2016年10月19日，第六屆世界經典汽車中國巡回賽在位于安亭的上海汽車博物館舉行，在那里收集了這輛車并舉行了頒獎典禮。這次4C之旅持續了8天，全程超過1800公里。來自多個國家的41輛古董車和80多名參賽者參加了7場比賽。這場穿越時空的世界級古董車盛會為今年秋天帶來了獨特的感官體驗。
世界舊車中國巡回賽由國際舊車聯合會和中國舊車聯盟聯合舉辦。第一次巡演于2011年舉行，今年已經是第六次了。此次活動已成為中國首個也是唯一一個世界級的老爺車高端拉力賽。從10月12日開始，比賽途經北京、保定、濟南、徐州、南京、蘇州，最終于10月19日抵達比賽的最后一站——上海汽車博物館。
作為本次活動的官方合作伙伴，上海汽車博物館派出了1968款羅孚P5B和1964款勞斯萊斯銀云III兩款經典古董車全程參與激烈角逐。
英國名車重整旗鼓
羅孚P5系列是一款生產于1958年至1973年的大型四門轎車。P5真正為羅孚品牌帶來了榮耀，使其成為英國首相和政府官員的首選車型。英國女王還曾擁有一輛綠色羅孚P5B轎車，為該品牌增添了“皇室血統”。P5B是P5系列的最后一代車型，配備V8 3.5升發動機。字母B來自美國的發動機制造商別克別克。羅孚修改了別克不成功的輕型鋁結構，增加了一些重量，但仍保持了發動機的輕量化和緊湊性。
銀云是勞斯萊斯在二戰結束后推出的第一個全新系列，也是勞斯萊斯從傳統向現代過渡的象征。1963年，銀云III誕生，搭載V8 6227cc發動機，時速高達187公里。它的外觀和諧大方，線條簡潔流暢。它采用了全新的流線型車身，車身采用沖壓鋼結構。這款寬敞、速度極快的車型甚至被一些新聞媒體譽為“世界上最好的轎車”，成為當時上流社會的高端轎車。
1966年，曾經魅力四射的Silver Cloud宣布退役，標志著一個時代的結束，因為這是勞斯萊斯最后一款讓人們清楚地看到大型豪華車廂形狀的產品：汽車后部的斜背設計被標準方形設計的現代行李箱所取代，前后突出的擋泥板也不見了。它留給子孫后代的是它巨大而雄偉的宏偉，以及類似希臘神廟的高聳散熱器格柵。
乘坐傳奇并開始巡游
上海汽車博物館致力于為更多普通人近距離接觸和體驗古董車之美。今年是汽車誕生130周年，上海汽車博物館舉辦了一系列活動，將古董車文化帶入觀眾心中。無論是“工業設計160周年”特展，還是從長城腳下到太湖之濱的眾多古董汽車拉力賽，都體現了這一初心。
值得一提的是，上海汽車博物館還將在2016年底為游客推出經典古董車巡游。屆時，博物館將推出六輛不同時代、不同風格的正宗古董車，與廣大參觀者“近距離接觸”。讓觀眾回到經典汽車的時代，在乘坐體驗中體驗歷史文化內涵，從而彌合普通人與古董車之間的差距。
這場游行式的展覽，結合專業的駕駛員講解，讓古董車不再是展區里冷冰冰的機器，而是一座流動的博物館，讓參觀者欣賞車身設計的優雅，感受發動機古老的轟鳴聲，并沉浸其中。這種創新的展覽形式有望使上海汽車博物館成為市民周末休閑的熱點。
電動車行業的發展離不開“變”字，從簡單的功能出行到駕乘樂趣的轉變，從單一的款式到各種風格車型的推出，從機械到智能，正因為一個變字，電動車才會被越來越多消費者所認可及選擇。
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