江鈴輕卡vs江淮輕卡，如何看待“兩江”之爭？

江鈴、江淮、江鈴和江淮，這兩個品牌名稱之間只有一位數的差異，而且由于輕型卡車產品線的相似性，它們經常被用戶拿來比較，有時會被用戶混淆，使江鈴和江鈴變得愚蠢和不清楚。事實上，這兩大品牌雖然有相似之處，但在各自的品牌風格和產品特征上存在顯著差異。

標準負載專家江鈴輕型卡車，廣受好評

說起在輕卡行業馳騁十多年，占全國總庫存一半的江鈴輕卡在標準載荷領域一直享有良好聲譽。在市場調查中，客戶普遍認為江鈴汽車問題較少，省油耐用，綜合性價比高。一些卡車司機經驗豐富，保養良好，有一輛江鈴輕型卡車已經運營了18年，總里程超過180萬公里。以順達為參考，基本上百公里實際油耗為8-9升，低于其他品牌車型。隨著時間的推移，它可以為用戶節省大量費用

江鈴輕卡技術成熟純正，省油耐用

不得不說，五十鈴科技在國內持卡人中仍然有著良好的口碑。4JB1發動機節能耐用，經過多年的質量驗證，是國內汽車愛好者的忠實粉絲，也是許多購車者的首選動力。哪家公司在國內4JB1技術方面實力雄厚？它屬于慶陵和江陵。

上世紀80年代，江鈴全面引進五十鈴4JB1發動機生產線。在1997年整車放棄五十鈴品牌后，發動機部件也開始國產化，但關鍵部件仍然是進口的。例如，發電機至今仍使用日立品牌；

在與福特合作后，借鑒福特的全球采購系統，這些部件開始與霍尼韋爾渦輪增壓器和博世共軌系統等優秀的全球供應商相匹配，并堅持發動機系統兼容性。動力平臺和整車按照6T的總質量進行設計和安裝，江鈴JX493發動機技術純正，確保了良好的車輛兼容性、耐用性和能源效率。

江淮4DA1技術來源于中國汽車技術研究中心，而不是直接來自五十鈴。這些部件不需要第三方監測，目前完全在國內生產；缺乏五十鈴獨創的發動機生產線和管理理念，導致發動機質量低劣；

經過不斷的改裝，大多數江淮4DA1發動機都配備了渦輪增壓器，以便于安裝空氣制動器，與7T或更大的車輛相匹配。小型奶牛拉大型汽車的現象嚴重，發動機的可靠性降低。

江陵對人民越來越友好，“兩江”價差正在融化

江淮曾以價值不到7萬元的低端輕卡產品打開了其在中國輕卡行業的市場份額。然而，隨著第四和第五排放標準的出臺，江淮的產品線進行了重組，其現有車型的價格普遍在8-10萬元之間，與江鈴的整體價格持平。

長期以來，江鈴輕卡主要參與中高端輕卡的競爭。與江淮汽車相比，江鈴在品牌溢價方面具有明顯優勢，即相同的產品，用戶愿意支付更高的價格來購買江鈴的產品，而不是江淮汽車。這得益于江鈴幾十年來自有品牌的積累和整車質量在市場上的良好聲譽。此外，它走的是以人為本的路線，現在并不貴，國武新順達僅7.8萬元。

江鈴大力進軍空氣制動領域，全新空氣制動車型即將上市

2014年8月，江鈴推出首款專業重型空氣制動車型凱瑞800H，搭載全新江鈴騰寶3.0發動機，最大功率112kW。底盤、輪胎和其他部件已針對重載工況進行了升級，可以滿足重載工況的要求。

2016年9月，江鈴全新高端空氣制動車型的凱運升級版將上市。這款空氣制動器具有高端大氣的外觀和節能耐用的動力。關鍵是它的價格也比較實惠，起售價在10萬元以內。長期以來，江鈴在空氣制動領域缺乏能夠與江淮抗衡的高性價比車型。凱運升級版的推出將提升江鈴輕卡在重型空氣制動器領域的整體競爭力。

標簽：江鈴江淮五十鈴福特凱運升級版

汽車資訊熱門資訊