解惑｜究竟何為主動安全

當談到選擇汽車的主要決定因素時，你會怎么看？這是汽車模型的外觀嗎？這是玲瑯的完整配置列表嗎？還是購買價格和維護成本嗎？事實上，隨著人們消費觀念的逐漸提高，購車時的“外部”因素并沒有想象中那么重要。相反，安全性和可靠性是當今購車者最重要的部分。

談到汽車安全，目前市場上廣泛推廣汽車安全配置，各種安全和選裝包層出不窮。面對這些“花錢買的”安全措施，消費者應該如何選擇最具性價比的配置？在正式解決這個問題之前，讓我們先解決一個困擾許多消費者的問題：什么是主動安全？

事實上，根據安全配置的原理，它可以分為兩類：主動安全配置和被動安全配置。其中，主動安全配置的目的是防止車輛發生事故。簡而言之，它的主要功能是在事故發生之前盡量避免事故的發生。另一方面，被動安全是一種補救措施，可降低事故后車內人員受傷的程度。由此可見，在安全配置中，主動安全比被動安全更為重要。

在解決了這個問題之后，我們將進一步探索主動安全配置。目前市場上最常見的主動安全配置，一經命名，相信大家都不陌生。例如ESP、VSC和VSA，雖然各大汽車制造商對它們的稱呼不同，但配置功能原理幾乎相同：用于控制車身的穩定性，以避免因轉向不足或轉向過度而導致車輛側滑的發生，這是當前汽車主動安全配置的基礎。

然而，隨著汽車行業技術的不斷發展，發揮積極安全作用的技術要多得多。例如，最近大肆宣傳的智能安全輔助系統使用安裝在整個車身上的各種傳感器，駕駛計算機自動保持跟車距離、跟車速度和車道。同時，它在車輛變道和轉彎時為駕駛員提供警告和安全提示，甚至更多的汽車公司愿意稱之為自動駕駛。一時間，人工智能駕駛的未來似乎已經到來。事實上，在當今混亂復雜的環境中，這些看似高科技的安全輔助功能能否真正發揮作用，還有待證明。即使忽略這一因素，高科技配置帶來的高昂價格也不一定能讓消費者負擔得起。那么，我們是否需要分配更多的購車預算來實現有效的主動安全技術？事實上，事實并非如此。廣汽本田的新款凌派或許能夠解決這一困境。

作為一款10-15w價格區間的中級車，消費者所能期待的可能只有該車型所具備的廣泛適應性和出色的燃油經濟性。至于主動安全，我們只能期待“驚喜”。事實上，新凌派能給消費者帶來的將是一個“大驚喜”。新款凌派不僅標配VSA車身穩定控制系統作為主動安全的基礎，還包括防止斜坡滑動的HSA斜坡啟動輔助系統和防止追尾的ESS緊急制動警告系統。面對“乞丐版”車型如此多的主動安全功能，這對消費者來說不是一個驚喜嗎？

當然，最大的驚喜將是新凌派配備的LWC盲點顯示系統。作為配備該功能的同級領先車型，新凌派用簡單的方法解決了日常駕駛中“最常見”的安全隱患。通過在右后視鏡下方安裝攝像頭，新凌派可以在中控屏幕上清晰觀察車輛右側的盲點，并通過屏幕中的距離刻度提前預測右側的路況，有利于更安全、更方便的并線和轉彎。

由此可見，在各大車企專注于提升主動安全的浪潮中，消費者可能最愿意用最簡單、最直接的方式來提升整個車系的主動安全性能。此外，在平價定價和優惠促銷政策的支持下，一款性價比超高、安全功能突出的車型怎么可能不受歡迎？

標簽：凌派本田

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