京六燃油標準明年實施 預計每升汽油上漲2毛錢

昨天，市環保局召開新聞發布會，宣布北京市第六階段“車用汽油”和“車用柴油”標準將于2017年1月1日起實施。屆時，北京將有565萬輛機動車在“飲用”新燃料方面領先全國。

汽油車顆粒物排放預計減少10%

在此之前，北京于2004年、2005年、2008年和2012年在全國率先實施了第二階段、第三階段、第四階段和第五階段的地方石油標準。各階段標準進一步收緊了硫含量，目前硫含量已降至10ppm以下，符合國際標準。然而，與外國石油產品相比，中國石油產品中的烯烴和芳烴含量仍然相對較高。

據悉，此次北京六標油品硫含量將保持不變，但汽油中的烯烴、芳烴、苯、蒸氣壓、蒸餾范圍、柴油中的多環芳烴、密度等主要環保指標將進一步收緊。特別是烯烴含量限值將大幅收緊，這不僅將減少汽車尾氣排放中的碳氫化合物，還將對減少大氣氧化起到積極作用，從而減少PM2.5和臭氧污染。

市環保局機動車處處長李昆生表示，使用六級油后，預計在用汽油車顆粒物排放量將減少10%，氮氧化物減排率將達到8%-12%；在用柴油車輛中，氮氧化物減少了4.6%，顆粒物減少了9.1%。

降低烯烴含量可以減少PM2.5排放

北京VI標準將車用汽油的烯烴含量從“不超過25%”降至“不超過15%”。這種下降的意義是什么？李昆生表示，根據科學研究，烯烴具有很強的化學活性，可以形成膠體，通過蒸發排放造成光化學污染。因此，烯烴含量的顯著降低將減少膠體的形成，從而減少發動機進氣系統中的沉積物，并有助于減少臭氧和PM2.5的排放。

此外，車用汽油中芳烴和苯的限量也進一步收緊。李昆生表示，降低芳烴含量將減少發動機進氣系統和燃燒室中的沉積物，從而減少碳氫化合物和一氧化碳的排放，而收緊苯含量限制將減少其對環境和人類健康的危害。

集錦

首次澄清在柴油中添加清潔劑和生物柴油

在北京VI標準中，首次明確規定了在柴油中添加清潔劑。李昆生表示，在柴油中添加清潔劑可以抑制或消除發動機噴嘴結焦，減少噴嘴堵塞。

此外，新標準建議在車用柴油中添加1%-5%的生物柴油。李昆生表示，生物柴油在國外普遍使用，可以有效減少顆粒物和氮氧化物的排放。

餐廚垃圾和地溝油都可以轉化為生物柴油，但我最近看到有報道稱，生產生物柴油的公司正處于破產邊緣，一些公司為了生存而轉而提煉地溝油。李昆生表示，使用生物柴油應該是“雙贏”的，一方面減少柴油車顆粒物排放，另一方面減少餐桌上的地溝油。

應該燃燒更多的地溝油，而不是食用。”李昆生說。

疑慮的解釋

正在申請并批準新石油產品的價格

李昆生表示，從在用實驗的結果來看，新機油可以滿足車輛的正常駕駛需求，因為機油密度沒有變化，機油等級沒有調整，與第五階段相比，所有油耗都不會改變。

至于價格，李昆生表示，目前正在申請和審批中。由于北京VI標準與國VI標準相似，根據某石化企業計算，全國供應國VI標準燃料的設備改造投資約為300億元。根據過去的經驗，從第二階段到第五階段，隨著標準的每次提高，每升汽油的價格將上漲約10-20美分。

標簽：北京

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