T1X平臺正式啟用 奇瑞正向研發又上新臺階

在“平臺為王”的趨勢下，各大汽車公司都在積極構建具有核心技術的正向開發體系和平臺。通過采用基于平臺的制造，我們可以降低生產成本，加快研發和制造速度，并快速推出適合市場環境的細分產品，最終以最低成本實現最高質量的汽車。奇瑞堅持積極研發，在戰略2.0時代通過打造新的T1X平臺，建立了其獨特的技術2.0核心競爭力。

以Tigo 7的上市為契機，奇瑞于今年8月正式發布了T1X平臺的信息。T1X是一個全新的模塊化平臺，奇瑞計劃在此平臺上打造多個不同軸距的新車型，包括新能源汽車。作為奇瑞前沿研發的核心部分，T1X平臺是奇瑞汽車研發國際化的重要技術支撐，對奇瑞未來的發展起著至關重要的作用。代表奇瑞科技2.0制造水平的新一代SUV Tigo 7是首款基于奇瑞T1X平臺開發的戰略車型，將于9月20日上市。

T1X平臺超越合資，開創自主造車平臺新時代

T1X平臺是奇瑞進入戰略2.0時代后，基于奇瑞對主流消費群體的精準定位，遵循“V型”向前發展的過程，由國際專業團隊打造的專業SUV平臺。

該平臺集成了奇瑞、捷豹、路虎和觀致技術，具有先進的平臺架構和靈活的寬帶優勢。在相同軸距條件下，基于T1X平臺開發的產品具有更好的前后頭部空間、更高的離地間隙、接近角和離去角、更高空間利用率和更好的越野性能。同時，T1X平臺的軸距帶寬在2560-2800mm之間，離地間隙在145-190mm之間。乘客空間可根據不同需求靈活使用，可生產5-7座車型。在車型靈活性開發方面，已達到目前自主品牌平臺的最高水平。

基于T1X平臺，奇瑞能夠在產品的正向開發過程中，通過產品定義和設計目標，充分滿足消費者的需求。通過基于平臺和模塊化的運營，以及車輛測試和其他驗證開發過程，奇瑞超越合資企業，成為獨立的領導者，為消費者帶來真正的高品質汽車。

搭載首款T1X車型Tiggo 7，具有出色的造型、動力和操控性能

作為奇瑞T1X平臺上的首款重量級車型，瑞虎7在外形、動力和操控方面都表現出了出色的整體性能，成為一款代表奇瑞最新制造技術和設計理念的強大SUV。

在造型設計方面，瑞虎7繼承了獲得日內瓦車展設計獎的TX概念車的基因，并采用奇瑞全新的“動感生活”設計理念，展示了未來派和前瞻性的美學。

底盤方面，瑞虎7采用四輪獨立懸架結構，后懸架采用多連桿獨立懸架+副車架形式，兼顧操控性和舒適性。在安全性方面，瑞虎7將國際先進的制造技術與一體式籠式高強度車身結構相結合，輔以全景高清圖像檢測系統和多個智能預警系統，從內到外構建層層防護。

此外，Tigo 7搭載的Cloudrive2.0智能云聯駕駛系統實現了高速4G wifi覆蓋、全時語音在線智能交互等功能，讓駕駛員真正享受駕駛樂趣。

奇瑞的“戰略2.0”在全面的產品升級中取得了顯著成效

進入戰略2.0時代，奇瑞正逐步完善正向發展體系，擁有更成熟的團隊、更精細的流程、更嚴格的標準，對消費品體驗有了更深的理解和應用。它已經成為為自己的品牌建立積極發展體系的先驅。奇瑞新一代產品也將從高品質的“功能價值”升級為高品質的“享受價值”，為消費者帶來舒適、輕奢的感官體驗。

另一方面，在公關全面升級的背后……

uct是奇瑞強大的人才儲備和中國領先研發體系的有力支持。今年4月首次亮相的奇瑞上海技術中心匯集了寶馬、通用、福特等國際汽車公司的頂尖人才，組成了一支國際人才團隊，共同致力于開發奇瑞新一代車型。與位于蕪湖的奇瑞總部研發中心一起，我們建立了領先的奇瑞全球研發體系，最終將奇瑞的研發能力和產品能力提升到新的高度。

隨著奇瑞新T1X平臺的發布和首款車型Tiggo 7的推出，奇瑞以實際行動展示了其在前沿研發方面的不懈探索和戰略成果。依托T1X先進的平臺架構，奇瑞未來將為消費者帶來更多好產品。

標簽：奇瑞瑞虎7寶馬福特捷豹

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