重卡13升機新時代 乘龍H7裝配WP13大馬力啟程

在武術的世界里，只有速度是無法打破的。速度是一股力量，尤其是對重型卡車行業而言。“快”不僅代表速度，也是效率的直接體現。當前重卡行業的發展現狀，正在推動中國重卡產品向歐洲高效率、大馬力的理念發展。因此，當東風柳汽乘龍H7進入大家的視野時，它迅速成為物流用戶的首選采購目標，并憑借其出色的動力性能和車輛配置贏得了許多用戶的認可。

新產品平臺重卡黃金動力組合

2015年4月，乘龍H7在上海國際車展揭開神秘面紗，正式發布；2015年7月，成龍H7首次在全國范圍內限量發行，并進行了初步試聽；2015年8月至10月，在2015年中國卡車公開賽上，H7贏得了冠軍，并在分站賽中取得了連續的好成績，最終贏得了6×4車組的冠軍；2016年3月，東風柳汽乘龍H7在廣西各地召開新聞發布會，贏得了大量訂單，成為重卡市場的熱門目標。短短一年時間，“馬左的路飛快，弓如霹靂弦震。”從驚艷的外觀到成為用戶的首選，乘龍H7以不及雷霆的速度成功進入市場。

據了解，乘龍H7是東風柳汽在一個新的產品平臺上開發的。成龍H7最引人注目的特點在于其成熟的動力鏈配置：濰柴WP13 480發動機、Fast 12速直動鋁殼變速箱和FS160小比例后橋。這種高馬力、直聯齒輪和小比例后橋的黃金動力組合直接在歐美樹立了標桿，足以滿足標準高速物流運輸的需求。

挑戰歐美重卡乘龍H7的信心是什么？

作為成龍H7系列的旗艦產品，成龍H7搭載了濰柴13升藍色發動機第四代發動機，功率為480馬力。當發動機轉速達到950 r/min時，發動機的最大扭矩輸出為2300牛·米，處于行業領先地位，滿足高速加速或爬坡條件的要求。標準最高經濟速度為70-99公里/小時，最高速度為135公里/小時。可以說，乘龍H7是根據中國高效物流運輸的發展趨勢和客戶需求特點開發的新產品平臺，完美繼承了歐美“大功率卡車”的理念。

除了大功率的13L發動機，強大的傳動系統也是乘龍H7動力強勁、油耗低的最大助力。眾所周知，傳動比和車輛馬力對油耗有很大影響。研究表明，由于車輛大部分時間在長途公路上行駛，當車輛和貨物的總重量不超過55噸時，速度比應選擇在3.5以下。例如，成龍H7的后橋速比配置為2.867，在高速物流中非常省油，每100公里可降低1-2L。以每年15萬公里的運輸里程計算，相當于實現每年1.5萬元的節油利潤。此外，由于成龍H7采用模塊化、輕量化設計，6*4拖拉機的最小自重僅為7.6噸，比同類重型卡車輕1000公斤，大大提高了單體載貨能力。對于物流運輸行業來說，這是實實在在的利益體現！

為了競爭實力，更重要的是競爭外表

除了爭強好勝，乘龍H7的軟實力提升是顯而易見的，尤其是在外觀方面，也是毫不含糊的。法國著名設計師馬克？德尚打造的高顏值，前臉棱角分明，散發出霸氣的外觀。乘龍H7憑借全新時尚的內飾、大面積的平層空間和轎車級的舒適性，被譽為“移動別墅”！

除了全新的動力和全新的駕駛室外觀，為了應對中國物流業智能物流的發展趨勢，乘龍H7還配備了中國首個第三代車聯網服務系統——來自柳汽的“乘龍V+”車聯網服務體系。與傳統的車聯網服務不同，“乘龍V+”是基于車載智能終端、智能服務系統和智能運營中心的“三位一體”服務。圍繞用戶關注的“安全、效率和成本”三大核心問題，為用戶提供系統的車聯網增值服務，真正實現“互聯網+”時代車隊管理的精細化、智能化和透明化。此外，柳汽還同時推出了手機APP，方便用戶隨時隨地進行管理。

● 后記：

如今，隨著中國卡車大功率、高端化、智能化的趨勢，東風柳汽三年來打造的乘龍H7誠意之作，滿足了快遞物流行業對時效性、可靠性和高上座率的更高要求。同時，它是一款基于中國快速物流的特點，與高速配送物流運輸需求完美匹配的重型卡車。從驚艷的外觀到成為用戶的首選，乘龍H7強大的動力、出眾的性能、驚艷的外觀猶如“高富帥”，成為成千上萬中國重卡用戶的新寵！

標簽：乘龍H7東風理念

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