智能后視鏡之所以被命名為“智能”，不僅因為它具有一系列高端功能，還因為它在提高安全駕駛方面發揮著突出作用。此外，其智能語音交互也受到了人們的關注。導航、收發微信、聊天都使用語音，安全便捷，讓這樣的智能后視鏡戳中了用戶的痛點，以依圖P8000為代表。
只有一句話的智能后視鏡
經過多次更新迭代，在P8000上，阿里云OS智能操作系統取代了原來的安卓系統，語音方面也發生了重大變化。
依圖P8000可以實現免喚醒操作，從開機到前往目的地，只需一句話，省去了之前的喚醒、導航、說出目的地、規劃路線等程序，一步到位。
當然，這種體驗的改進不僅僅是簡化程序和加快響應速度。開車時，你有多大的耐心等待后視鏡慢慢回應你的要求？“推來推去”的風格可能很煩人。
丟失手機的車載微信
9月5日，微信宣布微信互聯與梅賽德斯-奔馳合作，“微信互聯”功能將在梅賽德斯-奔馳長軸距E級新車上推出。
9月12日，知豆D2S正式上線。除了在內飾和外觀設計上的整體改進外，最大的亮點是其車內智能系統中的語音控制優化，以及全國首個免觸摸車載電話微信。
從梅賽德斯-奔馳E級車到知豆D2S，車內微信通過前置進入汽車，滿足車主的社交需求，并將手機駕駛出汽車，這也符合安全要求。
依圖P8000支持純語音控制發送和接收微信，自動播放微信語音內容，還可以在微信中一鍵接人，與后視鏡導航系統無縫連接。
依圖P8000的微信功能不僅提供了便利，而且迎合了一種潮流。未來，汽車將配備車內微信。你還需要在那里打電話嗎？
先進的車內智能語音體驗
智能后視鏡告訴一個笑話，并與你聊日常生活，這真的很值得稱贊。智能語音交互系統帶來的新鮮感通常只有當你第一次安裝汽車或有新乘客上車時，你才會試用或炫耀一段時間。畢竟，車內智能語音在這一領域的應用更多的是一種高級體驗。
由于汽車的基礎研發過程漫長，一般來說，汽車上所有的原始產品和功能都是3年前的計劃產品。用戶已經很久沒有真正體驗到所謂的高科技了，在時間上沒有優勢。
然而，由于后市場軟硬件的快速改進，車聯網產品往往具有良好的體驗。依圖P8000的純聲控導航、純聲控微信收發、跨境中斷……結合其龐大的互聯網資源和阿里云OS智能操作系統的大力支持，其帶來的體驗將無與倫比。
除了認真護送，我們還可以與您愉快地交談。依圖智能后視鏡不僅為車主提供了安全保障，還提供了先進的車內智能語音體驗。要體驗高品質的汽車生活，依圖智能后視鏡應該是一個界面。
繼2015年“智慧城市”被列入政府工作報告后，在今年全國兩會上，作為智慧城市社會化落實層面的規范模式，以智慧停車為代表的PPP項目被重點提及。
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汽車導航