汽車行業的信心，以及對樂視生態模式的高度認可，大大增強了樂視未來的融資能力。

FF量產電動汽車在CES爆發，年輕的電動汽車行業在CES前夕迎來顛覆者

今年1月5日開幕的消費電子展吸引了全球的關注。對于汽車行業來說，FF在CES前一天舉行的FF 91新聞發布會可能會產生更引人注目的效果——在許多互聯網公司都在深入研究互聯網智能電動汽車但尚未取得成果的時候，FF，后者，是第一個推出高顛覆性產品的公司。

據悉，FF 91車型是為未來量身定制的，融合了全球最新的電氣技術、互聯網技術和人工智能AI技術。與同期其他電動汽車相比，FF 91不僅具有最快的加速度和最長的續航里程，而且具有更多的傳感器和極限計算能力、更敏捷的思維和更深的學習能力。

作為家庭和工作之外的另一個新的生活空間，汽車和人類之間的聯系越來越緊密。不僅方便置換，還可用于娛樂、社交、視頻、辦公、購物。。。所有這些需求，FF 91將為用戶帶來個性化的滿足。

FF91的發布引起了現場觀眾和媒體的驚訝。中國汽車人才協會會長、北京華汽汽車文化基金會主席傅玉武在觀看發布會后表示，從FF 91的設計理念、技術含量和產品功能屬性來看，它是目前智能網聯電動汽車領域的絕對先驅，領先特斯拉一個時代。

盡管電動汽車在汽車發展史上相對年輕，但電動汽車即將廣泛普及已是業內人士的共識。此外，隨著互聯網技術的發展，汽車的定位正在發生變化，從簡單的交通工具轉向家庭和辦公室之外的第三方。巨大的交通入口預計將帶來數萬億的工業價值。

正是看到了這一趨勢，再加上制造成本的快速降低和相關技術的加速突破，互聯網公司才進入了汽車制造領域。到目前為止，中國已有十多家公司進入互聯網電動汽車市場，包括車和家、蔚來、游俠、和諧……

天騰、小鵬和奇點。

有業內人士認為，互聯網公司雖然沒有造車的行業經驗，但具有“白手起家、無負擔”的優勢，很容易實現快速變革。FF 91的驚艷亮相不僅證實了這一觀點，更重要的是，從各種數據和功能的角度來看，電動汽車行業已經成為一個難以撼動的超級顛覆者，將汽車制造的門檻提高到了另一個水平，并將變革的方向推進到另一個維度。

打破外界對樂視造車的嘲笑和質疑，樂視全生態展希望獲得資本支持

FF 91的發布無疑震驚了業界。中國汽車工程師學會主席傅玉武、著名媒體人物吳伯凡和中國首位F1賽車手馬清華在直播活動中的贊揚有力地支持了全球首款基于互聯網的生態電動汽車FF 91。

近年來，樂視汽車因資金鏈問題受到輿論的高度炒作和質疑。直到去年年底莫干山生態汽車產業園的建設，輿論才逐漸平息。全球首款互聯網生態電動汽車FF 91的亮相及其多項破紀錄數據，真正打破了媒體對樂視網的嘲笑和質疑。

本周，數以萬計的人將聚集在消費電子展上。新型智能電視、家庭連接設備、自動駕駛汽車和技術、小工具和相機、無人機和虛擬現實都備受關注。除了聚集行業買家和賣家，CES還成為對未來趨勢感興趣的人的聚集地，比如企業家甚至投資者。

妮可·奎因是CES的資深參觀者，也是光速公司的風險投資家，這次展覽給了她一個觀看產品的好機會。他們可以幫助我更深入地了解我密切關注的產品領域，這反過來又會影響我們的投資決策，”Quinn說。

TCV合資伙伴Matt Robinson也有同樣的看法，他認為展會“為發現和會見更多世界上最大的新興科技公司提供了一流的場所。”據報道，今年接受外媒采訪的投資者對虛擬現實、健康技術和自動駕駛企業持樂觀態度，所有這些都受到了投資者的積極關注。

樂視的所有生態產品都將在CES上全面展示。中國互聯網獨立第三方研究專家胡燕平認為，FF 91將是今年CES最大的吸引力、沸點和話題，吸引世界各地投資者的關注。

毫無疑問，本屆消費電子展將播下投資的種子。許多投資者將更多地了解市場上的“顛覆性公司”。業內人士指出，投資機構和投資者認為，許多參與公司將實現高增長和可持續發展，并希望在未來3-5年內找到合作伙伴。樂視在融資方面前景光明。

突出樂視高度前瞻的生態模式，突破邊界，生態創新，新起點

賈躍亭在新聞發布會上熱情地說道：“四年前，來自互聯網、IT、電氣系統和汽車領域的幾位行業領導者懷著藍天夢想和重組百年汽車行業的夢想創建了FF。我們的使命不僅僅是打造電動汽車，而是創建一個全球共享的互聯網交通生態系統

四年過去了，這個理想離現實更近了。FF 91不僅是地面上加速最快的電動汽車，它還打破了互聯網、人工智能、自動駕駛、IT、汽車和電動系統的界限，實現了創新和生態轉型，重構了汽車的核心價值。

據報道，FF目前在全球擁有來自36個國家的1400名員工，在南加州有1000名員工。在短短兩年多的時間里，FF已經申請了1940項專利，其中233項已經獲得批準。

FF與樂視在研發、技術、硬件、軟件、組件、工程、云服務、車聯網等各個方面建立了密切的合作關系。首款量產FF 91汽車的落地將對LeSEE品牌的沖刺起到至關重要的作用。

業內人士認為，FF 91之所以能取得如此驚人的成績，是因為……

e來自樂視的生態創新理念。基于“平臺+內容+硬件+軟件+應用”的生態架構，樂視致力于實現技術、互聯網、文化和汽車的完美融合。

從視頻內容開始，我們努力開發電視硬件，重新定義電視，將電視從日落行業轉變為日出行業，然后涉足智能手機，在一年多的時間里躋身中國十大手機之列。盡管面臨資金鏈和輿論風波的壓力，樂視超級汽車仍在路上。

據專業人士分析，樂視網一路走來，幾乎每一個重大舉措都在踏上時代的里程碑，給行業帶來了巨大的顛覆。FF 91的發布無疑將樂視生態的創新與破解帶到了一個新的起點。生態模型的巨大前景也將導致巨大的資本吸附能力。

在觀看了新聞發布會后，傅玉武表示，作為一名老汽車愛好者，他以前從未了解過樂視汽車制造。但現在，他理解并稱贊FF 91是一款由了解汽車并具有互聯網思維的專家組成的合作車型，一款打破界限的汽車。

更重要的是，發布會剛結束，被外界稱為“二股東”的曾強就改變了對樂視網的看法。據報道，這次新聞發布會對他產生了巨大影響，并表示他將立即向FF投資10億美元。

曾強表示：“從Tangi的哥特式夢想到制造業和創意的驚人工業化，在中國各地的質疑聲中，我們選擇在拉斯維加斯的CES上向特斯拉宣戰。這是第一個以原創顛覆性創新引領世界的中國人。與BAT的模仿創新相比，樂視將走得更遠

標簽：FF 91北京理念發現特斯拉

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