買車要學會走捷徑 還在拍牌你就傻了

拍賣保證金和手續費的降低并沒有減輕競買人的負擔。10月22日，上海派的最新拍賣結果出爐，成交均價為88359元，中簽率僅為5.5%。還未中簽的老趙心灰意冷。在10月用完最后一個名額后，他終于放棄了兩年艱苦的競標之旅，準備聽從朋友的建議，“娶”一輛新能源汽車進入。

榮威e950

獲得5.4萬元補貼，榮威e950率先月銷過千

在上海買車不如傳統燃油車和新能源車那么方便和實惠。一位朋友告訴老趙，新能源汽車不僅提供上海專屬牌照，而且出行不受限制。他們還獲得政府補貼，這是非常劃算的。他們推薦了目前獲得最高補貼的兩款車型——榮威e950和榮威e550。由于采用了符合新能源汽車發展趨勢的核心技術，這兩款車都符合上海法規，并滿足三個條件：1.6升及以下排量、每百公里5.9升及以下油耗、40升及以下油箱容量。它們是上海僅有的兩款能夠獲得5.4萬元補貼的插電式混合動力車型。加上免費的上海牌照、購置稅、車船免稅，優惠高達16萬元，足以再購買一輛中級車。

在使用成本方面，以5.89元/升的上海油價和0.357元/千瓦時的二谷電價計算，榮威e950每百公里的使用成本不超過14元，而傳統B級車每百公里最低使用成本近42元，是榮威e95的三倍。經過這次對比，老趙選擇新能源汽車的立場更加堅定，他準備收購一輛榮威e950。

榮威e950

榮威e950是中國首款插電式混合動力豪華轎車，也是首款月銷量超過1000元的新能源B型車。在連續兩個月成為上海B級車銷量冠軍后，榮威e950在9月環比飆升54%，以1205輛的銷量率先月銷過千輛。它在一線城市繼續暢銷，并因其高安全性、可靠性和質量而展示了與傳統B級車競爭的實力。今年前三季度，上汽新能源整體銷量達到16943輛，是去年的兩倍，同比增長118%；

在上海，根據今年1-8月新能源汽車的推廣數據，每推廣10輛插電式混合動力汽車，就有7輛來自上汽。

獲得UL等多項認證，能夠承受超高強度測試

上汽新能源之所以能持續熱銷，除了擁有更好的價格優勢外，還離不開產品質量和技術。以趙信義的榮威e950為例，這款車是上汽“新東戰略”的重要成果，搭載了上汽“藍芯”和“綠芯”技術。它于今年4月推出，是第一款滿足消費者對中高端新能源汽車需求的產品。通過從上海到深圳的“3000英里滬深極限首測”，榮威e950經受住了超長距離、超高強度、惡劣天氣等考驗，樹立了新能源B級車的安全和質量標桿，為消費者購車選擇提供了參考標準。

上汽集團的另一款插電式混合動力車型榮威e550在9月舉行的中國量產車性能大賽第一站就獲得了制動性能、長途經濟性、操控穩定性和綜合性能四項冠軍，這也為消費者在選車和購車方面提供了很高的參考價值。值得一提的是，上汽集團的新能源汽車電池均符合嚴格的美國UL2580電池安全認證和IP67防塵防水等級。即使電池在水中浸泡超過10天，它們仍然可以正常安全地使用，不會出現任何泄漏或漏水等損壞。上汽新能源還采用了全球領先的BMS電池管理系統，可以保證電池在極端環境下的正常使用。它率先承諾5年或10萬公里內電池衰減不超過20%，8年或12萬公里內不超過30%，以最大限度地減少消費者的擔憂。

榮威e550

許多消費者仍在為上海品牌進行一場艱苦而持久的爭奪戰，但殊不知，選擇新能源汽車的消費者已經走上了捷徑，過上了綠色環保的品質生活。在新能源汽車發展的趨勢下，與其拘泥于“一個品牌難買”的政策，不如與榮威e950、榮威e550等優質新能源汽車產品“結緣”，共享健康高品質的生活。

標簽：榮威

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