新瑞虎3穩居小型SUV三甲 瑞虎7直指SUV銷量王座

自今年5月升級上市以來，新款途虎3的銷售表現非常出色，上市首月銷量環比增長56%。目前，它躋身國內小型SUV銷量前三，與CS35、哈弗H2等車型的銷量并駕齊驅，成為最受歡迎的小型SUV之一。不難看出，進入戰略2.0后，奇瑞推出了更適合消費者的新車型，市場定位更加精準，銷量也有了進一步突破。然而，即將推出的路虎7直接瞄準了自動駕駛SUV銷量的寶座。

奇瑞戰略2.0全面進化：全新途虎3成為無人駕駛小型SUV最受歡迎的車型

瑞虎3可以說是自主SUV的先行者，10年100萬的銷售業績。它已作為免檢車型出口到80多個國家和地區，并在全球范圍內積累了良好的用戶聲譽。是自主品牌SUV的經典之作。

進入戰略2.0后，奇瑞對經典車型瑞虎3進行了全面的進化和升級。今年5月上市的新款瑞虎3猶如重生，針對年輕消費者進行了多達183次升級。外觀更加年輕時尚，內飾動感前衛。隨著配置、互聯技術和性能的全面改進，新款瑞虎3的質量提升到了一個新的水平，大大增強了其競爭力，因此，自推出以來，它一直受到許多消費者的青睞。目前，新瑞虎3的銷量穩定在國產小型SUV的前列，仍然是同級最暢銷的國產小型SUV之一。這讓人欽佩奇瑞在戰略2.0之后在核心造車技術上的飛躍和更精準的市場定位。

全新戰略SUV Tiggo 7渴望嘗試成為奇瑞的下一款熱門車型

然而，奇瑞今年在SUV領域的亮點并不是魅力四射的新途虎3。奇瑞真正的殺手是全新的戰略SUV，將于9月20日上市的跳虎7。

瑞虎7是奇瑞在進入戰略2.0并基于新T1X平臺進行V型正向開發后，在瑞虎家族中的旗艦產品。它經過了4年的完全獨立的前瞻性開發和驗證，與合資企業相比具有無與倫比的質量和性能。這對奇瑞來說具有劃時代的意義。

與國產品牌一直采用的逆向開發不同，途虎7完全是通過T1X平臺向前開發的，存在技術挑戰，甚至超越了合資車的水平。T1X平臺是奇瑞進入戰略2.0時代后打造的獨家SUV平臺，遵循V型向前發展流程，融合捷豹路虎和觀致技術。它具有獨立領先的平臺架構和靈活的帶寬優勢。該平臺的軸距帶寬在2560-2800mm之間，乘客空間可根據不同需求靈活應用，可生產5座或7座車型。君威7是新平臺下的第一款車型。得益于先進的平臺技術，君威7在設計、空間、質量、動力、操控、技術等方面都達到了國際標準。它在上市前的一系列媒體試駕中得到了業內人士的高度認可。媒體一致認為，君威7是目前同級國產SUV中底盤性能最好的產品，再加上其前瞻性和動感的設計。寬敞舒適的乘坐空間，以及優越的舒適性和安全性配置，很可能成為奇瑞的下一款熱門車型。

今年是奇瑞進入戰略轉型后爆發的一年。在上市后的短短幾個月內，艾瑞茲5就有實力挑戰獨立中級車的銷售冠軍，成為最暢銷的獨立中級轎車。新款瑞虎3上市后，銷量一直呈上升趨勢，穩居小型SUV銷量前三。T1X平臺下的首款SUV瑞虎7也即將上市，未來奇瑞也將在該平臺下推出更多SUV車型，相信在奇瑞戰略2.0的正確指導下，未來幾年將是奇瑞持續爆發的一年，途虎7能否挑戰哈弗H6的銷量寶座還有待觀察。

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