自主品牌9月在俄跌勢嚴峻：三家歸零 吉利暴跌85%

俄羅斯9月汽車銷量最近宣布，該國9月銷量同比下降10.9%。由于整體經濟形勢的不利影響，中國國產品牌在9月份出現了嚴重下滑，跌幅接近40%。

9月首銷超百萬購車補貼到期或成轉折點

根據歐洲商會下屬的汽車制造商委員會AMC提供的數據，2016年9月俄羅斯輕型汽車銷量為125568輛，比2015年9月的140943輛同比下降18.0%；今年前9個月，該國汽車市場累計銷量為1020932輛，與去年同期的1193244輛相比，同比下降-14.4%。

AEB汽車制造委員會主席Joerg Schreiber認為，俄羅斯汽車市場在今年9月實現了首次月度銷量突破100萬輛，這可能仍不符合我們的預期，但超過了悲觀主義者對全年的預測。未來的銷售前景將取決于消費者是否相信俄羅斯支持的購車補貼將到期并停止。那些認為購車補貼即將到期的人可能會加速購車。如果大眾汽車保持這種心態，它將在短期內推動俄羅斯對新車的需求。

AEB于7月將2016年全年預測從153萬輛下調至144萬輛，預計與2015年同期相比將下降10.3%。

AEB記錄了60個汽車品牌9月份在俄羅斯的銷售額，其中19個品牌的銷售額有所增長，29個品牌的銷量有所下降，11個品牌同期沒有可比銷售額。

9月排名前十的汽車品牌扭轉了8月的普遍下滑趨勢，有7個品牌實現了增長。其中，起亞遭遇了17%的最大跌幅，而豐田則實現了18%的大幅增長。拉達、現代、起亞和雷諾四個品牌的銷售額均超過1萬元。俄羅斯本土品牌UAZ和GAZ LCV也躋身前十。

中國自主品牌連續三個月下滑超過35%，東風上漲13%

在AEB汽車銷售數據列表中，共有13個中國國產品牌。2016年9月，中國自主品牌在俄羅斯的銷量為2570輛，與去年同期的4130輛相比大幅下降了38%；今年前9個月在俄羅斯的累計銷量為22962輛，而2015年前9個月中為26419輛，同比下降13%。中國十大自主品牌9月的總銷量仍遠低于前十大品牌之一。

9月份，五個中國自主品牌在俄羅斯的銷售額有所下降。今年前五個月，中國自主品牌在俄羅斯的銷售額保持增長趨勢，但在6月份有所下降。自7月份以來，銷售額已經連續三個月下降了35%以上。

力帆是唯一一個銷售額超過1000的品牌，而東風和力帆是僅有的兩個增長中的品牌，分別實現了13%和12%的增長；

吉利經歷了高達85%的同比下滑，從去年9月的銷量冠軍暴跌至239輛。

吉利執行董事安聰慧表示，她堅信俄羅斯市場從長遠來看會有所改善，因此不會退出市場。面對低迷的出口市場，安聰明表示，吉利將加強風險控制，積極減少在俄羅斯等虧損市場的銷量。

力帆是俄羅斯表現最好的國內汽車公司，其員工具有很高的本地化水平，近90%是俄羅斯本地人，幫助他們更好地融入當地市場。此外，據悉，力帆在俄羅斯已經建立了140家經銷商的網絡，4S店的售后業務也比較發達，有助于吸引客戶，提升品牌影響力。在9月份俄羅斯最暢銷的10款車型中，有9款是俄羅斯生產的。力帆在俄羅斯的工廠建設可能會進一步增強其未來在俄羅斯的競爭力。

俄羅斯的經濟環境不利，但一些國內車企選擇逆勢擴張，為未來汽車市場的反彈做準備。今年年初，東風繼續擴大其經銷商網絡。

總體而言，俄羅斯不穩定的和經濟環境，以及整體汽車市場的低迷，仍然是中國自主品牌在俄羅斯發展的障礙。俄羅斯的分銷網絡不完整，品牌產品力不足，使得中國自主品牌在俄羅斯的銷售更加尷尬。

標簽：東風起亞大眾豐田福田

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