與SUV市場相比，國產品牌在轎車行業的表現一直不盡如人意。然而，今年奇瑞推出了一款備受矚目的中級轎車，上市253天銷量就突破了10萬輛。11月，銷量達到16973輛，創下了國產轎車車型銷量增長的新紀錄。在11月舉行的廣州國際車展上，艾瑞澤5一舉斬獲11項大獎，堪稱手軟。
作為奇瑞2.0戰略的“先行者”，艾瑞澤5無疑為奇瑞開了一個好頭。新車在3月份上市后，銷量強勁，但最終需求不足。隨著產能的增加，艾瑞澤5在短短兩個月內迅速實現月銷量破萬，并在隨后的七個月內保持持續增長趨勢。統計數據顯示，艾瑞澤5在短短253天內實現了10萬輛的銷量突破，目前正以近600輛的日銷量增長。毫無疑問，艾瑞澤5創下了中國品牌自上市以來最快10萬輛銷量的紀錄，也成為了同級車型中最受歡迎的中級轎車。
在終端銷售中大受歡迎的Irize 5也是各大媒體眼中的熱門。截至目前，艾瑞澤5在各種媒體和活動中獲得了11項大獎，從其最初的杰出國產品牌車型，2016年最受期待的新車，到國產品牌質量十大獎，2016超級汽車年度全時聯網自動駕駛中級車，年度十大汽車，年度熱門車型等等。艾瑞澤5已經成為媒體和消費者心目中最好的中級車，在不到一年的時間里，它贏得了大獎，贏得了軟肋，這表明艾瑞澤在行業中得到了很大的認可。
業內人士認為，艾瑞澤5的成功離不開奇瑞在戰略2.0之后提出的品牌年輕化和科技2.0的大力支持。作為奇瑞2.0時代的首款核心戰略車型，艾瑞澤5在研發過程中充分考慮了年輕消費者的駕駛需求，在外觀、性能、互聯互通等方面領先同級。購買Airize 5的絕大多數用戶都是新一代年輕人。據統計，超過80%的85歲用戶購買了Airyzer 5，其中超過30%的90歲用戶購買過。艾瑞澤5已經成為最受年輕人歡迎的車型之一。
在產品年輕化的同時，奇瑞也打破了市場營銷的常規。首先，跑男團隊成員鄭愷為其代言，并以“年輕、愛領導”為口號推出，俘獲了一大批年輕消費者。隨后，奇瑞打造的咪咕山寨“強音酷跑節”再次與艾瑞澤5大放異彩，成為該活動的領軍車型。它所到之處，都受到當地年輕人的喜愛和追捧，成為他們心目中的明星車型。
作為2016年最受歡迎的新車型之一，艾瑞澤5售罄，贏得了獎項。據了解，產能不足仍然是艾瑞澤5在應對持續繁榮的市場需求方面面臨的最大挑戰。難能可貴的是，面對巨大的市場需求誘惑，奇瑞沒有選擇盲目投資擴大產能，而是在保證產品質量的同時穩步提升產能。我們有理由相信，在穩步進入2.0時代后，奇瑞將積累并不斷推出更多符合年輕消費者需求的高品質汽車。
智能化這個詞在近一兩年的汽車領域被越來越多的提及。從狹義的理解來看，車用智能化最早是由豪華品牌車型上裝配的人機互動系統為代表來體現的。
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