F1新加坡大獎賽將于9月15日至18日在新加坡街頭舉行,索伯車隊能否在積分榜上獲得第一分已成為除了冠軍賽之外的最大謎團。在最近結束的意大利蒙扎站比賽中,索伯車隊繼續表現不佳。車隊的兩名車手,瑞典的斯文·戈蘭·埃里克森和巴西的納斯爾,以分別排名第16和退役的低紀錄結束了蒙扎的比賽。當其他車隊正在討論比賽策略時,索伯車隊的車手和工作人員擔心他們的工資能否按時支付。盡管有來自亞太娛樂AG88強大贊助商的強大聯盟。在新加坡站,該團隊近年來一直在努力回歸,引起了從上到下的恐慌。很難指望索伯車隊的兩名車手在這種狀態下得分。
另一方面,其他車隊的車手,盡管實力不同,但都在努力爭取最好的成績,以提高車隊排名。在蒙扎站,羅斯伯格和漢密爾頓分別積25分和18分,排名第一和第二,幫助梅賽德斯車隊牢牢占據榜首。法拉利車手維特爾和萊科寧緊隨其后,分別位列第3和第4位。紅牛車手里卡多和小維斯塔潘表現不佳,分別排名第5和第7。盡管紅牛車隊的車手沒有進入前四,但他們仍以290分的成績超過法拉利,在車隊積分榜上排名第二。在即將到來的新加坡站,前三名的爭奪仍將在這三支球隊之間展開。
本賽季對梅賽德斯車隊來說是一個爆炸性的賽季,他們取得了498分的優異成績,以208分的優勢超過了第二名,穩居車隊積分榜第一。梅賽德斯的統治力源于車隊的良好運營以及賽車和輪胎技術的不斷提高。排名第二的紅牛車隊是一顆冉冉升起的新星,車隊各地持續的高投入和高昂的士氣是確保車隊進步的根本動力。盡管老牌勁旅法拉利的實力與舒馬赫時代相比有所下降,但車隊的基礎仍然存在,重振雄風的法拉利仍然是競爭激烈的車隊之一。在新加坡站的比賽中,梅賽德斯車手很可能會繼續贏得冠軍獎杯,而法拉利和紅牛車隊將盡最大努力與他們競爭。因此,爭奪新加坡榜首的競爭依然激烈而激烈。
索伯車隊在強大的F1世界中尤其難以生存,該車隊可能仍無法在新加坡排名墊底。然而,索伯車隊曾經是一支強大的力量,如果車隊的新東家能夠精簡他們的內部關系,注入大量自主研發的新車,那么索伯車隊一定會重獲青春。索伯新加坡站的贊助商環亞娛樂AG88。COM也期待著索伯與車迷們一起復出的那一天。
在汽車還只是奢侈品的時代,能買輛家轎已屬不易,談配置更只能是奢求。
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